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DECEEng
Universidade Regional do Noroeste do Estado do Rio
Grande do Sul - UNIJUÍ
Curso de Engenharia Elétrica - EGE
AULA 1
MOTORES SÍNCRONOS
Ementa:
Motores Síncronos;
Motores de Passo;
11/02/2018 Tópicos Especiais em Automação 2
Conversão Eletromecânica de Energia II
Avaliações:
120𝑓
𝑛= RPM
𝑃
1. Máquina Síncrona
1.1. Revisão Geral
-B 120º -C
N
S
240º
+C +B
-A
1. Máquina Síncrona
1.1. Revisão Geral
• Estator:
Núcleo: Chapas de aço magnético
1. Máquina Síncrona
1.2. Aspectos construtivos
• Estator:
Enrolamento trifásico: Bobinas de cobre
1. Máquina Síncrona
1.2. Aspectos construtivos
Barras
Anéis
1. Máquina Síncrona
1.2. Aspectos construtivos
• Enrolamento amortecedor: tem como finalidade
atuar na partida do motor síncrono, como também
garante estabilidade de velocidade perante a
variações bruscas de carga.
2. Motores Síncronos
2.1. Vantagens
Sabe-se que: 𝑃 = τω
t
tmax Reg. de 3𝑉𝑡 Egf send
velocidade = 0%
Logo: 𝑃=
𝑋𝑠
tnom 3𝑉𝑡 Egf send 3𝑉𝑡 Egf
τ= τ𝑚𝑎𝑥 =
ω𝑋𝑠 ω𝑋𝑠
Ns N
11/02/2018 Conversão Eletromecânica de Energia II 20
2. Motores Síncronos
2.2. Aplicação
REGULADOR SISTEMA
EXCITATRIZ CAMPO
DE TENSÃO ELÉTRICO
MOTOR Subestação
SÍNCRONO
• Gerador
Ia
• Motor
Ia
𝑉𝑡 = 𝐸𝑔𝑓 + 𝑗𝑋𝑠 𝐼𝑎
Ia
Vt
d
Egf send X sIa cos
jXsIa
Egf
Conjugado máximo
de sincronismo
δ=90°
2. Motores Síncronos
2.6 Fluxo Potência Reativa
Vt
Motor subexcitado
𝑃𝑟𝑜𝑗𝑒çã𝑜 𝑑𝑒 𝐸𝑔𝑓 < 𝑉𝑡 IA
FP em atraso (Indutivo)
Egf
Consome Reativos
IA
Vt Motor sobre-excitado
𝑃𝑟𝑜𝑗𝑒çã𝑜 𝑑𝑒 𝐸𝑔𝑓 > 𝑉𝑡
FP em avanço (Capacitivo)
Egf Fornece Reativos
11/02/2018 Conversão Eletromecânica de Energia II 27
2. Motores Síncronos
2.7 Quadrantes de Operação
Egf3
3𝑉𝑡 Egf send
𝑃=
𝑋𝑠 Egf4
IA4
Ia cos constante
IA3
IA2 Vf
Egf send constante
αP
IA1
A corrente Ia diminui até um ponto mínimo e depois torna a crescer. Para valores
reduzidos de Egf o motor se comporta como uma carga indutiva (consome potência
11/02/2018
reativa). Com Conversão
o aumento de Egf se
Eletromecânica
torna capacitivo.
de Energia II 31
3. Exemplo 1
Um motor síncrono de rotor cilíndrico, 2300V
(tensão de linha), trifásico, ligação estrela, tem
Xs=2 ohms por fase e Ra= 0,1 ohms por fase. O
motor opera com fator de potência 0,866
adiantado, enquanto consome um corrente de
linha de 350 A. Determine a tensão interna (E) e
o ângulo de carga (δ).
𝑉𝑡 = 𝐸𝑔𝑓 + 𝑅𝑎 𝐼𝑎 + 𝑗𝑋𝑠 𝐼𝑎
3. Exemplo 1
𝑉𝑡 = 2300 < 0° 𝑉 (𝑡𝑒𝑛𝑠ã𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑖𝑛ℎ𝑎)
𝑋𝑠 = 𝑗2 𝛺
𝑅𝑎 = 0,1 𝛺
𝜃 = +30°
𝑉𝑡𝑓 = 𝐸 + 𝑅𝑎 + 𝑋𝑠 (𝐼𝑎 )
2300 < 0°
= 𝐸 + 0,1 + 𝑗2 (350 < 30°)
3
𝑬 = 𝟏𝟕𝟔𝟏, 𝟕 < −𝟐𝟎, 𝟕𝟒° 𝑽 = 𝟏𝟔𝟒𝟔, 𝟔 − 𝒋𝟔𝟐𝟑, 𝟕 𝑽
𝜹 = −𝟐𝟎, 𝟕𝟒°
3. Exemplo 1
IA = 350<30°
Vt = 1327,9<0°
E = 1761,7<-20,74°
3. Exemplo 2
Um motor síncrono opera com fator de potência
0,7 capacitivo. Se a carga mecânica não se alterar e
a corrente de excitação aumentar, o fator de
potência:
a) Não se alterará.
b) Diminuirá, mantendo-se capacitivo.
c) Aumentará, mantendo-se capacitivo.
d) Tenderá para o valor unitário.
e) Tenderá para o valor indutivo.
3. Exemplo 2
Fator de potência 0,7 capacitivo.
Carga mecânica constante.
Aumenta a corrente de excitação.
αP
IA4
IA3
IA2 Vf
αP
IA1
a) Não se alterará.
b) Diminuirá, mantendo-se capacitivo.
c) Aumentará, mantendo-se capacitivo.
d) Tenderá para o valor unitário.
e) Tenderá para o valor indutivo.
3. Exemplo 3