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DISEÑO TÍTULO
a) Fisura transversal o diagonal.
Niveles de Severidad
Descripción Posibles Causas (Ancho de Fisuras) Proceso de reparación
B (Bajo) M (Mediano) A (Alto)
El proceso de reparación
recomendado es el sellado de grietas
con material mástil asfáltico.
Son originadas por la fatiga
del concreto, provocadas por
El espesor del material sellante será
la repetición de elevadas
como mínimo de 15 mm, y deberá
cargas de tránsito y/o
X < 4o5 6<X<7 8< X quedar entre 4 y 5 mm, por debajo de
deficiente soporte de la
la superficie del pavimento.
fundación, que se traducen
en una capacidad de soporte
Este proceso de reparación deberá
deficiente de la losa .
efectuarse lo más pronto posible para
evitar la reparación parcial y la
remoción del concreto.
a) Baches
Niveles de Severidad
(incidencia en la comodidad de manejo
Descripción Posibles Causas ) Proceso de reparación
B (Bajo) M (Mediano) A (Alto)
El El proceso de reparación
Por falta de libertad de Moderada levantamiento recomendado es el sellado de grietas
expansión de las losas de
concreto, las mismas que incidencia en la causa un con material mástil asfáltico.
Baja
ocurren mayormente en la comodidad de excesivo salto
proximidad de las juntas incidencia El espesor del material sellante será
manejo, genera del vehículo, como mínimo de 15 mm, y deberá
transversales. en la
incomodidad y generando la quedar entre 4 y 5 mm, por debajo
comodida de la superficie del pavimento.
La restricción a la expansión obliga a pérdida de
d de
de las losas puede originar disminuir control del Este proceso de reparación deberá
fuerzas de compresión manejo
considerables sobre el plano
velocidad de mismo, una efectuarse lo más pronto posible
circulación. sustancial para evitar la reparación parcial y la
de la junta
remoción del concreto.
incomodidad