Sesión N° : 1

Denominación, técnicas de
montaje y desmontaje de
rodamientos

Ing. Jorge Pérez villa

 Saberes previos

¿Qué ES FRICCIÓN?
¿CUÁLES SON LOS TIPOS DE FRICCIÓN?
¿CUÁLES SON LOS EFECTOS DE LA FRICCIÓN?
¿CÓMO DISMINUIMOS LOS EFECTOS DE LA FRICCIÓN?
¿Qué ES UN COJINETE?
¿PARA QUE SIRVEN LOS RODAMIENTOS?
COMPETENCIAS,
CAPACIDADES TERMINALES A
OBTENER
Identifica los rodamientos de acuerdo a su
denominación ISO, y planifica su montaje y
desmontaje
 RODAMIENTOS
Un cojinete en ingeniería es la pieza o conjunto
de ellas sobre las que se soporta y gira
el árbol transmisor de momento giratorio de una
máquina (Torque).

De acuerdo con el tipo de contacto que exista entre las

piezas (deslizamiento o rodadura), el cojinete puede ser
un cojinete de deslizamiento o un rodamiento.
 RODAMIENTOS - PARTES
La mayoría de los rodamientos tienen en
común las siguientes partes.

Elementos rodantes
Pista Interior Jaula

Camino de rodadura
Pista exterior

Obturación

Rodamiento rígido de bolas de 1 hilera

 Rodamientos - Partes
Los elementos rodantes varían d
ependiendo del modelo del rodamiento, la
aplicación, cargas, velocidades de giro, etc., Poseen
una dureza entre 58 HRC y hasta 64 HRC.

Los rodamientos de agujas son rodamientos de rodillos cilíndricos cuyos rodillos se

caracterizan por ser finos y largos en relación a su diámetro.
 Rodamientos - Partes
La jaula es un elemento que sujeta a los elementos rodantes entre
si, tiene las siguientes funciones:
• Mantiene separados los elementos rodantes para mantener
el rozamiento y el calentamiento al mínimo.
• Mantiene los elementos rodantes a distancias equidistantes para una distribución uniforme
de las cargas.
• Retiene los elementos rodantes en rodamientos despiezables y oscilantes.
• Guía los elementos rodantes en la zona descargada del rodamiento.
• Guía los elementos rodantes por el camino de rodadura.

El material de las jaulas varia dependiendo de la aplicación, pueden ser tanto de compuestos
sintéticos, como metálicas, ferrosos y no ferrosos.
 Rodamientos - Partes

La pista exterior el elemento del rodamiento que provee

soporte entre los elementos internos del rodamiento y la carcasa o el
alojamiento donde esta montado el rodamiento, posee un camino de
rodadura al interior de la pista, Poseen una dureza entre 58 HRC y
hasta 64 HRC.
 Rodamientos - Partes

La pista interior el elemento del rodamiento que conecta al árbol o

eje con los elementos internos del rodamiento y por ende a la pista
exterior y al alojamiento que sostiene el conjunto, posee un camino
de rodadura al interior de la pista, están tratados térmicamente para
tener una dureza entre 58 HRC y hasta 64 HRC.

Pista interior de un rodamiento rígido de bolas de 1 hilera

 Rodamientos - Partes

El camino de rodadura es la superficie por donde se desplazan los

elementos rodantes, están situadas tanto en la pista interna como en
la pista externa y su forma varia dependiendo del elemento rodante.

Camino de rodadura de una pista interior de un rodamiento rígido de bolas de 1 hilera

 Rodamientos - Partes
Las obturaciones son elementos opcionales, existen principalmente
dos tipos, los que tienen la denominación Z y los S, en un rodamiento
puede venir con 0, 1 o 2 obturaciones (1 por lado), tienen 2 principales
funciones:

• Impedir que ingresen contaminantes del medio ambiente al rodamiento. (humedad,

partículas solidas)
• Retener el lubricante al interior del rodamiento, los rodamientos con 2 obturaciones
vienen lubricados de fabrica.

Obturaciones de baja fricción (RSL - RZ) Obturaciones rozantes (RSH – RS1)

Placas de protección (Z)

 Rodamientos - Partes
Las obturaciones son elementos opcionales, existen principalmente
dos tipos, los que tienen la denominación Z y los S, en un rodamiento puede
venir con 0, 1 o 2 obturaciones (1 por lado), tienen 2 principales funciones:

• Impedir que ingresen contaminantes del medio ambiente al rodamiento. (humedad,

partículas solidas)
• Retener el lubricante al interior del rodamiento, los rodamientos con 2 obturaciones
vienen lubricados de fabrica.

Obturaciones de baja fricción (RSL - RZ) Obturaciones rozantes (RSH – RS1)

Placas de protección (Z)

 Rodamientos – Tipos de cargas

Existen 3 tipos de cargas aplicadas en los rodamientos:

Axiales : Están en la dirección del eje

Radiales : Están en sentido perpendicular al eje
Combinadas : Tienen un componente axial y radial
 CLASIFICACIÓN DE RODAMIENTOS
POR LOS POR EL TIPO DE
ELEMENTOS CARGA
RODANTES
RODAMIENTOS AXIALES
RODAMIENTO DE Rodamientos axiales de bolas con
contacto angular
BOLAS
Rodamientos axiales de agujas
Rodamientos rígido de Rodamientos axiales de rodillos a
bolas rótula
Rodamiento de bolas a Rodamientos axiales de bolas
rotula
Rodamientos axiales de rodillos
Rodamiento de bolas con cilíndricos
contacto angular
Rodamientos axiales de rodillos
cónicos
RODAMIENTO DE
RODILLOS
RODAMIENTOS RADIALES
Rodamiento de rodillos
cilíndricos. Rodamiento de rodillos cilíndricos.
Rodamiento de rodillos Rodamiento de rodillos esféricos.
esféricos. Rodamiento de agujas.
Rodamiento de rodillos Rodamientos rígido de bolas
cónicos.
Rodamiento de bolas a rotula
Rodamiento de agujas
 Rodamientos - Familias

Rodamiento rígido de bolas, debido a su configuración soportan cargas

radiales y cargas axiales ligeras, debido a que el contacto entre los elementos
rodantes y los caminos de rodadura se realiza en las tangentes de las esferas,
generan poca fricción, son para velocidades medias a altas.
Los que mas destacan en esta familia son:
1. Rodamiento rígido de bolas
2. Rodamiento rígido de bolas con escote de llenado (Tipo Conrad)
3. Rodamiento rígido de bolas de 2 hileras

1 2 3
 Rodamientos - Familias

Rodamiento rígido de bolas, Están asociados a las siguientes cifras:

 Rodamientos - Familias

Rodamiento de bolas a rotula, debido a su configuración soportan cargas radiales,

tienen la propiedad de soportar cierto grado de desalineamiento, ya que el camino de
rodadura de la pista exterior es esférica y el aro interior junto con los elementos
rodantes puede girar con respecto a la pista exterior.

Con el aro interior prolongado

 Rodamientos - Familias

Rodamiento de bolas a rotula, Están asociados a las siguientes cifras:

 Rodamientos - Familias

Rodamiento de bolas con contacto angular, Estos rodamientos tienen los

caminos de rodadura de sus aros interior y exterior desplazados entre sí en la
dirección del eje del rodamiento. Esto quiere decir que han sido diseñados para
soportar cargas combinadas, es decir, cargas radiales y axiales simultáneas, los hay
de una y de dos hileras, entre los mas comunes.

Ángulos de contacto

A ángulo de contacto de 30°.

AC ángulo de contacto de 25°.
B ángulo de contacto de 40°.
 Rodamientos - Familias

Rodamiento de bolas con contacto angular, Están asociados a las siguientes cifras:
 Rodamientos - Familias

Rodamiento de rodillos cilíndricos, debido a que el área que soporta

las cargas aplicadas es mayor que los rodamientos de bolas, soportan cargas radiales
mas elevadas y funcionar a altas velocidades sin llegar a alcanzar a los rodamientos
de bolas.
 Rodamientos - Familias
Rodamiento de rodillos cilíndricos, Están asociados a las siguientes cifras:
 Rodamientos - Familias

Los rodamientos de rodillos a rótula son inherentemente

autoalineables y muy robustos. Las dos hileras de rodillos hacen
que los rodamientos puedan absorber cargas elevadas.
 Rodamientos - Familias
Los rodamientos de rodillos a rótula, Están asociados a las siguientes
cifras:
 Rodamientos - Familias

Los rodamientos de rodillos cónicos, tienen los rodillos dispuestos entre unos
caminos de rodadura cónicos en los aros interior y exterior. Al prolongar las superficies
cónicas de ambos caminos de rodadura, convergen sobre un mismo punto en el eje
del rodamiento. Su diseño hace que los rodamientos de rodillos cónicos sean
especialmente adecuados para soportar cargas combinadas (radiales y axiales). Su
capacidad de carga axial viene determinada en gran medida por el ángulo de contacto
 Rodamientos - Familias

Los rodamientos de rodillos cónicos, Están asociados a las siguientes cifras:

 Rodamientos - Familias

Los rodamientos de agujas son rodamientos con rodillos cilíndricos

largos y delgados en relación con su diámetro. A pesar de su pequeña sección
transversal, los rodamientos de agujas tienen una gran capacidad de carga, y por lo
tanto son muy apropiados para disposiciones de rodamientos con un espacio radial
limitado.
 Rodamientos - Familias

Los rodamientos axiales trabajan de manera similar a sus contrapartes

radiales, sin embargo estos trabajan con cargas axiales y algunos incluso
con cargas combinadas
 Rodamientos - Designación

Los rodamientos se designan mediante una codificación

alfanumérica que consta de entre 4 a 5 dígitos, prefijos y sufijos.
B

XXXXX
Los últimos dos números están
relacionados con el diámetro
interior de la pista interior

D
d
(diámetro nominal del eje sobre
el que el rodamiento va
montado)

X X X 15
El valor situado en esta 15 x 5 = d = 75 mm
posición se multiplica por 5, y
equivale al diámetro interior de
la pista interior.
 Rodamientos - Designación

Los rodamientos se designan mediante una codificación

alfanumérica que consta de entre 4 a 5 dígitos, prefijos y sufijos.

XXXXX
Los últimos dos números están
relacionados con el diámetro
interior de la pista interior
(diámetro nominal del eje sobre
el que el rodamiento va
montado)
X X X 15
El valor situado en esta
posición se multiplica por 5, y
equivale al diámetro interior de
la pista interior.
Existen las siguientes excepciones:
Para diámetros de 10 mm las dos ultimas cifras
son 00
Para diámetros de 12 mm las dos ultimas cifras
son 01
Para diámetros de 15 mm las dos ultimas cifras
son 02
Para diámetros de 17 mm las dos ultimas cifras
son 03
 Rodamientos - Designación

Los rodamientos se designan mediante una codificación alfanumérica que consta de

entre 4 a 5 dígitos, prefijos y sufijos.

XXXXX
Los números anteriores indican que
modelo de rodamiento es.

62XX
El numero 62 corresponde a la
familia de rodamientos rígidos de 1
hilera de bolas.
Rodamientos -
Designación
 Rodamientos - Designación
0 Rodamientos de dos hileras de bolas con contacto angular
1 Rodamientos de bolas a rótula
2 Rodamientos de rodillos a rótula, rodamientos axiales de rodillos a rótula
3 Rodamientos de rodillos cónicos
4 Rodamientos rígidos de dos hileras de bolas
5 Rodamientos axiales de bolas
6 Rodamientos rígidos de una hilera de bolas
7 Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular
8 Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos
BK Casquillos de agujas con fondo
C Rodamientos CARB
HK Casquillos de agujas sin fondo
K Coronas axiales de agujas
N Rodamientos de rodillos cilíndricos
Para identificar la configuración de las pestañas se utiliza una segunda letra y, en algunas
ocasiones, una tercera, por ejemplo NJ, NU, NUP; las designaciones de los rodamientos de dos
hileras o de varias hileras de rodillos cilíndricos siempre comienzan por NN.
NA Rodamientos de agujas con dimensiones principales según la normativa ISO 15
NK Rodamientos de agujas
QJ Rodamientos de bolas con cuatro puntos de contacto
T Rodamientos de rodillos cónicos, algunos tamaños métricos según la normativa ISO 355-1977
 CUIDADO ! PARA TODA REGLA
EXISTEN
EXCEPCIONES!!

CÓDIGO DE AGUJERO :
00 - 10mm Ex.
01 - 12mm
6200
02 - 15mm
03 - 17mm
 Rodamientos - Designación

• RODAMIENTOS CON CÓDIGO BÁSICO

DE TRES DÍGITOS:
Ex. 628 LECTURA DIRECTA Ø = 8mm

• RODAMIENTOS CON DIÁMETRO

DE AGUJERO MAYOR QUE 480mm:
Ex. 241/950 LECTURA DIRECTA
Ø = 950mm
RESUMIENDO :

CÓDIGO: DIÁMETRO (mm):

3 a 9 3mm a 9mm ( lectura directa)
00 10
01 12
02 15
03 17
04 hasta 96 X 5

ENCIMA DE 96
LECTURADIRECTA : 241/950
Rodamientos - Designación
Rodamientos - Designación
CÓDIGOS DE SERIES DE RODAMIENTOS: Código de series Diámetros & Anchos

Dimensiones de Rodamientos de acuerdo a ISO 15

 EJEMPLOS
Rodamiento rígido de una hilera de bolas
Serie de diámetros 2
Diámetro interior : 6 x 5 = 30mm
Serie de anchos 0 (60206)
Rodamiento de una hilera de bolas
con contacto angular
Serie de diámetros 3
Diámetro interior : 5 x 5 = 25mm
Serie de anchos 0 (70305)
Rodamientos de rodillos cónicos
Serie de los anchos 0
Serie de los diámetros exteriores 2
Diámetro interior: 9 x 5 = 45 mm

Rodamiento de rodillos cilíndricos

Labios en el anillo exterior
Serie de los anchos
Serie de los diámetros exteriores
Diámetro interior: 14 x 5 = 70 mm
 Rodamiento de bolas autoalineables
Serie de anchos
Serie de diámetros exteriores

2220 K (1)2220

Diámetro interior 20 x 5 = 100mm

618/4 618/4
Rodamientos - Designación
 Rodamientos - Identificación

Para identificar un rodamiento se deben seguir los siguientes pasos:

1. Identificar a que familia pertenece el rodamiento.

2. Medir el diámetro interior del aro interior.
3. Medir el diámetro exterior del aro exterior.
4. Medir el ancho del rodamiento.
5. Identificar alguna otra particularidad del rodamiento.

Con esta información se procede a consultar en el catalogo del fabricante del

rodamiento en cuestión.

Una vez identificado el rodamiento, corroborar con otras medidas disponibles en el

catalogo.
 Rodamientos - Identificación

Ejemplo, se tiene el siguiente rodamiento, y la siguiente información:

Diámetro interior 90 mm

Diámetro exterior 190 mm

Ancho 43 mm
 Rodamientos - Identificación

Ejemplo, se tiene el siguiente rodamiento, y la siguiente información:

Diámetro interior 90 mm

Diámetro exterior 190 mm

Ancho 43 mm

Rodamiento de 1 hilera de bolas con contacto angular

Rodamientos - Identificación
Rodamientos - Identificación
Rodamientos - Identificación
 Rodamientos - Identificación
Los sufijos en las designaciones utilizados para identificar ciertas características de los rodamientos de una hilera de bolas con contacto
angular SKF se explican a continuación.

A ángulo de contacto de 30°.

AC ángulo de contacto de 25°.
B ángulo de contacto de 40°.
CA Rodamiento para un apareamiento universal. Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara tendrán un juego axial interno menor que
Normal antes del montaje.
CB Rodamiento para un apareamiento universal. Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara, tendrán un juego axial
interno Normal antes del montaje.
CC Rodamiento para un apareamiento universal. Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara tendrán un juego axial interno mayor que
Normal (CB) antes del montaje.
DB Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda.
DF Dos rodamientos dispuestos cara a cara.
DT Dos rodamientos dispuestos en tándem.
E Diseño interior optimizado.
F Jaula mecanizada de acero de tipo ventana, centrada en las bolas.
G Rodamiento para un apareamiento universal aleatorio (rodamiento universal), cuando se trate de una disposición espalda con espalda o cara a cara
habrá un juego axial interno.
GA Rodamiento para apareamiento universal. Dos rodamientos en una disposición espalda con espalda o cara a cara, tendrán una precarga ligera antes del
montaje.
GB Rodamiento para apareamiento universal. Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara, tendrán una precarga moderada antes del
montaje.
GC Rodamiento para apareamiento universal. Dos rodamientos en una disposición espalda con espalda o cara a cara, tendrán una precarga elevada
antes del montaje.
J Jaula de chapa de acero de tipo ventana, centrada en las bolas.
M Jaula mecanizada de latón de tipo ventana, centrada en las bolas, los distintos diseños se identifican por una cifra, p.ej. M1
MB Jaula mecanizada de latón, centrada en el aro interior.
N1 Una muesca de fijación en la cara lateral grande del aro exterior.
N2 Dos muescas de fijación situadas a 180° entre sí, en la cara lateral grande del aro exterior.
P Jaula de poliamida 6,6, moldeada por inyección reforzada con fibra de vidrio, de tipo ventana, centrada en las bolas.
PH Jaula de poliéter-éter-cetona (PEEK), reforzada con fibra de vidrio y moldeada por inyección, de tipo ventana, centrada en las bolas.
P5 Precisión dimensional y de funcionamiento según la clase de tolerancia 5 de la ISO.
P6 Precisión dimensional y de funcionamiento según la clase de tolerancia 6 de la ISO.
W64 Lubricado con Solid Oil.
Y Jaula estampada en latón centrada en los elementos rodantes.
Rodamientos - Identificación
Rodamientos - Identificación
 Rodamientos – Planificación del montaje
El montaje de los rodamientos debe realizarse en un entorno adecuado para asegurar
la vida útil del mismo

•Seleccionar un área de trabajo adecuada

•Condiciones de rotación.

Cargas rotativas

Cargas fijas

•Ajustes y tolerancias.
Cargas rotativas : Apriete en el aro que recibe la carga rotativa.
Cargas fijas : Juego en el aro que recibe la carga fija.
Cargas variables : Apriete en ambos aros.
 Rodamientos - Montaje

Reglas básicas
 Rodamientos - Montaje

Herramientas de montaje
 Actividad práctica grupal

En grupos de 4 hacer un organizador gráfico sobre:

• Tipos de rodamientos
• Denominación
 Conclusiones de la Sesión

RETROALIMENTACIÓN DE LA SESIÓN
 Actividad de casa

Averiguar el significado de los rodamientos:

Designación Familia Serie de Serie de Diámetro Otra

anchos diámetros interior característica
exteriores
6205.2RSR
6303
NA 4905
51134
618/4
 Bibliografía

•www.skf.com/es/index.html?switch=y

Manual SKF
Manual FAG