UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTA MARIA

Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica.

CURSO:
TERMODINAMICA II
ALUMNOS:
Aliaga Quispe André
PROYECTO:
MOTOR A REACCION
Introducción:
Una turbina de gas es un motor térmico rotativo de combustión interna, donde a partir de la
energía aportada por un combustible se produce energía mecánica y se genera una
importante cantidad de calor en forma de gases calientes y con un alto porcentaje de oxígeno.

Las turbinas de gas son turbomáquinas que, de un modo general, pertenecen al grupo de
máquinas térmicas generadoras y cuya franja de operación va desde pequeñas potencias 30
KW para las micro turbinas hasta 500 MW.
Funcionamiento:
El ciclo de Brayton de aire normal, es el ciclo ideal de una turbina de gas simple. El ciclo
abierto de una turbina de gas simple cuenta con las etapas que se muestran en la figura:

En esta gráfica podemos observar el compresor, la cámara de combustión, la turbina, el aire y

combustible en el ciclo abierto Brayton.
La máquina sigue un ciclo abierto, puesto que se renueva continuamente el fluido que
pasa a través de ella. El aire es aspirado de la atmósfera y comprimido para después pasar
a la cámara de combustión, donde se mezcla con el combustible y se produce la ignición.
Los gases calientes, producto de la combustión, fluyen a través de la turbina. Ahí se
expansionan y mueven el eje, que acciona el compresor de la turbina y el alternador.
Aplicación:
El objetivo principal de este proyecto es netamente didáctico y demostrativo con el propósito de
mejorar su funcionamiento, modo de operación y su rendimiento para proyectos futuros.

Sus aplicaciones son muy variadas, siendo su campo de aplicación el más amplio entre los motores
térmicos, se utilizaron para la realización de trabajo mecánico, en el campo de la aeronáutica como
elemento propulsor y se utilizaron como elemento motor para la generación de energía eléctrica.
Podemos aprovechar el calor de los gases de escape para producir vapor aprovechable en la industria
como energía térmica o para producir más energía eléctrica (en los denominados ciclos combinados gas-
vapor).
Componentes: La turbina como máquina, consta de varios elementos que hacen
posible su funcionamieto, tres de ellos órganos fundamentales donde se producen las
transferencias energéticas. A continuación, se describen:
Compresor: Es el primer elemento que forma parte de la turbina de gas, su función es
aumentar la presión del aire de admisión que proporciona el oxígeno comburente para la
cámara de combustión. En el compresor se realiza la compresión, idealmente isoentrópica.
La presión y la temperatura aumentan, disminuye el volumen y la entropía se mantiene
constante.
El aire al salir del compresor pasa a través de un difusor que lo prepara para entrar a la
cámara de combustión.
Difusor con alabes guía: Se debe
dejar una separación entre compresor y difusor,
a fin de que la corriente que llegue al difusor sea
uniforme y no produzca choque. Esta distancia,
deberá ser suficiente para estabilizar el flujo,
pero no excesiva, debido a que en ella se
producen pérdidas por rozamiento y aumentan
el volumen de la máquina.
Conducto de gas: El anillo
principal es construido a partir de un
tubo de bronce de 6 mm de diámetro
exterior, luego se sueldan con
soldadura de plata los conductos
derivados que alimentan la cámara de
combustión.
Cámara de combustión: Cuanto mayor sea la temperatura de la combustión
tanto mayor será la potencia que podamos desarrollar en nuestra turbina, diseñada para
evitar que el calor producido dañe otras partes de la turbina que no está diseñadas para
soportar tan altas temperaturas. Están diseñadas mediante una doble cámara:
 Cámara interior: Se produce la mezcla del combustible, mediante los inyectores, y el comburente, que
rodea y accede a ésta mediante distribuidores desde la cámara exterior.
 Cámara exterior: Se ocupa de recoger el comburente, aire, proveniente del compresor, hacerlo circular
por el exterior de la cámara interior para refrigerar los paneles cerámicos, y a su vez distribuir la entrada
de aire a la cámara interior de forma adecuada.
Eje: Debido a las altas revoluciones a la que
gira el sistema el eje debe ser de un material
que pueda resistir esfuerzos fluctuantes y
combinados que provocaran daños por fatiga.
Carcasa del compresor: Está
compuesta por una única capa para
soporte de los alabes fijos y para
conducción del aire de refrigeración a
etapas posteriores de la turbina de gas.
Cuerpo central: El cuerpo central o tubo, es construido a partir de un eje de
aluminio. Escogido así por las siguientes razones:

 No es afectado por la temperatura; ya que esta refrigerado en la parte exterior por el

flujo de aire y en la parte interior por el baño de aceite en que se encuentra junto con
el eje.

 Para disminuir el peso final de la micro turbina.

Carcasa de la cámara de Tobera: Una tobera es un
combustión: La carcasa protege y dispositivo diseñado para transformar
entalpía o energía interna, en energía
aísla el interior de la turbina. Tiene una
cinética.
capa de acero de 5mm, para protección
térmica, mecánica y distribución de aire
para las fases en que se introduce el aire
en la combustión.
Turbina de expansión: Está diseñada para aprovechar la velocidad de salida de
los gases de combustión y convertir su energía cinética en energía mecánica rotacional, Los
alabes deben estar recubiertos por material cerámico para soportar las altas temperaturas,
también deben soportar la corrosión y ser resistentes a la fatiga termo mecánica.
Rodamientos: Como elementos
auxiliaries usamos dos rodamientos que
descansan en el eje, ambos con un
diametro interior de 20mm y un
diametro exterior de 42mm.
Plano en conjunto y lista de materiales:
Número Nombre Material
1 Eje Acero
2 Cabezal Acero

Cámara de
3 Acero
Combustion

4 Conducto de Gas Bronce

5 Carcasa Acero
6 Compresor Acero aleado
7 Difusor Aluminio
8 Tuerca compresor Acero
9 Pin espaciador Acero
10 Tuerca sombrero Acero
11 Tapa compresor Aluminio
12 Tobera Acero
13 Cuerpo central Aluminio
14 Turbina Acero aleado
15 Rodamiento Acero
Placas de
16 Acero
seguridad
Tuerca tapa
17 Acero
compresor
Ensamble y contrucción:
Funcionamiento:
¡GRACIAS!