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neumática
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Tipos de compresores
Según las exigencias referentes a la presión de trabajo y al caudal de
suministro, se pueden emplear diversos tipos de construcción.
Se distinguen dos tipos básicos de compresores:
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¿Cuáles son los aspectos significativos en la
selección de un compresor?
• Caudal de desplazamiento dado generalmente en m3/min.
• Temperatura de descarga del aire comprimido.
• Nivel de presión de funcionamiento del compresor.
• Elevación de la instalación (altitud)
• Rango de admisión de temperatura / humedad.
• Agua / aire de enfriamiento disponible.
• Tipo de impulsión (eléctrica, turbina, motores)
• Condiciones atmosféricas (corrosivas, polvorientas, húmedas)
• Condiciones de descargas (sin aceite, refrigerada, seca)
• Accesorios - controles de arranques y capacidad, filtros, controles de
seguridad.
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• Clasificación de los compresores más usuales
• Según el sistema de compresión, los compresores se agrupan en
las siguientes familias:
• Compresores alternativos
- Pistón
- Membrana
• Compresores rotativos
- Tornillo
- Centrífugos
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Compresor de pistón
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Compresor de membrana
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Compresor rotatorio
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Compresor de tornillo
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Compresor Roots
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Turbo compresor
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Métodos de tratamiento de aire
• Si bien el depósito constituye una atenuante para dicho fin, podremos distinguir
tres formas adicionales de realizar dicho tratamiento:
1. A la salida del compresor mediante:
- Postenfriadores:
- Aire - Aire
- Aire - Agua
2. A la salida del depósito por medio de:
Secadores de partículas:
- Por adsorción
- Por absorción
- Secadores centrífugos
3. En los puntos de utilización mediante:
- Filtros
- Reguladores
- Lubricadores
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Post enfriadores
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Secadores por absorción
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Secadores frigoríficos
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Filtros
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Regulador
¿Cuáles son las funciones del regulador?
• Evitar las pulsaciones y fluctuaciones de
presión provenientes del compresor.
• Mantener una presión de trabajo en los
equipos sensiblemente constante e
independiente de la presión de línea y del
consumo.
• Evitar un excesivo consumo por utilizar
presiones de operación mayores que las
necesarias en los equipos.
• Independizar los distintos equipos
instalados.
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Lubricador
• Utilizado para lubricar herramientas y
mecanismos neumáticos, el método
más lógico, eficiente y económico es
dosificar lubricante en el aire que
acciona el sistema, atomizándolo y
formando una micro niebla que es
arrastrada por el flujo de aire
cubriendo las superficies internas de
los componentes con una fina capa de
lubricante. Esta función es cubierta por
los lubricadores, existiendo diversidad
de formas constructivas, pero siempre
basados en el mismo principio.
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Unidad de mantenimiento
Los elementos: filtro, regulador de presión y lubricador
constituyen una unidad indispensable para el correcto funcionamiento
de un sistema neumático. Se instalan en la línea de alimentación del
circuito suministrando aire seco, limpio, lubricado y regulado a la
presión requerida.
Estos tres elementos, si bien son considerados básicos e
indispensables en el punto de utilización, no son los únicos que deben
tenerse en cuenta a la hora de contar con aire comprimido en buenas
condiciones de uso, para ingresar en los componentes neumáticos.
Por ello, y pensando en integrar soluciones de una forma modular,
al clásico FRL se agregan algunos de los siguientes elementos,
generando combinaciones funcionales y de seguridad.
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FRL
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