LA CIUDAD Y LA MOVILIDAD SOSTENIBLE

ARQ. FELIX SOLIS

 CONTENIDO

1. Realidades Urbanas
2. Movilidad Sostenible
3. Perspectivas y Proyectos
A. Urbanísticos
B. Transporte Privado
C. Transporte Público
F. Medio Ambiente
4. Recomendaciones
 1.- REALIDADES URBANAS: FACTORES DETERMINANTES

MODELO DE
DESARROLLO
URBANO

El mundo esta cada

Vez mas urbano:

- 2011: 80%
Población Urbana
- 2050 : 94%
Población Urbana

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 BAJA DENSIDAD
Ciudades dormitórios
PROCESOS DE URBANIZACIÓN
SEGREGACION ESPACIAL
MUNDOS DIFERENTES
TRANSPORTE DIFERENTE
 CONGESTIONAMIENTO
CAÓTICO DEL TRANSITO

CRECIMIENTO ACELERADO DE
LA TASA DE MOTORIZACION
 QUE ES LO MAS NEGATIVO DEL TRASPORTE PUBLICO?

Superpoblación 34% Incertidumbre 29%

Atrasos 17% Otros 20%

2. MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE
El objetivo del transporte es
facilitar el movimiento de
personas y mercancías,
buscando la sustentabilidad a
través de la promoción de
medios de transporte que
faciliten los desplazamientos
con un menor impacto
ambiental y social.
Facilitar el acceso de bines,
servicios y contactos, se puede
repensar la sustentabilidad a
partir de la reducción de viajes
motorizados a favor de viajes a
pie e en bicicleta.
 GESTIÓN DE LA MOVILIDAD

Comprende conceptos, estratégias

y técnicas que buscan la
satisfacción de necesidades de
desplazamiento de individuos,
instituciones y empresas a través
de la promoción de determinados
medios de transporte considerados
ecológicos y sustentables,
procurando que su utilización sea
eficiente desde el punto de vista
económico, social y ambiental.
Eliminado en lo posible los viajes
considerados innecesarios.
CIUDAD ENFERMA

Como curarla?
 Cada modo de transporte va a producir un tipo de ciudad

VS

La pregunta no es que tipo de transporte queremos, si no

que ciudad queremos
DISCURSO POLÍTICO EN FAVOR DEL TRANSPORTE PÚBLICO
TRANSFORMACION ESPACIAL DE MALECON
RIO DE JANEIRO
 NUEVA AGENDA URBANA – ONU
HABITAT III

1. Personas como foco del planejamento urbano;

2. Planeamiento urbano de largo prazo e integrado;
3. Fortalecimiento de la gobernancia urbana;
4. Participación popular en la formulación y monitoreo de
planes urbanos;
5. Disminuir los tiempos de viaje entre domicilio y trabajo;
6. Gestionar el uso del territorio;
7. Equilíbrio entre lo público y lo privado;
8. Proyectar el uso de mecanismos legales para mantener los
espaços públicos;
9. Prever la localización del comercio local y el crecimiento
económico;
10. Planeamiento eficiente para la recuperación de las
ciudades que aseguren la rápida restitución de la vida
normal.
3. Proyectos Urbanísticos y Movilidad Urbana

Sta Cândida – Seul

Toronto Canadá
IMPLEMENTACION DE LAS “ 5 Ds”

DISEÑO DENSIDAD

DISTANCIAS DESTINOS DIVERSIDAD

Buenos Aires México
Buenos Aires

Fortaleza
 Lituania

Espaços Públicos de CALIDAD

Buenos Aires
Buenos Aires
• Futuro Metro de Bogotá
 4.- RECOMENDACIONES
1.Existe una gran variedad de experiencias y de proyectos de movilidad sustentable que poco, o
casi nada, esta sirviendo para las ciudades de América Latina.
2. Los problemas de movilidad son cada día mas graves, exigiendo respuestas serias y rápidas en
la toma de decisiones.
3.La ciudad tiene que ser repensada por los técnicos, teniendo como objetivo la regeneración de
los tejidos urbanos decadentes con mayor calidad ambiental.
4.Discutir y desarrollar políticas y directrices urbanas que busquen la integración efectiva entre el
planeamiento urbano, movilidad urbana y el medio ambiente
5.La tendencia actual y el uso de tecnologías de información y de comunicación que deben ser
nuestras aliadas para combatir eficientemente las economías urbanas.
6.Tener ciudades progresistas, eficientes e competitivas son los objetivos a ser alcanzados.
7.Definir contenidos específicos que deberán contemplar los documentos técnico-normativo:
Planes de Desarrollo Urbano y su relación con la movilidad urbana
8.Complementar el DS022/16 con políticas, estrategias y los nuevos conceptos de la movilidad
urbana sostenible.