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LIBRE
Análisis zona de
estudio
Está situado al suroeste del centro histórico. Limita al norte con el distrito de Lima y, al este con
el distrito de Jesús María, al oeste con San Miguel y al sur con el distrito de Magdalena de Mar.
VISTAS DE LA ZONA DE ESTUDIO
Análisis Urbano
ANALISIS DEFLUJO
USO ANALISIS
DE SUELO URBANO
PEATONAL + VEHICULAR + ZONIFICACIÓN
AV. BRASIL
ANALISIS DE USO DE SUELO- VIVIENDAS
1 2
3 4
Edificios multifamiliares
LEYENDA
Flujo Vehicular Publico
Av. Brasil.
Av. Bolívar.
Av. Sucre
LEYENDA
Vías Expresas Av. Dulanto
Vías Arteriales Av. Vivanco.
Vías Colectoras
Vías Locales Flujo Vehicular Privado
Vías de Diseño Especial Los flujos se desarrollan por las vías Av. Paso Los Andes.
Zona de Estudio principales que atraviesan la zona Av. San Martin.
Zona a Intervenir histórica y por la aglomeración de Av. Sucre.
equipamientos o comercio concentrados Av. Brasil.
en la zona monumental lo que hace Av. Vivanco.
concurrida toda la zona.
PERFIL URBANO
A - A´: Av. Paso de los Andes
B - B´:Av. Brasil
SE PUEDE OBSERVAR QUE EL PERFIL URBANO ALREDEDOR DEL MERCADO ES IRREGULAR QUE EN SU MAYORIA SON VIVIENDAS INDIVIDUALES O CONJUNTOS
RESIDENCIALES, EN LA AV. BRASIL (CORTE B-B), LAS ALTURAS VARIAN DE DOS A 15 PISOS , EN ESTA AVENIDA FUNCIONA COMO UN EJE PRINCIPAL (VIA
ARTERIAL).
ALTURA DE VIVIENDAS
LA ZONA ANALIZADA PRESENTA EDIFICACIONES CON DIEFRENTES ALTURAS, VAN DESDE UN PISO
HASTA LOS 14 PISOS, SIENDO EL EDIFICIO MAS ALTO UN MULTIFAMILIAR EN LA AV. SUCRE.
GENERALMENTE LAS EDIFICACION DE 1- 2 PISOS SE CARACTERIZAN POR SER VIVIENDAS, VIVIENDA
– COMERCIO O COMERCIO; LAS EDIFICACIONES QUE SE PRESENTAN DE 3 – 4 PISOS SON
DESTINADAS AL USO DE VIVIENDAS, COLEGIOS, EL CUARTEL Y LA PARROQUIA; LAS EDIFICACIONES
DE 5-6 PISOS SON COLEGIO Y MULTIFAMILIARES.
Enlas avenidas que encierran el sector, lo que maspredomina son las edificaciones de
1- 4 pisos. Encontrando una variación en la Av.Sucre con una edificación de 14pisos.
Las edificaciones de 5-6 pisos se presentan en las diferentes calles que contiene el sector,
siendo el uso que mas predomina : la vivienda.
LEYENDA
2-1 PISOS
3-4 PISOS
5-6 PISOS
6+ PISOS
LOTE VACIO
T.
1
4
Imagen Urbana
Según lynch
LEYENDA
ZONA 1
ZONA2
ZONA3
ZONA 4
ZONA 5
EJES
PRINCIPALES
AV. BRASIL
HITOS Y NODOS
1 2 3 4
HITOS URBANOS
SENDAS
Se forman por la
intersección de sendas y el
SENDAS
aprovechamiento de uso del
suelo. Altas concentraciones de flujo
vehicular – NODOS
VEHICULARES
Nodo vehicular.
NodoPeatonal NODOS PEATONALES
BORDES
SENDAS
Los muros de la villa militar interrumpen
Altaseconcentraciones
la imagen de la ciudad interrumpen la de
flujo vehicular – NODOS
continuidad de las vías.
Los muros de la villa militar interrumpen la VEHICULARES
imagen de la ciudad e interrumpen la
continuidad de las vías.
NODOS PEATONALES
BORDE DISTRITAL
A lo largo del distrito también se pueden
encontrar muros.
1 PLAZA BOLIVAR
3 4
Se ve una desproporción
de llenos y vacíos debido
a que existe mas área
construida que libre, así
como también una
concentración de
1
espacios públicos en un
2 eje.
2 PLAZA 3 DE OCTUBRE
3 4
Lineamientos
OBJETIVOS: o Promover espacios públicos seguros, accesibles y
ecológicos
o Mejorar la conectividad y apoyar iniciativas innovadoras y
ecológicas
o Respetar plenamente los derechos de los refugiados, los
migrantes y los desplazados internos, independientemente
SEGÚN LAS LECTURAS de su situación migratoria
o Tomar medidas para hacer frente al cambio climático
mediante la reducción de sus emisiones de gases de
efecto invernadero
o Promover medidas en apoyo de ciudades más limpias
o Garantizar que todos los ciudadanos tengan acceso a la
igualdad de oportunidades y libre de discriminación
o Proporcionar servicios básicos para todos los ciudadanos
Lineamientos
REFERENTES VACIOS URBANOS /ESPACIOS DE OPORTUNIDAD
PARQUE CENTRAL
http://regeneracionurbanavalencia.es/index.php/2016/10/28/conectivi
dad-urbana/#jp-carousel-3162
REFERENTES
PROBLEMATICA
LA FE
ANTIGUA-
VALENCIA
- ESPAÑA
PROPUESTA URBANA
http://www.antonarquitecto.com/pfc-final-project/
FODA
INTERNALIDAD
FORTALEZA DEBILIDAD
Tiene Potencial de desarrollo comercio. Alto potencial de contaminación Ambiental, sonoro y visual.
Presencia de centros turísticos y culturales. Falta potenciar el turismo y el sector gastronómico
Distrito residencial, turístico y comercio. Seguridad ciudadana : mayor grado de delincuencia,
pandillaje, drogas, prostitución.
Presencia de áreas verdes.
Crecimiento desordenado entre el uso residencial y
Mayor flujo peatonal y vehicular debido al turismo y el comercial.
comercio.
Mal estado de la fachada de mercado.
Crecimiento constante del sector inmobiliario.
Los camiones obstruye el paso de los vehículos.
Mayor población profesional.
Falta de tratamiento de las áreas verdes.
No hay control de residuos por parte de la municipalidad. Se
pueden observar bolsas con residuos sin separar, regadas
cerca a la zona comercial.
Carencia de los radios de influencia en los distintos tipos de
equipamiento urbano.
EXTERNALIDAD
AMENAZA OPORTUNIDAD
Puede llegar a tugurizarse la zona Disminuiria el nivel delincuencial del distrito, el cual es
soporte que permitirá a los habitantes mejorar su calidad de
Las calles se pueden infestar completamente de vida, y, a la vez, una mayor inversión de las empresas y el
delincuentes y personas de mal vivir. crecimiento económico del distrito.
No se potenciaría el desarrollo de grandes centros Se encuentra en una ubicación privilegiada al estar cerca de
comerciales. Lima Metropolitana, y limitado por otros distritos con mayor
Altos índices de contaminación generada por el crecimiento infraestructura comercial y servicios, pero a diferencia de los
comercial desordenado y el incremento de los vehículos. otros distritos que representa un gran soporte para el
distrito, porque permite disipar la carencia de estos servicios
El distrito de Pueblo Libre no contaria con infraestructura en el distrito.
adecuada en comparación con los distritos vecinos como
San Miguel, Magdalena, y Jesús María, pero, a diferencia Por ser distrito residencial generaria varias opciones de
de sus competidores, posee principalmente una viviendas que permitan la mejor calidad de habitantes y de
infraestructura residencial urbana y quedan pocas áreas otros distritos.
libres para la construcción.