SEMIEJES FLOTANTES 3/4

CURSO: INGENIERÍA VEHICULAR

NOMBRE: HUAMANI OXA YUBER
SEMIEJES
LOS VEHÍCULOS CON MOTOR DELANTERO Y PROPULSIÓN
TRASERA UTILIZAN UN EJE DE TRANSMISIÓN LONGITUDINAL -O ÁRBOL
DE TRANSMISIÓN- PARA TRANSMITIR EL MOVIMIENTO GIRATORIO
DEL CIGÜEÑAL AL DIFERENCIAL Y DE AHÍ MEDIANTE SEMIEJES
TRANSVERSALES A LAS RUEDAS.
LOS PALIERES O SEMIEJES SON LOS ELEMENTOS DE LA TRASMISIÓN A TRAVÉS
DE LOS CUALES SE TRANSMITE EL MOVIMIENTO DESDE EL DIFERENCIAL A LAS
RUEDAS MOTRICES, UNO DE SUS EXTREMOS VA UNIDO POR MEDIO DE ESTRÍAS
AL PLANETARIO CORRESPONDIENTE CON EL QUE SE HACE SOLIDARIO E OTRO
EXTREMO ENCAJA EN EL CUBO DE LA RUEDA
LA CONFIGURACIÓN DE LOS SEMIEJES VARÍA POR TANTO EN FUNCIÓN DE LOS
REQUERIMIENTOS DEL TIPO DE TRASMISIÓN, SUSPENSIÓN Y EN SU
CASO, DIRECCIÓN DE CADA VEHÍCULO.
SEMIEJE FLOTANTE ¾
EN ESTE MONTAJE EL PALIER SE UNE AL CUBO DE LA RUEDA, SIENDO
ESTE EL QUE SE UNE AL MANGO A TRAVÉS DE UN COJINETE. EN ESTE
CASO EL PESO DEL VEHÍCULO SE TRANSMITE DESDE LA TROMPETA DEL
PUENTE DEL CUBO DE LA RUEDA Y EL PALIER QUEDA LIBRE DE ESTE
ESFUERZO TENIENDO ÚNICAMENTE QUE MANTENER EL CUBO ALINEADO
Y TRANSMITIR EL GIRO,
EN ESTE TIPO DE SEMIEJE FLOTANTE ¾ LAS RUEDAS SOPORTAN LAS 3/4
PARTES DEL PESO DEL VEHÍCULO Y EL PALIER UNA TERCERA PARTE
LA DIFERENCIA ENTRE EL MONTAJE FLOTANTE Y TRES CUARTOS
FLOTANTE ES EL NÚMERO DE RODAMIENTOS DE APOYO QUE SE
MONTAN EN EL MANGÓN DEL PUENTE, EN LOS SEMIEJES FLOTANTES
SOLO SE EMPLEA UN RODAMIENTO DE RODILLOS
Esta solución generalmente adoptada para vehículos pesados
presenta la ventaja de que el semieje tan solo se encuentre sometido
a torsión
Para extraer el palier hay que quitar el cubo de la rueda, en el caso
que se rompiera, la rueda no queda asegurada en su giro