DEFINICIONES:

Manifiesto de Carga: Documento mediante el cual las empresas

transportistas declaran la mercancías que son transportadas en un
medio de transporte.

Documento de Transporte: Es el que contiene el contrato celebrado

entre el remitente y el porteador para transportar mercancías por vía
marítima, terrestre o aérea

EMPRESAS OBLIGADAS A TRANSMITIR MANIFIESTOS DE CARGA

LINEAS AEREAS: Guías Master

AGENCIAS DE CARGA: Guías Hijas
tiene como objeto:
Uniformar la presentación de
la declaración de mercancías.
Ser un instrumento para la
aplicación armonizada de los
procedimientos aduaneros.
Estandarizar el uso del sistema
de codificación.
Racionalizar la exigencia de
información a los operadores
de comercio exterior.
características son:
 Sustituir múltiples formularios físicos que se utilizan en
diversos regímenes aduaneros, por un solo formulario.
 Uso de un formulario único que integra todos los datos
de la Declaración del Valor (DVA).
 Capacidad para identificar distintas clases de
declaraciones (anticipada, provisional, acumulada y
otras), preferencias, formas de pago, mercancías
específicas, restricciones, permisos y prohibiciones.
 Estandarizar y armonizar elementos de información
que se exigen al declarante, con estándares
internacionales fijados por Naciones Unidas, las
Organizaciones Mundiales de Comercio y Aduanas, y
tablas nacionales.
 Registro SAT Autorizaciones SAT Otras autorizaciones
Previo
Inmediato

Recepción y control carga Validación y selectividad Despacho

DUA

Control tránsitos y traslados Control recintos fiscalizados y Control ex-post

Posterior

regímenes especiales.
Contrato de Compraventa Internacional.
Es el instrumento principal de la transacción internacional, del cual
derivan los contratos de transporte, seguro y pagos internacionales.
I. Las características de la mercancía objeto de la transacción
(tipo, naturaleza, cantidad, peso, dimensiones, embalaje,
unitarización, etc.);
II. Las obligaciones del vendedor (fecha y lugar de entrega de
las mercancías y de facturas, certificados y documentos de
transporte).
III. Las obligaciones del comprador (pago, recepción de las
mercancías).
IV. La transferencia de riesgos, costos y propiedad. Los riesgos y
los costos se consignan mediante los INCOTERMS.
Contrato de Transporte.
Este contrato consiste en un acuerdo de voluntades entre un
operador de transporte (compañía naviera, aerocomercial,
ferroviaria o carretera, o un operador de transporte
multimodal).
Todos los contratos de transporte están regidos por normas
nacionales e internacionales y se formalizan en documentos
cuyo formato varía según el modo de transporte
EL CONOCIMIENTO DE EMBARQUE.
“El Conocimiento de embarque es el recibo que prueba el
embarque de la mercancía. Sin este título no se puede retirar
la mercancía en el lugar de destino. De acuerdo al medio de
transporte toma el nombre específico (Conocimiento de
embarque marítimo o "Bill of Lading" o conocimiento de
embarque aéreo "Airwail", guía aérea, si es por vía aérea)”.
 diccionario términos del Bill of lading

• SIGLAS INGLÉS CASTELLANO

• A.F. Advanced Freight Flete adelantado
• Ad.Val Ad Valorem Según Valor
• BAF Bunker Adjustement Factor Factor Ajuste Combustible
• B/L Bill of Lading Conocimiento de Embarque
• B/N Booking Note Nota de reserva de espacio
• B.S. Bunker Surcharge Sobrecarga por Combustible
• b.t. Berth Terms Términos de Línea Regular
• C.A.D. Cash Against Documents Al contado contra documentos
• C.A.F. Currency Adjustement Factor Factor Ajuste por Divisa
• CBF Cubic Feet Pies Cúbicos
• CBM Cubic Meters Metros Cúbicos
• cld Cleared Despachado de Aduana
• CI Consular Invoice Factura Consular
• CO Certificat of Origin Certificado de Origen
• C.O.B. Cargo on Board Mercancía a Bordo
• C.O.D. Cash on Delivery Entrega contra reembolso
• C.O.S. Cash on Shipment Pago Contado al Embarque
• C.S. Congestion Surcharge Recargo Congestión Puerto
• CS Collection Surcharge Recargo Cobro Flete Destino
• C.T. Combined Transport Transporte Combinado
• CWE Cleared Whitout Examination Despachado sin Inspección
• dd Delivered Entregado
• d.f. Dead freight Falso flete
TRANSPORTE INTERNACIONAL.
El transporte internacional es una pieza
fundamental en la cadena logística
internacional, ya que sobre él recae la entrega
de la mercancía en el momento y lugar preciso,
siendo la fiabilidad, eficiencia, rapidez y
flexibilidad requisitos fundamentales.
Transporte marítimo.
Transporte aéreo.
Transporte terrestre: Camión, Ferrocarril.
Transporte intermodal: Combinado,
Multimodal.
ENVASES, PALETIZACION, CONTENEDOR Y
ETIQUETAS
Envases
La Organización Mundial del Envase (World Packaging
Organization) ya ha informado en diversas oportunidades que
a través de exportaciones realizadas por países generalmente
en desarrollo se pierden el 30 % de los alimentos en su
distribución por serias deficiencias en los sistemas de envase y
embalaje.
Envase y producto contenido:
Todo envase diseñado adecuadamente debe posibilitar:
contener, proteger, facilitar el manipuleo, identificar el
producto y, de esta manera, lograr la venta del mismo por sí
solo, originando por parte del Consumidor la compra no
programada.
La íntima relación entre la naturaleza del producto, el envase y
su poder de comunicación con el consumidor es el resultado
de tener muy claros los Valores Objeto de Envase.
Funciones del envase:
• 1) Contener y proteger:
• 2) Facilitar el manipuleo.
• 3) Identificar el producto.
• 4) Vender el producto.
• 5) Ser reciclable (exigencia esta que va en aumento).
 Embalajes.
• El embalaje tiene como finalidad dar al
producto envasado una mayor protección
para el manipuleo y el transporte.
• Palletización.
• El pallet o paleta es un estrado, comúnmente
de madera. De forma cuadrada o rectangular,
de uso único o múltiple (valor de la madera)
sobre el cual se unitiza carga uniforme y única
a efectos de su más rápido y cómodo
manípuleo y movimiento con la utilización de
los medios mecánicos disponibles. El término
'unitizar' implica apilar, sunchar, vendar,
termocontraer con plástico la carga dispuesta
sobre el pallet.
Containers / Contenedores.
• El contenedor, un semi-trailer intermodal
especialmente construido puede ser cargado
en una planta, depósito o cualquier otra
ubicación en donde los camiones son
normalmente cargados, si esta carga completa
enteramente el contenedor será la última vez
que la misma es manipulado hasta que llegue
a su destino transoceánico.