ANTECEDENTES

OBTENCION

 Los depósitos naturales de asfalto suelen

formarse en pozos o lagos a partir de
residuos de petróleo que rezuman hacia la  Asfaltites o mar
superficie a través de fisuras en la tierra. Muerto.
 El asfalto natural se encuentra en la  Palestina
naturaleza en forma de yacimientos; estos  Los pozos de
yacimientos se han producido a partir del alquitrán de La
petróleo por un proceso natural de Brea,
evaporación de las fracciones volátiles
dejando las asfálticas.
 Se puede obtener artificialmente como producto de la refinación, donde las
cantidades de asfalto residual varían según las características del crudo; pudiendo
oscilar entre el 10 y el 70%.
 Se produce en una variedad de tipos y grados que van desde sólidos duros y
quebradizos a líquidos casi tan fluidos como el agua. La forma semisólida conocida
como betún asfáltico es el material básico.
 Los productos asfálticos líquidos se preparan, generalmente, diluyendo o
mezclando los betunes asfálticos con destilados del petróleo o emulsificandolos
con agua.
 Actualmente más del 90% de los asfaltos utilizados como ligantes en las mezclas
asfálticas son producidos por la destilación fraccionada del crudo.
Pista de aeropuerto , uno de los
usos del asfalto. EL ASFALTO

También denominado betún, es un material viscoso,

pegajoso y de color negro.

Se utiliza mezclado con arena o gravilla para pavimentar

caminos y como revestimiento impermeabilizante de muros
. y tejados.
Asfaltado de la carretera Ring
Road en Afganistán

El asfalto es una sustancia que constituye la fracción más

pesada del petróleo crudo.

El asfalto se encuentra en depósitos naturales, pero casi

todo el que se utiliza hoy es artificial, derivado del petróleo.
 Resistencia al
Consistencia: Durabilidad: Viscosidad: Elasticidad: corte:
• Se refiere a la • Capacidad para • Es una • Es una • Es la capacidad
dureza del mantener sus propiedad de un propiedad que de resistencia a
material, la cual propiedades con fluido que tienen los altas
depende de la el paso del tiende a materiales para temperaturas, la
temperatura. tiempo y la oponerse a su recuperar su cual se
•A altas acción de flujo cuando se forma al finalizar determina con
temperaturas se agentes le aplica una o disminuir la un “reómetro de
considera el envejecedores. fuerza. carga que los corte dinámico”,
concepto de modifica. que es el
viscosidad para aparato que
definirlas (mayor imprime una
temperaturas, fuerza cortante
menor cosenoidal con
viscosidad). la que se miden
dichas
resistencias.
 Tipos de asfalto.

• Estos son asfaltos sometidos a un proceso de deshidrogenación y luego a un proceso de

polimeración.
Asfaltos • El proceso de oxidación produce en los asfaltos las siguientes modificaciones físicas: −
oxidados o Aumento del peso específico.
soplados:

• Asfaltos con una penetración a temperatura ambiente menor que 10.

• Propiedades aglutinantes e impermeabilizantes, posee características de flexibilidad,
Asfaltos sólidos
durabilidad y alta resistencia a la acción de la mayoría de los ácidos, sales y alcoholes.
o duros

• Fracción de petróleo relativamente poco volátil que puede emplearse para ablandar al
asfalto hasta la consistencia deseada.
Fluxante o • Se emplea como producto básico para la fabricación de materiales asfálticos para
aceite fluxante: revestimientos de cubiertas
 • Asfaltos que contienen materias minerales finamente molidas que pasan por el tamiz #
200.
Asfaltos
fillerizados

• Denominados asfaltos rebajados o cutbacks.

• Consistencia blanda o fluida por lo que se salen del campo en el que normalmente se
aplica el ensayo de penetración, cuyo límite máximo es 300
Asfaltos
líquidos:

• Emulsiones asfálticas: Son parte de los asfaltos líquidos. Es un sistema heterogéneo de

dos fases normalmente inmiscibles1, como son el asfalto y el agua.
• Emulsión asfáltica inversa: Emulsión asfáltica en la que la fase continua es asfalto,
Asfaltos usualmente de tipo líquido, y la fase discontinua está constituida por diminutos glóbulos
emulsificados: de agua en porción relativamente pequeña. Puede ser también aniónica o catiónica
 Propiedades.

Composición
Propiedades
Física.
físicas:

Adhesión y
Antes que el intercambio de crudo, en Durabilidad. cohesión.
el mercado, fuera algo corriente; las
refinerías rara vez cambiaban sus
fuentes de abastecimiento de crudo.
Endurecimiento Susceptibilidad
Esto llevo a que las fuentes de asfalto
y a la
tuvieran, también, propiedades
envejecimiento. temperatura
consistentes.
 Evaluar la durabilidad de asfalto, estas son las pruebas de
película delgada en horno y la prueba de película delgada en
Durabilidad. horno rotatorio,

 Adhesión.- Es la capacidad del asfalto para adherirse al agrado en la

Adhesión y mezcla de pavimentación.
cohesión.  Cohesión.- Es la capacidad del asfalto de mantener firmemente en su
puesto, las partículas del agregado en el pavimento terminado.
Endurecimiento
Todos los asfaltos son termoplásticos; estos se vuelven más
y duros (más viscosos) a medida que su temperatura
envejecimiento. disminuye, y más blandos (menos viscoso) a medida que su
temperatura aumenta

Susceptibilidad Este endurecimiento es causado principalmente por el

a la proceso de oxidación el cual ocurre más fácilmente a altas
temperatura temperaturas y en películas delgadas de asfalto.
 • El asfalto, es una mezcla de numerosos hidrocarburos
paranínficos, aromáticos y compuestos heterocíclicos que
contienen azufre, nitrógeno y oxígeno; casi en su
totalidad solubles en sulfuro de carbono.
Composición • Tres componentes mayoritarios:
química: 1. Mezcla de asfáltenos que son moléculas complejas de
alto peso molecular, insoluble en hidrocarburos
paranínficos y soluble en compuestos aromáticos como
el benceno
2. El segundo componente descrito es una mezcla de
resinas
3. El tercero aceite mineral.
  Cuando el asfalto es calentado a una temperatura lo
suficientemente alta, por encima de su punto de inflamación,
este comienza a fluidificarse, a veces como un fluido
Newtoniano(fluidos donde el esfuerzo cortante es directamente
Propiedades proporcional a la rapidez de deformación) y sus propiedades
Mecánicas Básicas. mecánicas pueden definirse por su viscosidad.

 A temperaturas más bajas, el asfalto es un sólido visco-elástico,

sus propiedades mecánicas son más complejas y se describen por
su módulo de visco-elasticidad, conocido como el módulo de
stiffness.
Viscosidades de
 El asfalto es calentado hasta hacerse lo suficientemente fluido para
aplicación.
cada aplicación en particular.
 La siguiente tabla nos indica la viscosidad que debe tener el asfalto
para una aplicación determinada

APLICACIÓN VISCOSIDAD REQUERIDA

Spray 20-100
Llenado de juntas 100-200
Mezclado con Filler 200
Impregnación 20-200
Impermeabilización 200-1000
Pintado 600
Recubrimiento 1000
bombear 1500-2000
 • El asfalto tiene una alta resistencia (o una baja conductividad)
y es en consecuencia un buen material aislante.
• La resistencia de todos grados comerciales decrece con el
Propiedades incremento de la temperatura.
generales.
• Asfaltos duros tienen una resistencia dieléctrica más alta que
la de asfaltos menos viscosos; la resistencia dieléctrica
decrece con el aumento de la temperatura.
• El asfalto es moderadamente un buen material aislante
térmico. Los asfaltos son miscibles entre ellos en todas las
proporciones
Propiedades
deseables.

Alta elasticidad a Suficiente ductilidad a

elevadas temperaturas bajas temperaturas.

Baja susceptibilidad a
Bajo contenido de
cambios de
parafina.
temperaturas

Buena adhesión y Alta resistencia al

cohesión. envejecimiento
 Pruebas que se realizan al asfalto.

Determina la dureza o consistencia relativa,

Penetración:
midiendo la distancia que una aguja
normalizada penetra verticalmente a una
muestra de asfalto en condiciones
especificadas de temperatura, carga y
tiempo. Esta se hace a 25 'C,

Determina el estado de fluidez de los

Viscosidad: asfaltos a las temperaturas que se emplean
durante su aplicación. La viscosidad se mide
en el ensayo de viscosidad Saybolt-Furol o
en el ensayo de viscosidad cinemática.
 - Se establece entonces un punto de ablandamiento,
Punto de determinado por la temperatura a la que alcanza un
ablandamiento: determinado estado de fluidez. Los asfaltos de
diferentes tipos reblandecen a diferentes
temperaturas.
- El punto de reblandecimiento se determina
usualmente por el método de ensayo del anillo y bola.

- La ductilidad es la propiedad que presentan algunos

Ductilidad: metales y aleaciones cuando, bajo la acción de una
fuerza, pueden deformarse sin romperse permitiendo
obtener alambres o hilos.
- A los metales que presentan esta propiedad se les
denomina dúctiles.
Punto de
inflamación: El punto de inflamación o punto de chispa, indica la
temperatura a la que puede calentarse el material, sin peligro
de inflamación en presencia de llama libre.
Esta temperatura, usualmente, es muy inferior a aquella a la
que el material ardería o su punto de fuego

Este no es un ensayo, sino un procedimiento destinado a

someter a una muestra de asfalto a condiciones de
Ensayo en horno endurecimiento aproximadas a aquellas que ocurren durante
de película las operaciones normales de una planta de mezclado en
delgada: caliente.
Para medir la resistencia al endurecimiento del material bajo
estas condiciones, se hacen al asfalto ensayos de penetración
o de viscosidad antes y después del ensayo.