MOTOR SÍNCRONO

ARRANQUE DE MOTORES SINCRONOS

 Un motor síncrono convencional no es capaz de arrancar por si

mismo y requiere de medios auxiliares. Básicamente se tienen tres
métodos de arranque de los moto res síncronos:
 a) Arranque con una Máquina Auxiliar
 b) Arranque a Baja Frecuencia
 c) Arranque Asíncrono
 Arranque con una máquina auxiliar

 El arranque con una máquina

auxiliar se aplica a motores que
carecen de devanados
amortiguadores. Para arrancar, se
emplea un motor acoplado a la
flecha del motor síncrono, que lo
lleva a su velocidad nominal. En ese
momento se conecta la fuente de
corriente directa y se le da al motor
la excitaci6n necesaria para que,
operando como alternador,
produzca la tensión de la red.
 Arranque a baja frecuencia
 Consiste en alimentar el estator a una frecuencia
aproximadamente del 0.5% de la frecuencia nominal,
manteniendo la excitaci6n dentro de los valores 6ptimos. Con esto
se produce un par que permite a bajas velocidades sincronizar al
motor. Una vez el motor en sincronía, la frecuencia de la fuente se
va acelerando poco a poco hasta alcanzar la nominal.
Diagrama de un arrancador a tensi6n plena para
un motor síncrono, con un re1evadorde
frecuencia de campo polarizado
 Velocidad de giro
La velocidad de giro del campo magnético y del inducido
(espira o conjunto de espiras recorridas por corriente
eléctrica) depende del número de pares de polos de la
máquina (conjunto de polos norte y polos sur) y de la
frecuencia de la corriente de la red de alimentación.
Esta velocidad viene dada por la fórmula:
 Motores síncronos de dos velocidades
Las distintas espiras que forman parte de una bobina suelen
conectarse entre sí por el método de los polos
consecuentes.
 Si se cambia el sentido de circulación de la corriente en una de las
conexiones, todas las espiras serán recorridas en el mismo sentido, por
lo que su polaridad será la misma (en este caso, en todas se crea un
polo norte)