Fundamentos de Operación de

Tractor Cadena
 Objetivos del curso
• Explicar el funcionamiento de los componentes
principales del Bulldozer D10-T
 Tren de Potencia
 Sistemas de operación
 Advisor
 Controles de operación
 Cabina

• Explicar el funcionamiento de los controles de operación

 Frenos
 Dirección
 Implementos
 Introducción

• Este manual, ha sido preparado para los

Operadores en entrenamiento, con el propósito
de desarrollar la unidad de competencia en el
Tractor D10 T.
 HSEC
• HSEC (Salud, Seguridad, Medio Ambiente y
Comunidad)
• Este manual de operación de equipos, tiene
como objetivo contribuír con el compromiso que
todos los que participen de él sean un aporte al
CERO DAÑO, de acuerdo a los estándares de
HSEC, respetando, evaluando y controlando
permanente los protocolos de riesgos fatales y
las reglas cardinales para lograr:
 HSEC

• EL CORRECTO TRÁNSITO DE
VEHÍCULOS Y PERSONAS EN EL ÁREA
MINA
 PROTOCOLOS DE RIESGOS
FATALES
• Vehículos livianos.
• Equipos móviles en superficie.
• Equipo móvil subterráneo.
• Control de estabilidad subterránea.
• Manejo de sustancias peligrosas.
• Manejo de materiales fundidos.
• Dispositivos de seguridad de los equipos.
• Aislamiento/Bloqueo.
• Trabajo en altura.
• Maniobras de izamiento.
 INTELLIMINE
• SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN EN MINA, EN
TIEMPO REAL
El sistema Intellimine, está configurado en
forma MO-DU-LAR; es decir, desde un sistema
Integral a uno parcial, que va creciendo y
adaptándose en el tiempo, según las
características y necesidades, propias de cada
cliente.
 Comunicación Radial
• Los operadores deben lograr una comunicación
positiva, (mensaje enviado y mensaje recibido)
con el (los operador (es) de esa área de trabajo,
antes de entrar. Todas las comunicaciones
requieren un operador mandando un mensaje y
el otro operador recibiendo y contestando ese
mensaje.
 Comunicación Radial
• Ningún trabajo deberá llevarse a cabo, hasta
que todas las personas involucradas entiendan
completamente, lo que se está llevando a cabo.
Es responsabilidad del operador del equipo,
asegurarse de que hubo comunicación positiva,
antes de entrar en el área de trabajo.
 Introducción

• Sin lugar a dudas, el buen desempeño que

obtenga el alumno depende de la actitud con
que enfrenta sus desafíos, es por eso que
entregaremos las competencias necesarias y la
exigencia para que logre un buen desempeño
en el aprendizaje del tractor cadena.
Introducción al Tractor Cadena
 Introducción al tractor Cadena
• Los nuevos Tractores de cadenas Caterpillar de
la Serie T, incorporan numerosas mejoras que
aumentarán aún más el prestigio de calidad,
durabilidad, fiabilidad y productividad,
conseguido durante décadas por los Tractores
de cadenas Caterpillar. La nueva maquina
D10T, propulsada por motores Cat® con
tecnología ACERT®, que cumplen normativa
sobre emisiones de gases de la Unión Europea
y de la Agencia para la Protección del Medio
Ambiente
 Responsabilidades del Operador
• Antes de arrancar el motor
• Arranque el motor sólo de la cabina del
operador, no haga puente a través de los bornes
de la batería y tampoco desde la batería.
Derivar el sistema de arranque en neutral del
motor puede dañar el sistema eléctrico.
 Responsabilidades del Operador
• Inspeccione el estado del cinturón de seguridad
y la tortillería de montaje. Reemplace cualquier
pieza dañada o desgastada, cualquiera que sea
su apariencia reemplace el cinturón de
seguridad, después de tres años de uso. No use
una extensión de cinturón de seguridad, en un
cinturón de seguridad retráctil.
 SEGURIDAD
• Es importante destacar que el operador sólo
debe operar esta máquina, después de haber
leído y entendido las instrucciones de
advertencias, que se presentan a continuación.
Si no sigue las instrucciones y no presta
atención a las advertencias, el resultado puede
ser lesiones o la muerte
SEGURIDAD
 Especificaciones Técnicas
• Modelo Cat 3508B
• Potencia neta – Caterpillar 580 hp / 433 Kw
• Potencia bruta 646 hp / 482 kW
• Potencia neta -SAE J1349 574 hp / 428 kW
• Potencia neta - EEC 80/1269 580 hp / 433 kW
• Potencia neta - ISO 1585 580 hp / 433 kW
• Calibre 137.2 mm
• Carrera 152.4 mm
• Cilindrada 27.000 cm3
 TREN DE POTENCIA
• El tren de potencia del tractor D10 T sobre
orugas esta diseñado para trabajar bajos las
condiciones más extremas de servicios como
topadores y nivelación en general, sus
componentes desarrollan altos torques pero
bajas velocidades de desplazamiento.
• Los principales componentes del tren de
potencia son:
– 􀂾 Motor diesel C 27 ACERT
– 􀂾 Convertidor de par
– 􀂾 Transmisión planetaria
– 􀂾 Embragues direccionales
– 􀂾 Mandos finales
– 􀂾 Cadena de rodamiento
• El Motor Diesel C27 ACERT
• El motor C27 con Tecnología ACERT™ es nuevo para el
Tractor D10T. El motor esta equipado con unidades
inyectoras de combustible mecánicanicamente
accionadas y controladas de forma electrónica (MEUI), y
una mejora en el sistema de refrigeración de aire remoto
(RATAAC), un nuevo ventilador electro-hidráulico de
demanda variable. El C27 también utiliza un modulo de
control electrónico o ECM del tipo A4, el que es
 Tren de Potencia
􀂾 Motor diesel C 27 ACERT
􀂾 Convertidor de par
􀂾 Transmisión planetaria
􀂾 Embragues direccionales
􀂾 Mandos finales
􀂾 Cadena de rodamiento
Dimensiones
Dimensiones
 Pesos del Tractor D10-T

• Peso en órden de trabajo 66.451 kg

• Peso de embarque 48.263 kg
 Tren de Rodado

• Tipo de zapata Servicio Extremo

• Ancho de zapata 610 mm
• Zapatas por lado 44
• Altura de las garras 93 mm
• Paso 260 mm
• Espacio libre sobre el suelo 615 mm
• Entrevía 2.550 mm
• Longitud de la oruga en el suelo 3.885 mm
• Superficie de contacto con el suelo 4.70 m2
 Transmisión
• Avance – 1 4.0 km / hora
• Avance – 2 7.2 km / hora
• Avance – 3 12.7 km / hora
• Retroceso – 1 5.2 km / hora
• Retroceso – 2 9.0 km / hora
• Retroceso – 3 15.8 km / hora
• Tanque de combustible 1.204 litros
• Sistema de enfriamiento 132 litros
• Carter del motor 68 litros
• Tren de fuerza 193 litros
• Mandos finales (cada uno) 23 litros
• Bastidores de rodillos (cada uno)90 litros
• Compartimiento del eje pivote 30 litros
Controles
 Controles
1.- Control de transmisión.
2.- Interruptor del freno de estacionamiento.
3.- Control del freno y del embrague de dirección de la
derecha.
4.- Control del freno y del embrague de dirección de la
izquierda.
5.- Medidores e indicadores.
6.- Pedal del freno de servicio.
7.- Pedal del acelerador.
8.- Palanca de control de la hoja topadora.
9.- Ayuda automática de la hoja.
10.- Control de inversión del ventilador.
 Controles
11.- CAT Advisor.
12.- Interruptor auxiliar de suministro eléctrico.
13.- Interruptor de arranque del motor.
14.- Interruptor de velocidad del motor.
15.- Control de parada del accesorio.
16.- Interruptor de cambios automáticos.
17.- Interruptor del descenso automático de velocidades.
18.- Modalidad del descenso automático (interruptor).
19.- Control para el pasador del diente del desgarrador.
20.- Luces en los cilindros y el tablero de instrumentos.
 Controles
21.- Luces en los guardabarros y en el desgarrador.
22.- Luces halógenas en la ROPS o lucres HID en la
ROPS y los cilindros
23.- Luces en la parte trasera de la ROPS.
24.- Tomacorriente de 12 voltios.
25.- Luz de acción.
26.- Palanca de retraer/entender el diente desgarrador.
27.- Función de colocación automática del diente
desgarrador.
28.- Levantar/bajar el desgarrador.
29.- Bocina.
30.- Posabrazos ajustable.
 Cabina del Tractor
• La cabina del Tractor es mucho más cómoda.
Además, son más amplias y tienen mayor
superficie acristalada. La inclinación del capó
del motor, la forma del depósito de combustible
y el bastidor estrecho del ripper de un solo
diente, permiten al operador una excelente
visibilidad sobre las zonas de trabajo, situadas
delante y detrás de la máquina. Por las amplias
ventanillas de las puertas, de un solo panel, el
operador puede ver cómodamente las zonas
más próximas, a ambos lados de la máquina.
Cabina del Tractor
 Controles del Ripper
• Los mandos de control del ripper,
accionables fácilmente con el pulgar y con
los dedos, están situados en una
empuñadura, montada rígidamente, que
proporciona un apoyo firme cuando se
trabaja en terreno accidentado.
Control del Ripper
 Control de la hoja
• Los mandos de la hoja de empuje y del
ripper, electrohidráulicos, se manejan con
facilidad. Proporcionan también la
estructura, para la futura integración de
otros implementos.
Control de la hoja
 Control de Dirección y Velocidad
• La dirección y los cambios de velocidad y
de sentido de marcha están agrupados en
una palanca, que puede manejarse con
una sola mano. El Tractor D10T, con
sistema de dirección por Control
Accionable con la Punta de los Dedos
(FTC), funciona como la versión
tradicional por embragues y frenos, pero
requiere mucho menos esfuerzo, lo que
reduce la fatiga del operador.
Control de Dirección y Velocidad