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Letalidad en infartos a nivel

intrahospitalario
Nombres: Joaquín Álvarez
Almendra Ossandón
Profesor: Claudio Vargas
Fecha: 13/09/2018
 Los Infartos agudos al miocardio son una de las principales causas de muerte en el país
para ambos sexos. En Chile el DEIS proporciona información acerca de todos los
individuos que han sido ingresados a un servicio de salud por estas y otras causas, para
determinar los factores de casos fatales de IAM a nivel intrahospitalario. Esta información
puede ser de utilidad en la planificación de las políticas de salud en el país.
Condición de egreso.
Se disponía en la base
de datos variables tales
como :

-Tipo de infarto
-Edad
-Sexo
-Región
-Previsión
-Días de estadía
-Tipo de servicio publico
-Establecimiento
-Etc.
Modelo

 Se decide crear un modelo de regresión logística dado que el interés del estudio es
explicar el riesgo de morir por un infarto dentro de un periodo de tiempo
 El modelo de regresión logstica es explicado por la siguiente función:

1
𝑃 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑒𝑔𝑟𝑒𝑠𝑜 = 1 𝑋 = 𝑥 =
1 + 𝑒 −𝛽𝑥
Modelo
final
Modelo
final (cont.)
Modelo
final (cont.)
MATRIZ DE CONFUCIÓN

Valor Real

Predicción Muerto Vivo Total


Exactitud 32,7%
Sensibilidad 30,0%
Muerto 832 18157 18989 Especificidad 32,9%
Vivo 1939 8913 10852
Total 2771 27070 29841
1.00
0.75
Sensitivity

0.50
ROC

0.25
0.00
0.00 0.25 0.50 0.75 1.00
1 - Specificity

Área bajo la curva :


Area under ROC curve = 0.7445

74,45%
Conclusión

 Particularmente, se obtuvo que en general es mucho mayor el riesgo cuando el paciente


es mujer o cuando no se especifíca que tipo de infarto al miocardio tuvo el paciente (sin
embargo, este último dato, en la práctica, no define el riesgo que tenga una persona si
no una falta de rigurosidad o recursos que tuvo un hospital para registrar la información
completa de un paciente).
 Además, se confirmó que los pacientes de sexo femenino tienen un riesgo mayor y que,
con respecto al tipo de previsión del paciente, los pacientes que son afiliados tanto a
ISAPREs como a otro sistema distinto de FONASA, FFAA o sin previsión son
significativamente menos riesgosos.

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