MODELO DE CAUSALIDAD DE

PERDIDAS
 La investigación de accidentes es una
actuación preventiva cuyo punto de
INTRODUCCION arranque es, contradictoriamente, la previa
existencia de un accidente de trabajo.

El método causalidad de pérdidas se basa

en la identificación de errores u omisiones
de los sistemas de seguridad empleados
hasta ese momento o al desarrollo de un
nuevo método que se han mostrado
insuficientes o ineficaces para evitar la
aparición de un accidente.

Su utilización persigue el aprovechamiento

de la experiencia que puede deducir de los
fallos o errores sucedidos, en la búsqueda
de soluciones para que estos, a ser posible,
no vuelvan a repetirse.

Cuando se investiga un
accidente se debe llegar a
establecer con la mayor
precisión posible, cuales
fueron los actos y
condiciones inseguras que
permitieron que el
accidente ocurriera para
descubrir las causas que
provocaron el accidente
de tal forma que se pueda
eliminar.
¿QUE ES UNA INVESTIGACION DE
ACCIDENTES LABORALES?
La investigación de accidentes es una
herramienta fundamental en el
control de las condiciones de
trabajo, y permite obtener a la
empresa un información valiosa para
evitar accidentes posteriores. En
ningún caso esta investigación
servirá para buscar culpables, sino
soluciones
ETAPAS PARA LA INVESTIGACION
DE UN ACCIDENTE

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TOMA DE APLICACIÓN MEDIDAS A
DATOS O DEL MODELO ADOPTAR
RECOGIDA DE DE
INFORMACION CAUSALIDAD
DE PERDIDAS
 TOMA DE DATOS O RECOGIDA DE
INFORMACION
Cuando Lo antes posible
El primer punto de partida debe ser la recolección
de información, ésta pretende recoger las
circunstancias que se daban en el momento En el lugar donde
Donde ocurrieron los
inmediatamente anterior al accidente y que
permitieron o posibilitaron la materialización de el hechos
mismo. Si el delegado de prevención, no se
encontraba en el momento que ocurrió el
accidente, este debe realizar una entrevista con los
trabajadores “testigos”.
Hay que evitar preguntas que :
 Fuercen la respuesta
 Impliquen cumplimiento de normativa
 Induzcan a justificación
 APLICACIÓN DEL MODELO DE
CAUSALIDAD DE PERDIDAS

Es importante destacar que los accidentes ocurren por causas inmediatas o básicas.
Las causas inmediatas se dividen en 2 grupos:

ACTOS CONDICIONES
SUBESTANDAR SUBESTANDAR

El estudio de las causas inmediatas, nos hace preguntarnos que dio origen a los actos
inseguros, estos son las causas básicas: son factores personales o factores del trabajo.
MODELO DE CAUSALIDAD DE
PERDIDAS
El modelo de causalidad de Frank Bird se
caracteriza por su insistencia, casi obsesiva, en
encontrar el origen de los accidentes. De ahí que
el modelo en sí se haya construido sobre la base
de la pregunta “¿por qué?”, que se vuelve a
repetir y a repetir en cuanto se tiene la respuesta
a la pregunta anterior. Sin embargo también
tiene el tacto suficiente como para no irse a
buscar las causas fuera de los muros de la
empresa, pues su idea predominante es que la
empresa puede y debe tomar internamente las
medidas de control que sean necesarias para
prevenir la ocurrencia de accidentes.
 SEGÚN EL CÓDIGO AMERICANO DE CALISIFICACIÓN ESTÁNDAR DE
LOS ACCIDENTES.
ACCIDENTES

• Golpeado contra
• Golpeado por
• Caída mismo nivel
• Caída distinto nivel
• Atrapado por
• Atrapado en
• Atrapado entre
• Contacto con
• Sobretensión/ sobreesfuerzo
 CAUSAS INMEDIATAS

CONDICIONES
ACTOS SUBESTANDARES
SUBESTANDARES

• Equipos en mal estado

• Operar sin autorización
• Protecciones inadecuadas
• Usar equipo defectuoso
• Falta de orden
• No usar EPP
• Ruido excesivo
• Asumir posiciones peligrosas
• Iluminación deficiente
• No cumplir procedimientos
• Materiales defectuosos
 CAUSAS BÁSICAS

FACTORES PERSONALES FACTORES DEL TRABAJO

• Malas adquisiciones
• Mantención deficiente
• Falta de conocimiento
• Desgaste normal
• Falta de habilidad
• Diseño inadecuado
• Actitud inadecuada
• Estándares deficientes
• Mal uso y abuso
 MEDIDAS A ADOPTAR
Redacta una lista con las medidas preventivas posibles, se deberá elegir y establecer prioridades en función
de criterios racionales hay que tener en cuenta una serie de parámetros.

Estabilidad de la medida ¿La medida de Un dispositivo de

preventiva prevención prevista no protección que puede ser
corre el riesgo de perder fácilmente movible corre
su efecto en el tiempo? el riego de desaparecer

Habrá que analizar si la medida prevista tiene solamente una aplicación local, o es susceptible de resolver
problemas de seguridad otra parte.
 EJEMPLO 1

• https://www.youtube.com/watch?v=H0wb3vnBiwA
 APLICANDO EL MODELO DE
CAUSALIDAD DE PERDIDAS
FALTA DE CONTROL CAUSAS BASICAS CAUSAS ACCIDENTE PERDIDA
INMEDIATAS INCIDENTE
• PROGRAMAS FACTOR PERSONAL ACCION SUBESTANDAR • GOLPEADO POR • FALLECIMIENTO
INADECUADOS CAPACIDAD MENTAL: • FALTA DE ATROPELLO INMEDIATO DEL
• INDUCCION DE • REACCION INADECUADA CONCENTRACION • ATRAPAMIENTO EN TRABAJADOR
O LENTA
TRABAJO • ANSIEDAD
• DISTRACCION LA GRUA.
INADECUADO • FRUSTACION • NO SIGUIO
• SUPERVISION • PRISA POR PROCEDIMIENTOS O
INEXISTENTE REQUERIMIENTO DE INSTRUCCIONES DE
MEJOR PRODUCCION TRABAJO
FACTOR DEL TRABAJO CONDICION
• INSTRUCCIONES, O SUBESTANDAR:
ENTRENAMIENTO
INADECUADO,
• PROTECCION O
IDENTIFICACION Y BARRERAS
EVALUACION INEXISTENTES
INADECUADA DE LAS • SISTEMA DE
EXPOSICIOES A RIESGO ADVERTENCIA
INADECUADO O
INEXISTENTE
 EJEMPLO 2

• https://www.youtube.com/watch?v=O0TapMKj0bY
 FALTA DE CAUSAS BASICAS CAUSAS INMEDIATAS ACCIDENTE PERDIDA
CONTROL INCIDENTE

• PROGRAMA FACTOR PERSONAL ACCIÓN SUBESTANDAR • SOBRECARGA • MUERTE DE

INADECUADO DE • LOS OPERARIOS NO QUISIERON • OPERARIO SOBRECARGÓ LA GRUA DE LA GRUA LA
CAPACITACIÓN O RESPETAR LOS PROTOCOLOS Y CIRCULABA CON CARGA MUY • GOLPEADA POR TRABAJADORA
INDUCCIÓN AL ESTABLECIDOS O NO CONOCIAN DE ALTA. LA GRUA.
TRABAJADOR EN LA DICHOS PROTOCOLOS. • UN SEGUNDO OPERARIO SITUADO • ATRAPADA
ZONA DE TRABAJO • TRABAJADORES NO TENIAN EN UN LUGAR NO HABILITADO DE ENTRE LA
CONOCIMIENTO DE COMO ENFRENTAR LA GRUA, CON EL FIN DE LLANTA DE LA
• PROGRAMA LA SITUACIÓN DE EMERGENCIA CONTRAPESAR LA SOBRE CARGA. GRUA Y EL PISO.
INADECUADO DE • TRABAJADORA SE APROXIMA A LA
SUPERVISIÓN Y FACTOR DEL TRABAJO GRUA EN MOVIMIENTO.
CONTROL DEL • FALTA DE SUPERVISIÓN Y ANÁLISIS DE • OPERARIO MUEVE GRUA CON
TRABAJO LAS CONDICIONES DE TRABAJO. TRABAJADORA ATRAPADA BAJO
• MANTENIMIENTO INADECUADO DEL ELLA. OTRO OPERARIO INTENTA
• FALTA DE ÁREA DE CIRCULACIÓN. LEVANTAR MANUALMENTE LA
SEÑALIZACION DE GRUA PARA RESCATAR A LA
VÍAS DE ACCIDENTADA.
CIRCULACIÓN.
CONDICION SUBESTANDAR
• PROGRAMA • SUPERFICIE IRREGULAR Y FALTA DE
INADECUADO DE ESPACIO PARA REALIZAR LA
CAPACITACIÓN DE MANIOBRA.
SITUACIONES DE
EMERGENCIA.
 EJEMPLO 3
• https://www.youtube.com/watch?v=fBIC7uDxBys
 APLICANDO EL MODELO DE
CAUSALIDAD DE PERDIDAD
FALTA DE CONTROL CAUSAS BASICAS CAUSAS ACCIDENTE PERDIDA
INMEDIATAS INCIDENTE
• INDUCCION DE FACTOR PERSONAL ACCION SUBESTANDAR • CONTACTO DE LA • PÉRDIDA DE LA VISTA
TRABAJO • ACTITUD • NO SIGUIO VISTA CON LAS DEL TRABAJADOR
INADECUADO INADECUADA PROCEDIMIENTOS O CHISPAS DE LA
• SUPERVISION • FALTA DE INSTRUCCIONES DE SOLDADURA-
INEXISTENTE CONOCIMIENTO TRABAJO. QUEMADURA
• FALTA DE • NO UTILIZÓ EL
CAPACITACIÓN A FACTOR DEL TRABAJO EQUIPO DE
TRANAJADORES EN PROTECCIÓN
EPP. • INSTRUCCIONES, O PERSONAL COMPLETO
ENTRENAMIENTO CONDICION INSEGURA
INADECUADO, • FALTA DE
IDENTIFICACION Y SUPERVISIÓN
EVALUACION
INADECUADA DE LAS
EXPOSICIOES A
RIESGO
EJEMPLO 4
• Aproximadamente a las 8:40 p.m, llegan a la zona de listos el Supervisor O3. y el
Trabajador Félix Mamani, este verifica su equipo (Cargador Frontal) y sale con
dirección a la rampa, zona donde realizaría el trabajo, estaciona su equipo, en una
rampa de 10% de inclinación, en sentido al pie de rampa, colocando el cucharon
apoyado sobre el piso con el motor encendido y con freno de parqueo, cerca a la
camioneta del supervisor O3 (Claudio Bustamante), que se encontraba estacionada.
• En base a la posición y el lugar en que se encontró el cuerpo, la trayectoria de las
huellas que dejo el cargador frontal en su desplazamiento y el resultado de la
necropsia, se infiere que el trabajador desciende de su equipo y camina hacia el pie
de la rampa, momentos en que el equipo empieza a rodar, el operador al percatarse
del rodamiento del equipo se presume que decide subir al mismo por la escalera
ubicada en el lado izquierdo del equipo para poder detenerlo, siendo posiblemente
golpeado su cuerpo por la escalera, en ese acto su impulso hace que su cuerpo
pierda el equilibrio, caiga de espaldas se golpee el cráneo y sea atrapado su cuerpo
parcialmente por la cocada de llanta posterior izquierda en movimiento (posición
03), provocando la muerte instantáneamente, deteniéndose el cargador frontal a 90
metros de su posición inicial, el cual siguió una trayectoria semicircular, cruzándola.
FALTA DE CONTROL CAUSAS BASICAS CAUSAS ACCIDENTE PERDIDA
INMEDIATAS INCIDENTE

• PROGRAMA FACTOR PERSONAL ACCION SUBESTANDAR • GOLPEO POR LA • MUERTE DEL

INADECUADO DE • ACTITUD • MALA DECISIÓN AL ESCALERA OPERADOR
CAPACITACIÓN O INADECUADA AL TRATAR DE SUBIR AL • ATROPELLAMIENTO
INDUCCIÓN AL TRATAR DE AHORRAR EQUIPO EN POR EL CARGADOR
TRABAJADOR EN LA TIEMPO Y ESFUERZO MOVIMIENTO. FRONTAL
ZONA DE TRABAJO AL ESTACIONAR LA • FALTA DE SEGURIDAD.
MAQUINADE EL OPERADOR
• PROGRAMA MANERA INCUMPLE LAS
INADECUADO DE SUBESTÁNDAR EN LA ESTIPULACIONES
SUPERVISIÓN Y RAMPA . RELACIONADAS AL
CONTROL DEL FACTOR DEL TRABAJO ESTACIONAMIENTO
TRABAJO SEGURO DE LOS
• TIPO DE PENDIENTE EQUIPOS.
PELIGROSA (10%).
• FALTA DE LIDERAZGO CONDICION INSEGURA
POR PARTE DE SU • DESPERFECTO DEL
SUPERVISOR. EQUIPO.
• MANTENIMIENTO • ESTABA EN TURNO DE
INADECUADO DEL NOCHE, POR LO
EQUIPO. TANTO TENIA POCA
ILUMINACIÓN.