MANEJO DE EQUIPOS Y MEDIOS DE

TRANSPORTE

CARGA; TIPOS DE CARGA, NATURALEZA , CARACTERISTICAS

Tipos de Carga
La carga es un conjunto de bienes o mercancías protegidas por un
embalaje apropiado que facilita su rápida movilización.

Tipos de Carga:
1. Carga General
2. Carga Suelta
3. Carga Unitarizada
4. Carga a Granel

Por su naturaleza puede ser:

1. Perecedera
2. No perecedera
3. Frágil
3. Peligrosa
4. Extra dimensionada
• Carga General Carga Suelta
Todo tipo de carga de distinta naturaleza que se transporta Bienes sueltos manipulados y embarcados como
conjuntamente, en
unidades separadas.
pequeñas cantidades y en unidades independientes.
Se pueden contar el numero de bultos y en Ejemplos:
consecuencia se manipulan como unidades. Se
transportan y se almacenan juntas - Planchas de hierro
Ejemplos: - Rieles
- Cilindros - Tubos
- Cajas - Llantas
- Botellas

Unidad de Carga (Unitarización) Carga a Granel (Líquida, sólida, gaseosa)

Los gráneles se almacenan por lo general en tanques o silos.
Ninguno de estos productos necesita embalaje o
Agrupación de embalajes en una carga compacta
unitarización.
de mayor tamaño, para ser manejada como una
Ejemplos:
sola unidad, reduciendo superficies de
-Sólidos: granos, minerales, fertilizantes
almacenamiento, facilitando operaciones de
-Líquidos: petróleo, lubricantes, gasolina
manipulación de mercancías y favoreciendo
-Gases: gas propano, butano
labores logísticas.
 Carga Refrigerada o Perecedera Carga Peligrosa
Durante la distribución, la conservación cobra la Ofrece mayor riesgo para integridad humana y
mayor importancia. Tiene periodos de tiempo de vida genera mayor posibilidad de contaminación ,
útil muy cortos según la peligrosidad la ONU las clasifica en:
Ejemplos: 1. Explosivos
-Frutas y verduras 2. Gases
-Flores frescas 3. Líquidos inflamables
-Carnes, pescados y mariscos 4. Sólidos inflamables
-Lácteos 5. Sustancias comburentes y peróxidos orgánicos
6. Sustancias tóxicas y sustancias infecciosas
Carga Sobredimensionada 7. Material radiactivo
Cargas voluminosas o pesadas que requieren un manejo 8. Sustancias corrosivas
especial. 9. Sustancias y objetos peligrosos varios

Carga NO Perecedera
Tiene largos periodos de tiempo de vida útil
Ejemplos:
-Medicamentos
Carga Frágil -Bebidas
por su composición tienen riesgo de estropearse -abarrotes
 Riesgos para la manipulación de la
carga
Los riesgos se pueden clasificar en:
Riesgos Físicos Riesgos Químicos
Temperatura Polvos.
Radiación Ionizante y no Ionizante. Vapores.
Temperaturas Extremas (Frío, Calor). Líquidos.
Radiación Infrarroja y Ultravioleta. Disolventes.

Riesgos Biológicos Riesgos Ergonómicos.

Anquilostomiasis.
Carbunco.
La Alergia.
Muermo.
Tétanos.
Espiroquetosis Icterohemorrágica.
 Vinculación de los diferentes tipos de
carga con los medios de transporte
Carga general Carga Especial Carga a Granel

No unitizada Unitizada Liquida Solida/Seca

Paletizada Contenedores
Ferroviarios

Algunos Acuáticos

Carretera
TODOS

MODOS / MEDIOS DE TRANSPORTE

Principios el manejo de
materiales
1. Integrar tantas actividades de manejo de un sistema coordinado como resulte práctico.
2. Ordenar la secuencia de operaciones y distribución del equipo de modo que se optimice
el flujo de materiales.
3. Simplificar el manejo al reducir o eliminar movimientos necesarios.
4. Emplear de manera optima el espacio construido.
5. Incrementar la cantidad, tamaño peso de la carga manejada
6. Seleccionar equipo de manejo con base en el menor costo global, tomando en
consideración el material que se manejara, los movimientos que se realizaran y los
métodos que se utilizaran
7. Estandarizar los métodos, los tipos y tamaños del equipo que se maneja.
8. Emplear métodos y equipos que realicen varias tareas
9. Planear el mantenimiento preventivo y programar las operaciones habituales para todo el
equipo de manejo.
10. Determinar la efectividad del desempeño del manejo de materiales en términos del gasto
por unidad manejada
11. Mover los materiales en una trayectoria tan directa como sea posible y minimizar los
retrocesos
12. Mover los pesos o bultos más grandes en la distancia más corta
13. Proporcionar planes alternativos en caso de una falla
EMPAQUES Y EMBALAJES
Empaque: El empaque es un sistema diseñado donde los productos son
acomodados para su traslado del sitio de producción al sitio de consumo sin que
sufran daño. El objetivo también es lograr un vínculo comercial permanente entre
un producto y un consumidor. Ese vínculo deber ser beneficioso para el
consumidor y el productor.

Embalaje: El embalaje sirve para proteger el producto o conjunto de productos que

se exporten, durante todas las operaciones de traslado, transporte y manejo; de
manera que lleguen a manos del destinatario sin que se hayan deteriorado o
desperdiciado, desde que salieron de las instalaciones en que se realizó la
producción o acondicionamiento. Los objetivos del embalaje es:
1. Proteger las características de la carga y
2. preservar la calidad de los productos que contiene.
3. Facilitar el traslado de la carga y permitir su transporte en las mejores
condiciones, según el modo que se utilice.
4. Facilitar:
Manipuleo de la carga.
Almacenamiento.
Unitarización.
Distribución.
Tarifas de fletes.
Primas de seguro.

El marcado reviste cada vez mayor importancia

en la lucha contra el fraude y las violaciones.
 TECNOLOGIA PARA EL MANEJO DE
MATERIALES
EQUIPOS DE MANUTENCION
La tecnología para el manejo de materiales tiene
diferentes principios como lo son :

 Manejo en trayectoria fija

 Empleo de contenedores
 Manejo móvil
 MANEJO EN TRAYECTORIA FIJA
Se aplica al movimiento y almacenaje de cargas unitarias de material desde un
punto hasta otro. Los equipos que se requiere para la carga de productos
terminados, materias primas e insumos son muy funcionales entre ellos
tenemos:
toboganes, transportadores, elevadores, grúas de puente, equipo para estibar y
robots.

Toboganes
son los dispositivos de trayectoria fija
más sencillos que utilizan la gravedad
para mover materiales a granel o cargas
unitarias en pendientes descendentes.
Transportadores
Dispositivos que funcionan por gravedad
o con motor, se utilizan comúnmente
para mover cargas uniformes de manera
continua de un punto a otro sobre
trayectorias fijas donde su función
principal es la de mover materiales
cuando las cargas son uniformes y las
trayectorias no varían
Elevadores
• Un ascensor o elevador es un
sistema de transporte vertical
diseñado para movilizar personas
o bienes entre diferentes alturas.
Transportadores Elevados
Es un sistema de transporte vertical
diseñado para movilizar bienes o
materiales entre diferentes alturas.
Grúas de Puente
Especialmente diseñada como
herramienta para la construcción y
manera de cargar las mercancías de
empresas.
Monorrieles y Polipastos
es un sistema elevado por medio del cual
una serie de carros transportan
materiales de un punto a otro sobre un
riel. Este sistema puede ser motorizado
o manuales.
 CONTENEDORES
comprende una amplia gama de los métodos de confinamiento que se emplean
para el almacenamiento a través de todas las fases del ciclo de manufactura o
del proceso. En el manejo de contenedores se utilizan otro tipo de maquinarias
como son:
• La tarima por norma general, hace referencia a un pavimento de madera, o de
acero.
• Los patines o gatos hidráulicos , son mecanismos que permiten extraer
cómodamente la carga de las ubicaciones o cargar mas fácilmente un vehículo.

• Contenedores de malla de alambre : Construidos en alambre con 4 ruedas

giratorias.
 EQUIPOS MÓVILES PARA EL MANEJO
DE MATERIALES
• Carretillas : este tipo de equipo es el mejor auxiliar para el
manejo de materiales, su sencillez básica permite su adaptación
a aplicaciones de un solo uso.

• Carretillas de Dos Ruedas: Son palancas montadas sobre dos

ruedas, donde el eje conecta las ruedas y sirve como fulcro de
palanca y soporta un 80% del peso de la carga.

• Plataformas con ruedas: Son pequeñas y en ellas se colocan

cargas para transportar las distancias cortas de manera
intermitente

• Montacargas Motorizados: Brindan facilidad y versatilidad ya

que puede tomar una carga unitaria transportarla con rapidez en
una variedad de entornos y después colocarla en sentido vertical
en casi cualquier punto que este a su alcance.
 MEDIOS DE TRANSPORTE

TERRESTRE AEREO ACUATICO

CAMION AVION T. FLUVIAL

FERROCARRIL MARITIMO Y OCEANICO

MODOS DE TRANSPORTE
Cómo elegir el modo de transporte?
 Tarifa
 Distancia
 Tiempo de Tránsito
 Naturaleza de la carga
 Valor de la Mcía.
 Seguro
 Empaque y embalaje
 Costos y tiempos de cargue y descargue.
 Posibilidad de siniestros.
 Valor de la demora y del despacho
 Transporte Aéreo
• Características:
• Se contrata Aeropuerto a Aeropuerto a través de agentes de
carga aérea.
• La carga es suelta y se embarca por cupos o posiciones.
• Documento de transporte: Guía aérea (AWB).
• Ventajas: Rapidez, Fiabilidad, Seguridad, menores costos de
seguros.
• Desventajas: Es el más costoso; capacidad limitada,
restringido para ciertos productos
• peligrosos.
•
Transporte Marítimo
Características:
• Aplica para vías navegables marítimas, o de navegación interior como ríos o lagos.
• Se contrata Puerto a Puerto a través de agentes de carga o embarcadores.
• La carga se embarca en contenedores especializados para lo cual debe ser consolidada.
• Documento de transporte: Conocimiento de embarque (B/L).
• Ventajas: tarifas más bajas, transporte en masa de grandes volúmenes, diversidad y especialización de
• buques, no tiene restricciones para productos peligrosos.
• Desventajas: baja velocidad, seguro y embalajes más costosos, costos portuarios, altos riesgos de
• saqueo y deterioro, frecuencias más espaciadas.
 Transporte Terrestre
Transporte Terrestre por Tren
• Aplica únicamente para transporte por vías férreas.
• Se contrata Terminal a Terminal a través de agentes de carga
• La carga se transporta en contenedores especializados de acuerdo a sus características.
• No tiene restricciones para productos peligrosos.
• Es el menos costoso de los transportes terrestres especialmente en largas distancias.
• Documento de transporte: Carta porte (CIM)
 Transporte Terrestre
Transporte Terrestre por carretera

• Aplica para transporte por vías y carreteras.

• Se contrata Puerta a Puerta a través de agentes de carga.
• La carga se transporta en contenedores especializados de acuerdo a sus características.
• No tiene restricciones para productos peligrosos
• Según las distancias puede ser menos costoso que el aéreo pero más costoso que el marítimo.
• Documento de transporte: Carta porte (CMR ).

• Desventajas en Colombia:

• Informalidad
• Guerra de tarifas y fletes
• Ineficiencia operativa y documentaria
• Demora en cargues y descargues por falta de infraestructura
• Parque automotor obsoleto
• Carreteras en mal estado
• Falta de capacitación a los conductores en servicio al cliente
• Inseguridad en las vías
Transporte Terrestre
• Tipos de Vehículos de Carga
Los vehículos de carga terrestre en Colombia se clasifican de acuerdo a la configuración
de sus ejes de la siguiente forma:

 Con el primer dígito se designa el número de ejes del camión o del tracto camión
(cabezote).

 La letra S significa semirremolque y el dígito inmediato indica el número de sus ejes.

 La letra R significa remolque y el digito inmediato indica el número de ejes.
 La letra B significa remolque balanceado y el número inmediato indica el número de
ejes.
 TIPOS DE VEHÍCULOS DE CARGA
CLASIFICACION DE VEHICULOS DE CARGA TERRESTRE EN
COLOMBIA:

Designación: 2
Camión de dos ejes – camión sencillo.
Dimensiones:
Ancho máximo (m) Altura máxima (m) Longitud máxima (m) Máximo PBV (kg)

2.60 4.40 10.80 16000

Designación: 3
Camión de tres ejes – doble troque.
Dimensiones:
Ancho máximo (m) Altura máxima (m) Longitud máxima (m) Máximo PBV (kg)

2.60 4.40 12.20 28000

 TIPOS DE VEHÍCULOS DE CARGA

 Designación: 4
 Camión de cuatro ejes.
 Dimensiones:
Ancho máximo (m) Altura máxima (m) Longitud máxima (m) Máximo PBV (kg)

2.60 4.40 12.20 31000

 Designación: 2S1
 Tractocamión de dos ejes con semirremolque de un eje.
 Dimensiones:
Ancho máximo (m) Altura máxima (m) Longitud máxima (m) Máximo PBV (kg)

2.60 4.40 18.50 27000


TIPOS DE VEHÍCULOS DE CARGA
• El máximo peso por eje para los vehículos de transporte de carga a nivel
nacional esta establecido con la siguiente tabla:

• TIPO DE EJE PESO MÁXIMO POR EJE (kg)

• Eje sencillo
• Dos llantas 6000
• Cuatro llantas 11000

• Eje tándem
• Cuatro llantas 11000
• Seis llantas 17000
• Ocho llantas 22000

• Eje tridem
• seis llantas 16500
• Ocho llantas 19000
• Diez llantas 21500
• Doce llantas 24000
Transporte Multimodal
• El porte de mercancías de por lo menos dos o mas modos de
transporte.
Plan de rutas
• Las redes o rutas se diseñan considerando tres aspectos: la geometría, la
resistencia y la capacidad.
 Operadores Logísticos
• Operadores logísticos son :
• Cada una de las empresas que soportan el transporte y
manejo de la carga desde el punto de salida en origen, hasta
el punto de entrega en destino. Estas empresas han
evolucionado ajustándose a los requerimientos de los
mercados globales, y están en capacidad de brindar todos los
servicios conexos con la cadena logística de manera
• integrada, proceso más conocido como logística integral.
 Señalización
• La legislación colombiana establece algunas normas generales de demarcación y
señalización de áreas o zonas de trabajo, en empresas con actividades económicas y
procesos que puedan generar alguna clase de riesgo a la salud e integridad de la
población trabajadora.

NORMAS LEGALES DISPOSICIÓN

Resolución 1016 de 1989.
Artículo 11 (Numeral 17).
Entre las principales actividades del subprograma de Higiene y Seguridad
Industrial se encuentra: "Delimitar o demarcar las áreas de trabajo, zonas de
almacenamiento y vías de circulación y señalizar salidas, salidas de
emergencia, resguardos y zonas peligrosas de las máquinas e instalaciones de
acuerdo con las disposiciones legales vigentes".

Res. 2400 de 1979 “En todos los establecimientos de trabajo en donde se lleven a cabo
Título V. Artículo 202. Código de operaciones y/o procesos que integren aparatos, máquinas, equipos, ductos,
colores.
tuberías etc. y demás instalaciones locativas necesarias para su funcionamiento
se utilizarán los colores básicos recomendados por la AMERICAN
STANDARS ASSOCIATION (A.S.A) y otros colores específicos, para
identificar los elementos, materiales, etc., y demás elementos específicos que
determinen o prevengan riesgos que puedan causar accidentes o enfermedades
profesionales”.
Señalización
• Según su significado, las señales se clasifican en:

• DE PROHIBICION: Prohíben un comportamiento susceptible de provocar un

peligro.
• DE OBLIGACION: Obligan a un comportamiento determinado.
• DE PREVENCION: Advierten de un peligro.
• DE INFORMACION: Pueden proporcionar una indicación relativa a seguridad,
emergencias (salidas de emergencia, situación de los puestos de primeros
auxilios o de dispositivos de emergencia, etc.) o equipos contra incendio
Colores de
señalización
Color Significado Ejemplos
ROJO Señala elementos y equipos de protección contra el
fuego, recipientes comunes y de seguridad para el
Hidrantes y tubería de alimentación de los mismos,
almacenamiento de toda clase de líquidos cajas para mangueras, paradas de emergencia
inflamables, mecanismos de parada

AMARILLO Señala áreas o zonas de trabajo, almacenamiento, áreas de maquinaria, Plantas de energía eléctrica ,
áreas libres frente a equipos de incendios, puertas objetos sobresalientes, riesgos de caída.
bajas, vigas, grúas de taller y equipos utilizados para
transporte y movilización de materiales, etc.

NARANJA Señala partes peligrosas de maquinaria, que puedan Bordes, expuestos de piñones, engranajes, poleas,
cortar, golpear, prensar, etc. rodillos, mecanismos de corte, entre otras.

BLANCO Demarcación de zonas de circulación, indicación en

Dirección o sentido de una circulación o vía.
el piso de recipientes de basura
ALUMINIO Señala superficies metálicas expuestas a radiación Cilindros de gas propano, tapas de hornos
solar y altas temperaturas
GRIS Señala recipientes para basuras, armarios y
Retales, desperdicios, lockers.
soportes para elementos de aseo.
MARFIL Partes móviles de maquinaria, bordes del área |de Volantes de operación manual, brazos de palanca;
operación en maquinaria marcos de tableros y carteleras
PURPURA Recipientes que contengan materiales radiactivos,
Señala los riesgos de radiación
equipo contaminado, rayos X, etc.
AZUL Obligación Uso obligatorio de elementos de protección
personal.
Indicaciones
Localización de teléfono, talleres, etc.