ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA

DE CHIMBORAZO
FACULTAD DE MECÁNICA
ESCUELA DE INGENIERÍA DE MECÁNICA

CHUMACERAS. FRICCION EN EJES

INTEGRANTES:
MAURICIO GONZALEZ
ISRAEL GUAMÁN
JUAN CARLOS JÁCOME
CHRISTIAN DOMÍNGUEZ
 INTRODUCCIÓN

 Chumacera.- Pieza de metal o madera con una muesca en que descansa y gira
un eje de una maquinaria.
 INTRODUCCIÓN
 Eje.- Un eje es un elemento constructivo destinado a guiar el movimiento de
rotación a una pieza o de un conjunto de piezas, como una rueda o
un engranaje. Un eje se aloja por un diámetro exterior al diámetro interior de
un agujero, como el de cojinete o un cubo, con el cual tiene un determinado
tipo de ajuste. En algunos casos el eje es fijo —no gira— y un sistema
de rodamientos o de bujes insertas en el centro de la pieza permiten que ésta
gire alrededor del eje. En otros casos, la rueda gira solidariamente al eje y el
sistema de guiado se encuentra en la superficie que soporta el eje.
 INTRODUCCIÓN
 Fricción: Se define como fuerza de rozamiento o fuerza de fricción, a la fuerza entre dos
superficies en contacto, a aquella que se opone al movimiento relativo entre ambas superficies de
contacto (fuerza de fricción dinámica) o a la fuerza que se opone al inicio del deslizamiento
(fuerza de fricción estática). Se genera debido a las imperfecciones, mayormente microscópicas,
entre las superficies en contacto. Estas imperfecciones hacen que la fuerza perpendicular R entre
ambas superficies no lo sea perfectamente, sino que forme un ángulo φ con la normal N (el
ángulo de rozamiento). Por tanto, la fuerza resultante se compone de la fuerza
normal N (perpendicular a las superficies en contacto) y de la fuerza de rozamiento F, paralela a
las superficies en contacto.
OBJETIVOS
 1.- Conocer el uso que tienen las chumaceras y los
ejes de rotación.
 2.- Identificar las ecuaciones que nos permitan
realizar cálculos posteriormente.
 LAS CHUMACERAS
 Las chumaceras se utilizan para proporcionar soporte lateral a flechas y ejes en
rotación.
 Los problemas de este tipo se estudian en la mecánica de fluidos. Sin embargo,
existen métodos que pueden aplicarse al estudio de la fricción en ejes cuando la
chumacera no está lubricada o sólo se lubrica parcialmente. Entonces, se puede
suponer que el eje y la chumacera están en contacto directo a lo largo de una sola
línea recta. Considere dos ruedas, cada una de peso W, las cuales están montadas
rígidamente sobre un eje soportado de manera simétrica por dos chumaceras. Si las
ruedas giran, se encuentra que, para mantenerlas rotando a una velocidad
constante, es necesario aplicarle a cada una un par M.
 Las fuerzas que actúan sobre el cuerpo libre incluyen el peso W de la rueda, el par
M requerido para mantener su movimiento, y una fuerza R que representa la
reacción de la chumacera.
 Esta última fuerza es vertical, igual y opuesta a W, pero no pasa por el centro O del
eje; R está localizada a la derecha de O a una distancia tal que su momento
respecto a O equilibra el momento M del par.

Ruedas montadas sobre el

eje.
 Por tanto, el contacto entre el eje y la chumacera no ocurre
en el punto A más bajo cuando el eje está girando. El contacto
ocurre en el punto B o, mejor dicho, a lo largo de una línea
recta que interseca al plano de la figura en el punto B.
Físicamente, esto se explica por el hecho de que, cuando las
ruedas se ponen en movimiento, el eje “se eleva” en la
chumacera hasta que ocurre un deslizamiento. Después de
resbalarse un poco hacia atrás, el eje queda más o menos en la
posición mostrada. Esta posición es tal que el ángulo entre la
reacción R y la normal a la superficie del cojinete es igual al
ángulo de fricción cinética. Por tanto, la distancia desde O hasta
la línea de acción de R = r sen 𝝋𝒌 donde r es el radio del eje.
 Si se escribe que σ 𝑴𝒐 = 𝟎 para las fuerzas que actúan sobre el cuerpo
libre considerado, se obtiene la magnitud del par M requerido para vencer
la resistencia por fricción de una de las chumaceras:
M = Rr sen 𝝋𝒌
 Observe que para valores pequeños del ángulo de fricción, sen 𝝋𝒌 se puede
reemplazar por tan 𝝋𝒌 esto es, por µ𝒌 , se escribe la fórmula aproximada.
M = Rr µ𝒌
En la solución de ciertos problemas puede ser más conveniente
hacer que la línea de acción de R pase a través de O, como lo
hace cuando el eje no está girando. Entonces, se debe agregar a
la reacción R un par —M de la misma magnitud que el par M pero
de sentido opuesto, dicho par representa la resistencia por
fricción de la chumacera
En caso de que se prefiera una solución gráfica, la línea de
acción de R se puede dibujar fácilmente (figura 8.10e) si se
observa que ésta debe ser tangente a un círculo que tiene su
centro en O y cuyo radio está dado por rf = r sen k » r/i* (8.7)
Dicho círculo recibe el nombre de airado de fricción del eje y la
chumacera y es independiente de las condiciones de carga del
eje.
 CONCLUSIONES
 En las chumaceras la reacción no pasa a través del centro de la
flecha o eje que está siendo soportado. La distancia desde el
centro de la flecha o eje hasta la línea de acción de la reacción
está definida por la ecuación
𝑟𝑓 = 𝑟 𝑠𝑒𝑛 𝜑𝑘 ≈ µ𝑘 Si existe movimiento
𝑟𝑓 = 𝑟 𝑠𝑒𝑛 𝜑𝑠 ≈ µ𝑠 Si el movimiento es inminente
 Cuando ya se ha determinado la línea dc acción de la reacción, se
puede dibujar un diagrama de cuerpo libre y utilizar las
ecuaciones de equilibrio correspondientes para completar la
solución. En algunos problemas es útil observar que la línea de
acción de la reacción debe ser tangente a un círculo de radio
𝑟𝑓 ≈ µ𝑘 O 𝑟𝑓 ≈ µ𝑠 que se conoce como el círculo de fricción. Es
importante recordar que las reacciones siempre se oponen a la
acción o impiden la rotación del eje o la flecha.