GeneralidadesEI Sistema Vial del Pert El Sistema Nacional de Carreteras (SINAC) se jerarquiza en las siguientes tres redes vviales: Red Vial Nacional, Red Vial Departamental o Regional y Red Vial Vecinal o Rural, ‘que cumplen las siguientes funciones: Sistema vialy competencias = a ee (Carteteras que unen las principales ciudades del | Ministerio de Transportes y ‘stem Nacional pals oon puerto y fronteras. Comunicaciones: Careteras que unen capitales de provincias 0 Red Vial Departamental @ | zonas de importancia econémica social dentro de Regional lun departamento y excepcionalmente entre dos departamentos. CCaminos que unen capitals distritales, pueblos, Fed Vial Vecinalo Rural | caserios entre si o los vinoulan con carreteras | Gobiemos Locales ‘més importantes. Gobiemos Regionales Corresponde al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de la Direccién General de Caminos y Ferrocarriles, efectuar la dasificacién de las Carreteras que conforman cl Sistema Nacional de Carreteras (SINAC), en aplicacién a los eriterios establecidos del Reglamento de Jerarquizacién Vial, aprobado por Decreto Supremo Ne 017-2007-MTC, publicado en el Diario Oficial “EI Peruano” el 26 de mayo de 2007. El clasificador de rutas es el documento oficial del Sistema Nacional de Carreteras - SINAC, dlasificadas en Red Vial Nacional, Red Vial Departamental o Regional y Red Vial ‘Vecinal 0 Rural, de acuerdo a la aplicacién del presente Reglamento. Incluye el Cédigo de Ruta y su definicién segtin puntos 0 lugares principales que conecta.El Ministerio de Transportes y Comunicaciones es el responsable de elaborar la actualizacién del clasificador de rutas que se aprobari mediante Decreto Supremo. Las modificaciones serin aprobadas por Resolucién Ministerial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Proyecto de Inversion Publica (PIP) Los proyectos de inversién piiblica, se encuentran definidos como “toda intervencién limitada en el tiempo que utiliza total o parcialmente recursos puiblicos, con el fin de crear, ampliar, mejorar, o recuperar la capacidad productora o de provisién de bienes o servicios; cuyos beneficios se generen durante la vida til del proyecto y estos sean independientes de los de otros proyectos”. No son proyectos de inversién publica las intervenciones que constituyan gastos de operacién y mantenimiento. Asimismo, tampaco constituye Proyecto de Inversién Publica aquella reposicién de activas que: (i) se realice en el marco de las inversiones programadas de un proyecto declarado viable; (ii) esté asociada a la operatividad de las instalaciones fisicas para el fancionamiento de la entidad; o (ii) no implique ampliacién de capacidad para la provision de servicios”?