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génie civil
2018-2019
Réalisé par:
Encadré par:
Conception de l’ouvrage
Calcul du poussé
Le dalot est un ouvrage de franchissement placé sous la chaussée. Il est généralement en béton
armé et présente une section rectangulaire ou carrée, pour le calcul de notre mini projet on a les
données suivantes
Conception de l’ouvrage
Evaluation des charges permanents
Evaluation des charges permanents
Hauteur Hauteur
min max
Calcul du poussé
Hauteur min
Poussé remblai Poussé perm(fond+base+roul) Charge d’exploitation
Hauteur max
Poussé
Poussé Charge
perm(fond+ba
remblai d’exploitation
se+roul)
Calcul du poussé
Hauteur min
Kp K0
Calcul du poussé
Hauteur max
Kp K0
Modélisation avec la norme setra
Modélisation avec la norme setra
Hauteur
min
Modélisation avec la norme setra
Hauteur max
Modélisation avec la norme setra
1.2) Surcharge Bc
Le convoi Bc se compose d'un ou au maximum de 2 camions types par file. Dans le sens transversal le nombre
de files est inférieur ou égal au nombre de voies. Dans notre cas puisque en travaille sur un largeur de 1m
donc cette disposition est le plus défavorable
Modélisation avec la norme setra
1,3) Surcharge Mc120
Un véhicule type du système Mc120 comporte 2 chenilles dont les caractéristiques sont représentées
respectivement sur la Figure . Dans notre cas puisque en travaille sur un largeur de 1m donc cette
disposition est le plus défavorable
Modélisation avec la norme setra
1,3) calcul des sollicitations :
A partir des données (géométrie, charge, combinaison de charge) ,les sollicitations seront déterminées à
l’aide du logiciel Robot tableau de chargement
tableau de chargement
Modélisation avec la norme setra
1,3) calcul des sollicitations :
tableau de combinaison
Modélisation avec la norme setra
1,3) calcul des sollicitations :
Modélisation avec la norme eurocode
1) Découpage de la chaussé :
Classe II
3.2) Poussée du TS
Q=(6,3*3+2,5*10)/Lr=3,37KN/m²
Pudl=Q*(K0+Kp)*0,5*1=0,93KN/m
Pudl+Pts=0,93+58,41=59,4KN/m
Modélisation avec la norme eurocode