Universidad Nacional del Este- Facultad Politécnica.

Sobretensiones en los Sistemas

Eléctricos.
Liz Rossana Galeano Arias.
 Índice de Contenido:
 Introducción
 Sobretensión- Concepto.
 Sobretensión- Clasificación.
 Sobretensión Temporarias- Concepto y
Causas.
 Sobretensión de Maniobras- Concepto y
Causas.
 Sobretensión de Origen Atmosférico-
Concepto y Causas.
 Conclusión.
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 Introducción
 Los sistemas eléctricos en general, en especial las
líneas de transmisión eléctrica, están sujetas a
perturbaciones de tensión, estás pueden ser
ocasionada por cualquier maniobra o descarga
atmosférica.

 Estas sobretensiones interfieren en el

funcionamiento de los sistemas eléctricos.
Pudiendo ocasionar, dependiendo de su intensidad,
hasta un corte de suministro de Energía.
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 Sobretensión- Concepto:
 Según la norma IEC 71-1, sobretensión es una
tensión dependiente del tiempo entre fase y
tierra o entre fases cuyo valor pico es superior
al valor pico de la tensión máxima del sistema.

 Cualquiera sea su origen, el valor máximo no

es el único parámetro que determina la
severidad de una sobretensión, también son
importantes su duración y la forma de onda.

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 Sobretensión- Clasificación:
 Según la ubicación, localización u origen del evento
pueden ser:
• Sobretensiones Internas.
• Sobretensiones Externas.

 Según el
amortiguamiento
o duración pueden
ser:

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 Sobretensión Temporaria - Concepto.

 Las sobretensiones temporales se caracterizan

por tener una duración relativamente larga,
frecuencias cercanas a la fundamental, por lo tanto
se consideran como de frecuencia industrial, y
amplitudes inferiores a las de otros tipos de
sobretensión.

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 Sobretensión Temporaria - Causas.

 Fallas a tierra.

 Rechazo de carga.

 Resonancia y Ferrorresonancia.

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Sobretensión de Maniobras - Concepto.
 Aparece entre fases o entre fase a tierra
 El cambio de configuración de la red o maniobra que las
origina puede en realidad deberse a causas diversas
 Algunas de las Sobretensiones por operaciones de
maniobra están citadas a continuación.

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 Sobretensiones de maniobra - Causa
 Sobretensiones de maniobra a causa de apertura o
cierre de Interruptor.

 Por maniobras de compensadores: Capacitores o

Reactores.

 Por maniobra de Líneas.

 Por limpieza de Falla.

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Sobretensión de Origen Atmosférico -
Concepto
 Son llamadas también sobretensiones de frente
rápido; se originan a partir de descargas
atmosféricas.
 Las descargas atmosféricas son un fenómeno
natural muy común, es así que en el mundo se
producen alrededor de 1000 tormentas cada día.
Lamentablemente este fenómeno natural
representa un potencial problema para las redes
eléctricas, principalmente para las redes aéreas y a
la intemperie que son las más afectadas.
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Sobretensión de Origen Atmosférico –
Causa.
 Los efectos de las descargas atmosféricas dependen del
lugar en dónde cae el rayo respecto de la red. Es así que
se pueden presentar los siguientes eventos:
 Descargas atmosféricas directas:
 Flameo inverso:
 Descargas atmosféricas próximas a la línea:

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 Conclusión.
 El conocimiento y estudio de las sobretensiones que
afectan las líneas de transmisión son fundamentales para
el dimensionamiento de los aislamientos de las
protecciones de este sistema eléctrico.

 De ahí su importante, acerca de las causas que ocasionan

las sobretensiones en las líneas y los efectos que estas
pueden producir dentro del sistema energético,
considerando desde la generación de energía hasta su
posterior distribución a los consumidores. Lo cual nos da
una idea de la magnitud de daño que puede ocasionar una
sobretensión no controlada.

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 Gracias!

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