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FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL
INGENIERÍA CIVIL
TRABAJO N° 1

PUENTE VIGA - LOSA

ASIGNATURA: PUENTES Y OBRAS DE ARTE
DOCENTE: Ing. Javier Emerson Pillaca Camara
RESPONSABLE:
• AYALA MATEOS, Carla Sharmely
CICLO: X
GRUPO: A
 INTRODUCCION
En la actualidad es muy común el uso de
varios tipos de puentes para salvar distintos
obstáculos. De estos puentes los más comunes
en nuestro medio son los puentes con Vigas y
Losa o también denominados Tablero – Viga.
Sin embargo, aunque existen muchos libros
extranjeros que tratan el tema, no existe una
bibliografía cercana que abarque el diseño de
una manera global.
El diseño de cada puente varía dependiendo de su
función y la naturaleza del terreno sobre el que el
puente es construido.
1. DEFINICION:
 Pieza lineal apoyada que resiste
fundamentalmente a flexión.
 Se basan en secciones de máxima
inercia y de mínimo peso.
 Pude seguir un análisis como
estructura lineal.
CLASIFICACION POR ESTRUCTURA
TRANSVERSAL
 VIGA DOBLE T

Las estructuras de puente dotadas de

vigas tipo “doble T” son abundantes en
nuestra geografía. Tanto es así, que
hemos desarrollado un producto propio
con la geometría más aprovechable, lo
que nos permite incrementar los
intereses de las vigas consiguiendo una
mejora económica para cada estructura.
 CONCEPTOS GENERALES
La construcción de puentes tipo viga losa, ·consiste en una cubierta de
losa reforzada. Transversalmente, que se extiende a través de las vigas
longitudinales de soporte. Estos requieren un encofrado más complicado
que los puentes tipo losa
 Los puentes tipo viga losa son
generalmente más económicos
para vanos de 12 a 18 m, e
inclusive hasta 24m. El ancho de
las vigas usualmente varía entre
35 y 55 cm y es controlada por el
espaciamiento horizontal.

Requerido del refuerzo para

momento positivo.

Un espaciamiento lateral
óptimo entre vigas
longitudinales varía ente
1.80 y 3.00 m para un
mínimo costo del
encofrado y reforzamiento.
se desarrollará las recomendaciones para el análisis estructural de un
proporcionadas por las puente viga_ losa, aplicando el
Especificaciones AASHTO LRFD Método de los Factores de
Distribución

es un método aproximado que

nos permite el análisis de la
carga viva vehicular.
 Al igual que para un puente tipo losa, también se plantea los peraltes
mínimos a considerar para el diseño de puentes viga losa.

PERALTE DE LAS VIGAS PRINCIPALES:

Estas relaciones tienen como objetivo prevenir
las deflexiones excesivas que podrían afectar la
funcionalidad de la estructura.

LONGITUD DEL VOLADO DE LOSA:

AASHTO limita la longitud del volado

a 1.80m o 0.5 (separación de las vigas).
Limita la longitud de la calzada del
volado a 0.91m
 CONCLUSIONES
 Se logró conocer acerca del diseño de un puente tipo viga loza de
concreto armado.
 Se logró determinar momentos y cortantes con la utilización
líneas de influencia.