TRABAJO DE APLICACIÓN

PROFESIONAL
TEMA:DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO DE TURBOCARGADOR DE OMNIBUS
MERCEDES BENS

GRADUANDOS: ALVAREZ SILLOCCA, ROYER IVAN

SICCOS CUTIMBO, ANTONY JOSE
ASESOR: ING. DIONICIO GUTIERREZ QUISPE
CONCEPTOS BASICOS
 DESCRIBIR Y ANALIZAR LOS CONCEPTOS DE LOS TEMAS
SELECCIONADOS DEL TRABAJO DE APLICACIÓN PERSONAL.
MOTORES DIESEL

• El motor diésel es un motor térmico que tiene

combustión interna alternativa que se produce por la auto-ignición
del combustible debido a altas temperaturas derivadas de la alta
relación de compresión que posee, según el principio del ciclo Diésel.
Se diferencia del motor de gasolina en utilizar como combustible
gasóleo/gas-oíl.
Tiempos del motor diesel
• El motor diésel es un motor de combustión interna el cual tiene dos
clasificaciones tanta como los motores diésel de 2 tiempos y los
motores diésel de 4 tiempos
Los motores diésel de dos tiempos tienen funcionamiento semejante al motor de
dos tiempos a gasolina, por lo tanto, admiten apenas aire puro, generalmente
forzado en el interior del cilindro por un compresor e baja presión. Posee también
un sistema de lubricación forzado, idéntica a los motores de cuatro tiempos.

En los motores diésel de dos tiempos se tiene un componente adicional

–soplador o blower quien está encargado de enviar aire lo más comprimido

posible al interior del cilindro a través de las lumbreras de admisión (agujeros
perimetralmente en el cilindro)
• En un motor de 2 tiempos se produce una explosión por cada vuelta
del cigüeñal, mientras que en un motor de 4 tiempos se produce una
explosión por cada dos vueltas del cigüeñal, lo que significa que a
misma cilindrada se genera mayor potencia, pero también un mayor
consumo de combustible
 MOTORES DIESEL DE 4 TIEMPOS
• Es un motor térmico de combustión interna alternativo en el
cual el encendido del combustible se logra por la temperatura elevada
que produce la compresión del aire en el interior del cilindro, según el
principio del ciclo del diésel. Para describir un motor diésel solo
tenemos que compararlo. Con un típico motor de gasolina, ambos son
de combustión interna, llamados así debido a la explosión que ocurre
dentro de las cámaras de combustión.
SISTEMA DE LUBRICACION
• L a función del sistema de lubricación es evitar el desgaste de las
piezas del motor. Creando una capa de lubricante entre las piezas que
están siempre rozando.
• El lubricante suele ser recogido y almacenado en el carter.