UNIVERSIDAD

NACIONAL
FEDERICO
VILLARREAL

Facultad de Administración
Oficina de Grados y Títulos
Modalidad de Suficiencia Profesional
Especialidad: Negocios Internacionales
Bachiller: Fernando Islachín Sánchez
Área: Gestión de Negocios Internacionales
Tema: Logística de Exportación Marítima
Lima – Perú - 2015
SUMARIO
 INTRODUCCION
 CAPITULO I : EXPORTACION
 CAPITULO II: LOGÍSTICA INTERNACIONAL
 CAPITULO III: Caso Empresa New Transport S.A.
 CONCLUSIONES
 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
 INTRODUCCION
 El presente trabajo enseña como la logística juega un rol importantísimo en el
desarrollo de actividades de exportación, en un mundo globalizado y cada vez más
interconectado en el que no podemos ser ajenos a los avances tecnológicos que se dan
en esta materia.
 Lo que se busca es optimizar todo esfuerzo por mejorar nuestra competitividad
como empresa y como exponentes nacionales en relación con los demás países.
 Debemos sacar provecho de nuestras ventajas competitivas y comparativas en el
comercio exterior.
 Tenemos a nuestro favor: 28 diferentes tipos de clima (el Perú es uno de los países
de mayor diversidad biológica del mundo)
 En consecuencia una gran diversidad tanto en flora como en fauna; todo el
territorio peruano es privilegiado en cierta medida. Ahora, nosotros profesionales de
la carrera de Negocios Internacionales debemos sacar el mayor provecho a nuestros
recursos naturales de manera sostenible.
CAPITULO I
EXPORTACION
 Exportación

La exportación es el régimen aduanero que permite la salida

legal de las mercancías del territorio aduanero para su uso o
consumo en el mercado exterior.
 Exportación

 La institución encargada de autorizar

la salida de las mercancías del país es
la Superintendencia Nacional de
Aduanas y Administración Tributaria.

 La exportación no se encuentra
afecta a tributo alguno.
 Tipos de exportación
Exportación Indirecta País de País de
Origen Destino

Venta local Exportación

Exportación Directa

País de País de
Origen Destino

Exportación Importación
Los regímenes aduaneros de
exportación

Salida del territorio para su uso o

Exportación definitiva nacional aduanero de consumo DEFINITIVO
mercancías en el exterior

Exportación temporal con la finalidad de

para reimportación Salida temporal del reimportarse sin
en el mismo estado territorio modificación

para su
Exportación temporal
transformación en el
para
Salida temporal exterior y
perfeccionamiento
reimportación para
pasivo
consumo interno
 Documentos aduaneros necesarios para
exportar

 B/L , AWB o Carta Porte

 Factura Comercial
 Packing List
 Declaración de exportación
 Póliza de seguros
 Certificado de origen
 Otros dependiendo de la naturaleza de
la mercancía
CAPITULO II
LOGÍSTICA INTERNACIONAL
 LOGISTICA
 Logística es el proceso de planeamiento, implementación y control
eficiente y a costos razonables del flujo y almacenamiento de
materias primas, inventarios de productos en proceso, de productos
terminados y toda la información relacionada comprendida entre el
punto de origen y el punto de consumo final, logrando una
concordancia absoluta con los requerimientos del cliente
 LOGISTICA

 Sencillamente es la ciencia y el arte de

que los productos adecuados lleguen al
lugar indicado en la cantidad precisa en
el momento oportuno, para satisfacer las
demandas del cliente
OBJETIVOS PRINCIPALES DE LA LOGISTICA

 Proporcionar un flujo de materiales, suministros y servicios necesarios para

el buen funcionamiento de la organización manteniendo las inversiones en
existencia y reduciendo las perdidas a un nivel mínimo.
 Mantener normas de calidad adecuadas.
 Buscar y mantener proveedores competentes.
 Mantener la posición competitiva de la organización.
 Conseguir los objetivos del aprovisionamiento procurando que los costos
administrativos sean bajos.
LOS ACTORES DE LA CADENA LOGÍSTICA SON:

 El Exportador
 El transportista terrestre
 El Agente de Aduana
 La Zona Primaria Portuaria o Extra
Portuaria
 El Agente de Carga Internacional
 La Línea naviera / Aérea
 El estado
 Actores en destino
CAPITULO III
CASO PRACTICO
Empresa: NEW TRANSPORT S.A.
New Transport S.A. es una compañía líder con 20 años de
experiencia comprobada en el transporte de carga
internacional.
Ofrece solución integral acorde a las necesidades del
exportador, pudiendo ser carga seca y refrigerada en
exportaciones, así como consolidaciones, proyectos y carga en
general para importaciones.
Para este trabajo nos enfocaremos en la EXPORTACION de
perecibles;
Dentro de los servicios que ofrece tenemos:
• Agenciamiento de aduanas
• Negociación de fletes con líneas Navieras
• Asesoramiento pre embarque.
• Tramite de certificados y permisos para la exportación
• Tramite documentario, ingreso de matrices de BLs
• Transporte interno.
• Asesoría para recuperación de Drawback.
• Envío de documentación para liberacion de carga en
destino
• Seguimiento post embarque.
Exportación de Palta Hass a Europa
1 ACUERDO COMERCIAL DE VENTA

Tras haber comercializado 38

mil toneladas de palta Hass es la empresa productora y
durante el 2014, la empresa NEGOCIACION comercializadora más grande
agroexportadora Camposol a nivel mundial de fruta,
logró constituirse como la vegetales y flores frescas de
mayor exportadora de esta alta calidad.
variedad en el mundo. ORDEN
DE
COMPRA

20 CONTENEDORES DE 20 PALLETS
$
C/U DE PALTA HASS FRESCA
2 APROVISIONAMIENTO

Acopio Selección Almacenamiento

Camposol acopia Palta Hass

de la mejor calidad para
exportación
Todo el proceso debe tener el
visto bueno de la autoridad
competente, en este caso
SENASA

ESTACIONALIDAD
3 ANALIZAR COSTO BENEFICIO
Selección de Línea Naviera:
Mejor Flete
Menor tiempo de transito
CIF /CFR: CERRADO EN ORIGEN
FOB: CERRADO EN DESTINO
Selección de Operador
Logístico:
Precio acorde al mercado
Conocimiento de la normativa
aduanera
Solución de problemas
3 INICIO DE OPERACION

SOLICITUD DE
BOOKING

New Transport solicita reserva

En este booking indica:
a línea naviera de acuerdo a
Código de booking
programa de embarque de
Fecha de estimada llegada de vapor
Camposol
a Callao (ETA)
Fecha Estimada de Zarpe de Vapor
(ETD)
Línea naviera entrega un
Plazo de ingreso de Contenedor
documento virtual (booking)
Lugar de retiro de contenedor
El cual es la reserva de
Tipo de contenedor de retiro de
espacio para un vapor cuyo
almacén
destino es el solicitado por el
Exportador.
4 OPERACIÓN LOGISTICA CALLAO –TRUJILLO

Con el booking retira el

contenedor vacío del deposito
de la línea naviera

Temp:6°

+FILTROS DE
HUMEDAD
+CORTINAS
ESPECIALES

El contenedor vacío es llevado a la planta del

exportador para cargar la mercadería.
Este contenedor tiene que estar seteado a la
temperatura solicitada
 LLENADO EN PLANTA + PREPARACION DE
5 DOCUMENTOS

Se revisa que Se procede con el llenado. Finalmente la puerta se

contenedor este a
temperatura solicitada.
Cada llenado debe
estar supervisado por un
inspector de SENASA
Primero se colocan los
filtros de gases, luego se
acomodan las paletas con
algunos medidores de
temperatura.
cierra colocando una cortina
especial que mantiene
hermético el contenedor.
Se aplican los gases CO2
(4%) y O2 (6%)

Paralelo a ello, se va llenando: RETORNO A

• Matriz de BL en el cual figura: Vendedor, comprador, CALLAO
producto, partida arancelaria, cantidad precintos.
• Agente de Aduanas emite una DAM (DUA) provisional para
el ingreso de mercadería en almacén (no es el peso final).
• SENASA emite un certificado fito sanitario al dar validación.
5 INGRESO DE CONTENEDOR A NAVE
Para el ingreso a terminal se
necesita:
• Guia de remisión
• Booking
• DUA Provisional
Supervisado por un
despachador de aduanas
Cuando la nave comienza el
cargado asigna un sitio
especial para cada tipo de
contenedor .
CONTROL
Adentro se hace el pesaje
NARANJA:
Documentos para corregir : DUA y BL.
Luego todos los datos son
ROJO: Inspección enviados a
Física ADUANAS/SUNAT para su
registro.
Una vez re corrige el BL y se
prueba por el exportador
(siempre cumpliendo con los
plazos) Información es
enviada para Aduana de
destino
En el almacén temporal es
conectado a un generador de
energía hasta la orden del
ingreso a la nave.
 25 dias aprox: Puerto Europeo

En el lapso de viaje, se va
tramitando el Certificado de Con todos los
Origen, para que el 3 dias aprox documentos en
comprador pague menos regla, cliente
Por lo general la documentacion
aranceles al momento de en destino
solicitada es:
liberar la carga. puede liberar
Factura
su carga.
Packing List
Previamente
Bill of Lading
tuvo que haber
Certificado de Origen
sido cancelado
Certificado Fitosanitario
el flete
maritimo.

Listo para consumo

 CONCLUSIONES
1.- El Perú mantiene una ventaja comparativa y competitiva frente a otros
países en el sector agrícola es por ello que se debe enfocar en ser aun
mejores, mejorando el proceso logístico y aumentando la calidad tanto del
producto como del servicio, la palta es uno de nuestros bastiones principales y
carta de presentación al mundo.

2.- Cada parte de la cadena logística es un engranaje, no cumplir con un

proceso puede incurrir en : demoras para que llegue el producto a destino,
aumento de precios, perdida del producto. Por eso mismo es mejor hacer bien
algo, a hacer mal varias veces.

3.- Como se vio el proceso anterior, la exportación es beneficiosa para la

economía del pais, debido a que son varios pasos para que llegue el producto
a destino, genera varios puestos de trabajos, en este pequeño ejemplo vemos:
choferes, personal para llenar el contenedor, agentes de aduana, entre otros.
CONCLUSIONES

4. El compromiso del Estado es continuar con las políticas de apertura

comercial que permitan a los empresarios peruanos encontrar nuevas
oportunidades de realizar tratos comerciales con el exterior, brindar
asesoría en inteligencia comercial y continuar con la tarea de inclusión de
los microempresarios a las operaciones de comercio exterior.

5. Se debe urgir al Gobierno Central el apoyo en la mejora de las

infraestructuras (carreteras , puertos, corredores comerciales) a fin de
generar mayor valor a la cadena de distribución física internacional.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
 Fuentes bibliograficas
 RAU, JOSE , 2007 Ingeniería de Plantas. -Pontificia Universidad Católica del Perú,
Facultad de Ciencias e Ingenieria
 Oficina General de Planificación Agraria, 2006 Perfil de Mercado de la Palta,
Unidad de Comercio Internacional, Ministerio de Agricultura. Lima
 Reaño Azpillcueta Rafael, 2010, Tributacion Aduanera, Peru, Palestra Editores.
 Zagal Pastor Roberto, 2008, Derecho Aduanero, Peru, Editorial San Marcos

 Fuentes electronicas:
 www.promperu.gob.pe
 www.mincetur.gob.pe
 www.sunat.gob.pe
 www.siicex.gob.pe