INTRODUCCION

LOS SISTEMAS DE DRENAJE TIENE

COMO OBJETIVO:
• ELIMINAR LOS EXCESOS DE AGUA
SUPERFICIAL SOBRE LA CARRETERA
• RESTITUIR LA RED DE DRENAJE
NATURAL QUE ES AFECTADA POR EL
TRAZO DE LA VIA
• CONTROLAR LOS FLUJOS DE AGUA
SUBTERRANEA QUE AFECTAN LA
ESTABILIDAD DE LA CARRETERA
LA CARRETERA INTERRUMPE EL DRENAJE NATURAL
• LA DEFORESTACION
HACE INESTABLE A
LOS TALUDES
NATURALES, Y POR
LO TANTO A LA
CARRETERA
FALLAS EN LA
VIA DEBIDO
A UN MAL
SISTEMA DE
DRENAJE
 Hundimiento

Colapso de plataforma
Abandono de cantera sin un tratamiento adecuado
PARA EL DISEÑO DE LAS ESTRUCTURAS DE
DRENAJE SE REQUIERE:
ESTIMAR LA MAGNITUD Y FRECUENCIA DEL
ESCURRIMIENTO PRODUCIDO POR
LAS TORMENTAS
ESTUDIAR LAS CARACTERISTICAS DEL
DRENAJE SUPERFICIAL NATURAL DEL
TERRENO
ESTUDIAR LAS CARACTERISTICAS DEL
FLUJO DE AGUA SUBTERRANEA
ESTUDIAR EL EFECTO QUE LA CARRETERA
TIENE SOBRE LOS CANALES Y CURSOS
DE AGUA EXISTENTES
PRINCIPIOS BASICOS DE HIDROLOGIA

LOS ESTUDIOS DE HIDROLOGIA TIENEN

POR OBJETO ESTIMAR LOS CAUDALES
DE DISEÑO PARA LAS OBRAS DE
DRENAJE TRANSVERSAL DE LA
CARRETERA, DE LAS OBRAS DE DRENAJE
SUPERFICIAL Y SUBSUPERFICIAL, Y PARA
LAS DEFENSAS RIBEREÑAS
 HIDROLOGIA
• LA HIDROLOGIA VERSA SOBRE EL AGUA
DE LA TIERRA, SU EXISTENCIA Y
DISTRIBUCION, SUS PROPIEDADES
FISICAS Y QUIMICAS, Y SU
INFLUENCIA SOBRE EL MEDIO AMBIENTE,
INCLUYENDO SU RELACION CON LOS
SERES VIVOS

• LA INGENIERIA HIDROLOGICA
INCLUYE AQUELLAS PARTES DEL
CAMPO QUE ATAÑEN AL DISEÑO Y
OPERACIÓN DE PROYECTOS DE
INGENIERIA PARA EL CONTROL Y EL USO
DEL AGUA
 a. EL FENOMENO DE LA ESCORRENTIA

a1. COMPONENTES DE LA ESCORRENTIA

• El camino seguido por una gota de
agua desde el momento en el cual
alcanza la tierra hasta cuando llega
al curso de una corriente es incierto
• El flujo de agua sobre la tierra o
escorrentía superficial, corresponde
al volumen de agua que avanza
sobre la superficie de la tierra hasta
alcanzar un canal
• El flujo superficial sobre un suelo
permeable sólo puede tener lugar
cuando la intensidad de la lluvia es
mayor que la capacidad de infiltración
• Una porción de agua que se infiltra a
través de la superficie de la tierra
puede moverse lateralmente en las
capas superiores del suelo hasta llegar
al cauce de la corriente. Esta agua,
llamada escorrentía subsuperficial, se
mueve más lentamente que la
escorrentia superficial y alcanza las
corrientes posteriormente
 a2. FACTORES QUE INFLUYEN EN LA
ESCORRENTIA SUPERFICIAL
• Factores Climáticos
- Intensidad de precipitación
- Duración de la precipitación
- Precipitación antecedente
• Factores Fisiográficos
- Area
- Permeabilidad
• Factores Humanos
- Obras Hidráulicas construidas en la
cuenca
 a3. VARIABLES QUE CARACTERIZAN LA
ESCORRENTIA SUPERFICIAL
• Caudal Q
• Coeficiente de Escorrentía Superficial C-
Es la relación entre el volumen de agua
escorrentía superficial total y el volumen
total de agua precipitada, en un
intervalo de tiempo determinado
• Tiempo de Concentración (Tc) - Es el
tiempo que la lluvia que cae, en el punto
más distante de la corriente de agua de
una cuenca, toma para llegar a una
sección determinada de dicha corriente
• Periodo de Retorno (tr)

- Se dice que un evento de

magnitud dada (en este caso un
caudal de avenida, o máximas
intensidades de precipitación)
tiene un periodo de retorno de tr
años si ese evento, en promedio, es
igualado o superado una vez cada
tr años
• - En la elección del periodo de
retorno, a utilizar en el diseño
de una obra de drenaje, es
necesario considerar la
relación existente entre la
probabilidad de excedencia
de un evento, la vida útil “n”
de la estructura, y el riesgo “r”
de falla aceptable
PERIODOS DE RETORNO CONSIDERADOS EN
LOS DISEÑOS DE CARRETERAS EN EL PERU

a. Cunetas Tr = 10 años
b. Alcantarillas Tr = 25 años
c. Pontones y Badenes Tr = 50 años
d. Puentes
Tr = 100 años (para altura del Puente)
Tr = 500 años (para cálculos de socavación y
protección)
La probabilidad de ocurrencia del evento dentro
de n años de la vida útil de la obra, denominado
riesgo r , esta dado por:
1 n
r  1  (1  )
tr
Cuadro 1 Periodo de retorno tr, en años

Riesgo r Vida útil en años

10 20 25 50 100
75 7.7 15 19 37 73

50 15 29 37 73 145
25 35 70 87 174 348
10 95 190 238 475 950
b. ESTUDIO DE MAXIMAS AVENIDAS
b.1 PEQUEÑAS CUENCAS
• Las siguientes características describen
una cuenca pequeña de áreas menores de
aproximadamente 12 Km2
- Se asume que la lluvia se distribuye
uniformemente en el tiempo
- Se asume que la lluvia se distribuye
uniformemente en el espacio
- La duración de la tormenta generalmente
excede el tiempo de concentración
 METODO RACIONAL
El método racional es el método más
comunménte usado para el análisis de flujos
en pequeñas cuencas:

Q = 0.278 C I A
Q = es el caudal pico correspondiente a una
intensidad de lluvia, duración y frecuencia
dados, en m3/s
C = coeficiente de escurrimiento
(adimensional)
I = intensidad de la lluvia , en mm/h
A = Area de la cuenca , en Km2
 b.2 CUENCAS INTERMEDIAS

• Se considera a cuencas intermedias a

cuencas cuyas áreas se encuentran
comprendidas, aproximadamente entre 100
a 1000 Km2. Las siguientes características
describen una cuenca mediana:
- La intensidad de la lluvia varia
dentro de la duración de la tormenta

- Se asume que la lluvia está

uniformemente distribuida en el espacio
 CUENCAS INTERMEDIAS
(Continuación)

• En el caso de no tener registros

de caudales máximos, la
técnica más usada para el
estudio de avenidas es la del
hidrograma.
• - Hidrograma unitario
• - Hidrograma unitario sintético
 HIDROGRAMA UNITARIO DE SNYDER

El hidrograma unitario de Snyder es un hidrograma sintético

Límite de la
cg cuenca
A

cg = centroide de la cuenca
L = Longitud del cauce principal hasta el límite de la cuenca
Lc = Longitud del cauce principal hasta una altura donde se
ubica el centróide de la cuenca
 HIDROGRAMA UNITARIO DE SNYDER

2.78C p A
tl  Ct ( LLc ) 0.3
Qp 
tl
Tl = Tiempo de retardo en horas
Ct = es un coeficiente que cuantifica el gradiente de
la cuenca, y esta asociado con el almacenamiento
de la cuenca. Si L y Lc están dados en
kilómetros, Snyder da valores de Ct que varían
entre 1.35 a 1.65
Cp = es un coeficiente empírico, que varía entre 0.56 a
0.69. Mientras más bajo el valor de Cp, mayor es la
capacidad de almacenamiento de la cuenca
Qp = es el flujo pico del Hidrograma Unitario que
corresponde a 1 cm de lluvia efectiva
 Número de Curva CN
• El método del número de curva fue desarrollado por el
Soil Conservation Service – USA
• Un número de curva de CN = 100 indica una cuenca
totalmente impermeable, es decir toda la precipitación
escurre superficialmente
• El número de curva CN varia entre 1 a 100
• CN es una función de:
- Tipo de suelo
- Uso del suelo y tratamiento
- Condiciones de la superficie del suelo
- Condiciones anteriores de humedad
Precipitación P en cm

Escorrentía
directa
en cm
ANÁLISIS

•Caudales

•Caudales + Precipitaciones

Modelos Precipitación Escorrentía

SISTEMAS DE CONTROL DE AGUAS
•ZANJAS DE CORONACION
•CUNETAS LATERALES
•ALCANTARILLAS Y BADENES
•DRENES INTERCEPTORES
•SUBDRENES DE PENETRACION
•DRENES VERTICALES
•CORTINAS SUBTERRANEAS
•GALERIAS Y TUNELES DE DRENAJE
•PANTALLAS DE DRENAJE
•POZOS DE DRENAJE
•TRINCHERAS ESTABILIZADORAS
•DRENAJE SUPERFICIAL
•SUBDRENAJE
•DEFENSAS RIBEREÑAS
•ESTRUCTURAS PARA
EL CONTROL DE
HUAYCOS
 1. ESTUDIO DE SISTEMAS DE CONTROL
DE AGUAS SUPERFICIALES
1.1 DRENAJE TRANSVERSAL DE LA VIA
•EL DRENAJE TRANSVERSAL DE LA
CARRETERA SE CONSIGUE MEDIANTE
ALCANTARILLAS Y BADENES
•LAS FORMAS USUALES DE ALCANTARILLAS
SON LAS CIRCULARES, LAS DE CAJON, Y
MULTIPLES. PERO TAMBIEN SE TIENEN
ELIPTICAS, ARCOS PARABOLICOS, ETC
•LA VIDA UTIL DE LOS MATERIALES
CONSTITUYENTES DE LA ALCANTARILLA DEBE
SUPERAR LA VIDA UTIL DEL PAVIMENTO
FUNDAMENTOS DE HIDRAULICA DE CANALES

FLUJO UNIFORME. Es un flujo en equilibrio.

En un flujo uniforme, el tirante yn, la
velocidad media V, la energía específica E,
permanecen constantes a lo largo de la
canalización.
Para que ocurra este tipo de flujo la sección
transversal del canal, la pendiente longitudinal
So, y la rugosidad de las paredes deben ser
constantes a lo largo del canal
 FORMULAS DE FLUJO UNIFORME
Entre las principales tenemos:
- Ecuación de Manning: R 2 / 3 S 1/ 2
V
n
Esta fórmula es válida para Flujo turbulento, y
superficies hidráulicamente rugosas
T A = área mojada
P = perímetro mojado
A y T = ancho superficial

R = A/P (Radio medio hidráulico)

D = A/T (Profundidad hidráulica)
 FORMULAS DE FLUJO UNIFORME

- Ecuación de Chezy:
V  C RS
1/ 6
R
C
n
- El coeficiente de Manning n es adimensional

- El coeficiente de Chezy C tiene dimensiones de

m1/2/seg
 NUMERO DE FROUDE

y
θ

El número de Froude deriva de la relación entre

fuerzas de inercia y fuerzas gravitatorias

V
FR 
g D cos( ) / 
• Si FR<1 el Flujo es SUBCRITICO o LENTO
Las fuerzas gravitatorias tienen una
mayor influencia en el flujo

• Si FR>1 el Flujo es SUPERCRITICO o Torrencial

Las fuerzas de inercia tienen una mayor
influencia en el flujo

• Si FR=1 el Flujo es CRITICO o de energía mínima

 ENERGIA ESPECIFICA E
• La energía específica E es la energía referida al fondo
de la canalización
y V 2
E  y
2g
FR<1
- Nunca se debe
diseñar un canal con
FR = 1, porque
Yc C (FR=1)
produce un flujo muy
inestable
FR >1 E
Emin
 SALTO HIDRAULICO
• En un fenómeno que ocurre cuando el flujo
pasa de supercrítico a subcritico

Y´2
y1
1 2

V1 2
V2 2
Y1  Y I
2   Pérdidas
2g 2g

Q 2 Q 2 hcg
 hcg1 A1   hcg 2 A2
gA1 gA2
SALTO HIDRAULICO
DRENAJE TRANSVERSAL DE LA CARRETERA

• El drenaje transversal de la carretera se

consigue mediante alcantarillas cuya
función es proporcionar un medio para que
el agua superficial que escurre por cauces
naturales o artificiales de moderada
importancia, pueda atravesar bajo la
plataforma de la carretera sin causar daño
a ésta
 ALCANTARILLAS
• Se entiende por alcantarilla una estructura de
drenaje cuya luz mayor, medida paralela al eje
de la carretera , sea menor de 6 m.

• Las dimensión de la alcantarilla deben ser tal

que permita pasar el caudal de diseño, y los
flujos de escombros

• La alcantarilla debe ser capaz de soportar las

cargas del tráfico en la carretera, el peso de la
tierra sobre ella, cargas durante la construcción,
etc
a

ALCANTARILLAS CIRCULARES

y
  2ar cos(1  2 )
2
d0
d0 A (  sen )
8
T
d0
P 
do
2
y
θ 
T  d 0 sen( )
Alcantarilla circular 2
A
Radio Hidráulico R  Profundidad Hidráulica D  A
P T
alcantarillas
Sistema de alcantarillas
 a. FLUJO EN ALCANTARILLAS
•ES EL FLUJO EN CONDUCTOS CERRADOS DE
RELATIVAMENTE SECCIONES TRANSVERSALES
GRANDES Y PEQUEÑA LONGITUD
•LAS ALCANTARILLAS PUEDEN FLUIR LLENAS O NO
•LA ENTRADA DE UNA ALCANTARILLA NO SE
SUMERGE SI LA CARGA ES MENOR QUE UN
DETERMINADO VALOR CRITICO, DESIGNADO POR
H* (QUE VARIA DESDE 1.2D A 1.5D, DONDE D ES EL
DIAMETRO DE UNA ALCANTARILLA CIRCULAR, O LA
ALTURA DE UNA RECTANGULAR), SIEMPRE Y
CUANDO NO EXISTAN EFECTOS QUE SE HAYAN
TRANSMITIDO DESDE AGUAS ABAJO
a1. TIPOS DE FLUJO EN ALCANTARILLAS
TIPO 1
Carga H menor que
la crítica H*,
profundidad en la
descarga menor
que la crítica y
pendiente
supercrítica

2
V1
Q  CD AC 2 g (h1  z   1  yC  h f 1, 2 )
2g
a1. TIPOS DE FLUJO EN ALCANTARILLAS
TIPO 2
Carga H menor que
la crítica H*,
profundidad en la
descarga menor
que la crítica
y pendiente
subcrítica

2
V1
Q  CD AC 2 g (h1   1  yC  h f 1, 2  h f 2,3 )
2g
 a1. TIPOS DE FLUJO EN ALCANTARILLAS
TIPO 3
Carga H menor
que la crítica H*,
profundidad de
descarga mayor
que la crítica, el
flujo es subcritico
en toda la
alcantarilla.
2
V1
Q  CD A3 2 g (h1   1  h3  h3  h f 1, 2  h f 2,3 )
2g
a1. TIPOS DE FLUJO EN ALCANTARILLAS

TIPO 4

Descarga sumergida.

2 g (h1  h4 )
Q  C D A0
1  (29C D n L / R0 )
2 2 4/3
a1. TIPOS DE FLUJO EN ALCANTARILLAS
TIPO 5
Carga H mayor que
la crítica H*,
descarga libre, el
flujo es supercrítico
en toda la
alcantarilla.

Q  CD A0 2g (h1  z)
a1. TIPOS DE FLUJO EN ALCANTARILLAS
TIPO 6
Carga H mayor que la
crítica H*, con
descarga libre, el flujo
fluye a sección llena
en toda la
alcantarilla.

Q  CD A0 2 g (h1  h3  h f 2,3 )
 ASPECTOS GENERALES DE LAS
ALCANTARILLAS
• Se obtendrá la mejor ubicación de una
alcantarilla cuando ésta se proyecta siguiendo la
alineación y pendiente del cauce natural

• Cuando se cambia cualquiera de los factores del

cauce principal (Pendiente, velocidad, ,
capacidad de transporte de materiales en
suspensión y arrastre de fondo) es necesario
compensar con cambios en otros factores
ALINEAMIENTO DE ALCANTARILLAS
 a2. UBICACIÓN DE ALCANTARILLAS
RESPECTO A LA PENDIENTE DEL CAUCE
a. Siguiendo la pendiente b. Entrada bajo la pendiente
natural del cauce natural

c. Salida sobre la pendiente natural

c1. La posibilidad de dejar el tubo en C2. Si el talud es de tierra se puede
en voladizo debe ser analizada utilizar un codo y prolongar el
estructuralmente tubo siguiendo el talud, para
evitar erosión
En suelos
erosionables
proteger al
pie
 a3. UBICACIÓN DE ALCANTARILLAS
RESPECTO A LA PENDIENTE DEL CAUCE
e. Entrada bajo y salida sobre la
d. Entrada y salida sobre la pendiente natural
pendiente natural

Alcantarillas pequeñas
pueden descargar con
seguridad sobre un
talud de enrocado
f. Pendientes pronunciadas

En laderas con 20% o más el

tubo deberá anclarse para
para evitar el deslizamiento
ESTRUCTURAS DE ENTRADA DE ALCANTARILLAS, VISTAS DE
PLANTA
ALCANTARILLA EN CAJON CON ENTRADA ACAMPANADA
a4. PROBLEMAS HIDRÁULICOS QUE SE
PUEDEN PRESENTAR

1. SOLIDOS FLOTANTES.- Debe

hacerse un estudio económico en
la solución de hacer pasar los
sólidos flotantes por la alcantarilla
y la solución de retener los sólidos
aguas arriba de la entrada por
medio de un dispositivo especial.
La quebrada transporta
una significativa
cantidad de sedimentos
El transporte de sedimentos es tan grande que la
alcantarilla deja de trabajar eficientemente y los
flujos de avenida discurren sobre la vía,
destruyendola
Excesivo transporte de sedimentos que anula la alcantarilla
Pequeños
represamientos
en escalera,
atrapan el
material en
movimiento,
incrementan las
pérdidas de
energía
Elementos triangulares de gran tamaño, colocados
en el cauce, y adecuadamente espaciados,
atrapan las rocas de gran y sólo dejan pasar el
agua
Pequeñas
presas
construidas a
lo largo del
cauce
• OTRAS MEDIDAS A NIVEL DE CUENCA

Es urgente la rehabilitación de andenes, una

herencia muy valiosa para los peruanos
Entrada de una alcantarilla que principalmente
recibe agua proveniente de la cuneta
a4. PROBLEMAS HIDRÁULICOS QUE SE
PUEDEN PRESENTAR

2. ANCLAJE.- Durante las crecidas se

producen en la entrada y salida
de las alcantarillas, vórtices y
remolinos que socavan y
erosionan el relleno del terraplén.
El anclaje se logra aumentando el
peso de los extremos de la
alcantarilla mediante muros de
cabecera, pavimentos colocados
en el talud del terraplén.
Al no existir un sistema de
protección a la salida el
agua socava el terreno y
los taludes de la carretera
No se ha colocado una protección adicional en
los taludes a la entrada de la alcantarilla
a4. PROBLEMAS HIDRÁULICOS QUE SE
PUEDEN PRESENTAR
3. UNIONES.- Es indespensable que las
uniones en una alcantarilla sean lo
suficientemente impermeables, para
evitar problemas de erosión y
arrastre.
4. INFLEXIONES DEL EJE DE LA
ALCANTARILLA.- Cuando el eje de la
alcantarilla no es recto los cambios
de dirección deben hacerse en la
forma más gradual y uniforme que
permita el lugar.
 a4. PROBLEMAS HIDRÁULICOS QUE SE
PUEDEN PRESENTAR
5. SOCAVACIÓN LOCAL A LA SALIDA.-
Cuando la velocidad de
escurrimiento de la alcantarilla es
alta, puede producirse una
socavación local a la salida de la
obra que compromete su
estabilidad. Se debe tomar
precauciones, ya sea protegiendo el
cauce con un pedraplén
adecuado.
Problemas de socavación al final de la losa, a la
salida de la alcantarilla
Fenómeno de
socavación en la
estructura de salida
de una alcantarilla
Colapso de la estructura de salida de una alcantarilla
Fenómeno de socavación
 SOCAVACION POR DEBAJO DE LAS SALIDAS
DE LAS ALCANTARILLAS (ys)
Breusers y Raudkivi, 1991, presentan lo siguiente:
c
ys  0.65D(U 0 / U *c ) 1/ 3
U *c 

Ls  15DFR
2/3
Bs  7.5DFR
2/ 3

U0
FR  , 0.27  FR  2.7 y 0.22  d (mm)  7.3
gD

U *c  Velocidad de corte crítica (Shields)

D = Altura de la alcantarilla FR = Número de Froude
Bs = Ancho de socavación Ls = Longitud de socavación
d = Diámetro medio de las partículas del suelo
 *

*
Re = U*cd/υ Diagrama
de Shields
 d

Temperatura 20C
Hundimiento de la alcantarilla, construida en suelos
arenosos
a4. PROBLEMAS HIDRÁULICOS QUE SE
PUEDEN PRESENTAR

6. CAPACIDAD INSUFICIENTE DE LA
ALCANTARILLA.-
Esta situación se puede deber a:
- Los estudios hidrológicos no se han
efectuado adecuadamente
- La quebrada transporta gran cantidad de
material flotante y/o sedimentos
La capacidad de la alcantarilla fue insuficiente
Durante la ocurrencia de la avenida
Panamerica Norte – Piura – Fenómeno El Niño
Capacidad de la alcantarilla insuficiente
 b. BADENES
• Se puede seleccionar un badén como estructura
de cruce en el caso de tener un cauce ancho, con
un gradiente hidráulico pequeño. O que el nivel de la
rasante coincida con el nivel del cauce
• El badén debe cumplir las siguientes condiciones:
- Debe tener una superficie de rodamiento
resistente a la acción de los flujos de agua
- Se debe proteger el badén aguas arriba y aguas
abajo para evitar problemas de socavación
- Se debe colocar señales visibles que indiquen las
profundidades del agua al ocurrir avenidas
 1.2 DRENAJE SUPERFICIAL DE LA
PLATAFORMA
•SE DEBEN RECOGER Y ELIMINAR LAS AGUAS
QUE SE ACUMULAN EN LA PLATAFORMA, LAS
QUE PUEDEN PROVENIR DE:
- Aguas de lluvia que caen
directamente sobre el pavimento
- Aguas superficiales que provienen
de áreas vecinas, que son
interceptadas y llegan al camino
- Aguas superficiales que llegan a la
carretera en los cruces de caminos
Carretera Rioja - Tarapoto
 CUNETAS
1 1 1 1
z z1 z2 1 z2
z1

1
2 1 6
R
AR S 3 2
Q  AC RS C
Q (MANNING) (CHEZY)
n
n
CUADRO No 2 Velocidades máximas admisibles en cunetas
revestidas
Tipo de revestimiento Velocidad (m/s)
- Mezclas asfalticas 3.0
- Mamposteria de piedra 4.3
- Hormigón asfáltico o de cemento portland 4.5
 Carretera Rioja - Tarapoto

Cuneta revestida con elementos prefabricados, debido a

un mal drenaje del talud superior, y a un talud de corte no
adecuado se producen fallas en la cuneta
 No se ha protegido adecuadamente el final de la
cuneta, cuando esta entrega sus aguas a un cauce
natural
 BORDILLOS
Bordillo de tierra
enhierbada
No se ha definido un
canal a lo largo del
talud, resistente a las
altas velocidades del
agua, que evacue el
agua de lluvia
proveniente de la
carretera
 1.3 ZANJAS DE CORONACION
• Las zanjas de corona son utilizadas para
interceptar y conducir adecuadamente las aguas de
lluvia, evitando su paso por el talud
• La zanja de coronación no debe construirse muy
cerca al borde del talud
• Se recomienda que las zanjas de coronación sean
totalmente impermeabilizadas, así como debe
proveerse una suficiente pendiente para garantizar
un rápido drenaje del agua captada
 Gabion
(subdren)

Detalle de zanjas de coronación para el control

de aguas superficiales en un talud
Zanjas de coronación construidas en un terreno inestable
1.4 CANALES COLECTORES EN ESPINA DE
PESCADO
• Para disminuir la infiltración de agua en las áreas
arriba del talud se acostumbra construir canales
colectores en espina de pescado
• Estos canales colectores conducen las aguas
colectadas por la via más directa hacia fuera de las
áreas vulnerables del talud, entregándolas
generalmente a canales en gradería
• Los canales deben impermeabilizarse para evitar la
infiltración del agua
 Canales espina de
pescado revestidos

Zanja de corona
Canal en gradería Escarpe de revestido
deslizamiento

Esquema en planta de canales colectores

En espina de pescado
 1.4 CANALES COLECTORES Y DISIPADORES

• Los canales que transportan el agua recolectada

por las zanjas de corona, deben ser conducidos a un
sitio seguro. Algunas veces se desarrollan a lo largo
del talud
• Se presentan dos tipos diferentes de canales: el
canal rápido y el canal en gradería
• El canal rápido se construye a una pendiente igual
a la del talud, el sistema es más económico , pero
presenta el problema de la poca energía disipada
•El sistema de graderias es más eficiente para
disipar energía
Detalle de un canal rápido de entrega
Canal de entrega con gradas de disipación
RAPIDAS
 2. DRENAJE SUBTERRANEO
• El drenaje subterráneo tiene por objeto disminuir las
presiones de poros o impedir que estas aumenten

• La cantidad de agua recolectada por un sistema de

subdrenaje depende de la permeabilidad de los suelos o
rocas, y de los gradientes hidráulicos

•La solución de un problema de drenaje subterráneo

requiere de conocimientos de hidrogeología y de
mecánica de suelos, y por lo tanto, se precisa mantener
una estrecha colaboración entre el ingeniero
proyectista y y diversos especialistas
 ANTECEDENTES NECESARIOS
• Levantamiento topográfico y reconocimiento del terreno para
determinar la extensión y relieve del área, ubicar las zonas
donde existen depresiones que pueden constituir problemas
especiales
• Estudio del agua subterránea del área a fin de determinar el nivel
de la napa freática en la zona y su fluctuación a lo largo del año
• Examen detallado del suelo (Se recomienda hasta una
profundidad de 3 a 4 m) para definir su estructura, porosidad,
permeabilidad
• Estudio geológico general del área en relación al agua
subterránea, identificación de los posibles puntos de descarga y
recarga
• Las exploraciones del terreno deben realizarse a fines del
periodo lluvioso, si es posible, o en las situaciones más críticas
con el objeto de determinar correctamente las condiciones de
diseño
 FLUJO SUBTERRANEO

ZONA NO SATURADA

NIVEL FREATICO
ZONA SATURADA

AGUA SUBTERRANEA

AGUA (NO AGUA SUBTERRANEA) MANTENIDO

POR ATRACCION MOLECULAR BORDEA LAS
SUPERFICIES DE LAS PARTICULAS DE ROCA

NIVEL FREATICO APROXIMADO

TODAS LAS ABERTURAS DEBAJO DEL NIVEL FREATICO

ESTAN LLENAS DE AGUA SUBTERRANEA
AFLORAMIENTO DE AGUA SUBTERRANEA
 ECUACION DE DARCY
La ley de Darcy es fundamental en el estudio del
movimiento del agua en el suelo, y que permite
definir la permeabilidad.

Q  kIA

k  coeficiente de permeabilidad del suelo

h1  h2 A  Area
I (Gradiente hidráulica )
L
 Coeficiente de permeabilidad k

La permeabilidad de los suelos alcanza en la

práctica los siguientes valores:
1. ARENAS: los valores de k están entre 0.1
m/día en arenas muy finas, hasta 30 m/día
en arenas gruesas

1. ARCILLAS: los valores de k están entre

0.01 m/día hasta 30 m/día. Algunas arcillas
son más permeables que las arenas gruesas
Los valores de k se pueden clasificar de la forma
siguiente:

Clase k (m/d)
Muy baja < 0.05
Baja 0.05 – 0.3
Media 0.3 - 1
Alta 1 - 5
Muy alta >1
 SISTEMAS ACUIFEROS
Superficie del terreno

Acuífero no confinado

Acuífero confinado

Acuífero semiconfinado

Estrato
semipermeable
Estrato impermeable Estrato permeable

Capa freática Superficie piezométrica

 MAPAS FREATICOS

A partir de los datos de los pozos de observación o

de los piezómetros, se construyen los mapas
freáticos.
a. MAPA DE ISOHYPSAS.- Para confeccionar este
mapa se parte de un plano topográfico en el que se
sitúan los piezómetros, anotando en cada punto la
carga hidrostática, a continuación se dibujan las
curvas de nivel, que se denominan isohypsas
b. MAPA DE ISOBATAS.- Para dibujar este mapa,
junto a cada punto se anota la profundidad de la
capa freática respecto a la superficie del terreno.
Las curvas de nivel se denominan isóbatas
 Espaciamiento entre drenes
• Fórmula de Hooghoudt para régimen permanente
R L: espaciamiento entre
drenes (m)

H P Capa k1
R: percolación (m/día)
freática k1: permeabilidad del
h estrato situado sobre
los drenes (m/día)
Drén
k2 k2: permeabilidad de
estrato situado bajo
los drenes (m/día)
L d: espesor equivalente
2 de Hooghoudt
8k hd 4 k h L
L  2  1
2
d r: radio del drén
R R 8( Rh  Rr ) ( L  1.4 D)
Rh (resistenci a horizontal ) 
8DL
2
8k 2 hd 4k1h
R 2
 2 Rr (Re sistencia radial ) 
1
Ln
0.7 D
L L  r
 2a. CORTINAS IMPERMEABLES
SUBTERRANEAS
• Puede impedirse que el agua subterránea alcance
la zona de inestabilidad potencial mediante la
construcción de pantallas impermeables profundas
• Las pantallas subterráneas pueden consistir en
zanjas profundas rellenas de asfalto o concreto,
tablestacados, cortinas de inyecciones
• El diseño de estas cortinas debe tener en cuenta los
efectos que sobre las áreas adyacentes tiene el
cambio de régimen de aguas subterráneas
 Pantalla interceptora
Flujo de agua subterránea

aquífero

Material coluvial
roca

deslizamiento

Pantalla interceptora
Nivel freático

drenaje

Superficie de deslizamiento

Pantalla interceptora o cortina subterránea

 2b. SUBDRENES INTERCEPTORES
• Los subdrenes interceptores son zanjas excavadas
a mano o con retroexcavadora, rellenas de material
filtrante y elementos de captación y transporte del
agua
• Hay subdrenes de diferentes formas
– Con material de filtro y tubo colector
– Con material grueso permeable sin tubo (dren francés)
– Con geotextil como filtro, material grueso y tubo
colector
– Con geotextil, material grueso y sin tubo
– Dren sintético con geomalla, geotextil y tubo colector
Sistemas de dren de zanja
Diagrama de un drén interceptor
Subdrenes en taludes saturados de suelos arenosos y su
efecto sobre el nivel freático
 geotextil
Filtro de
Relleno con geotextil
Material del lugar
Geomalla conductora

Dren perforado

Diagrama de un
Subdrén sintético

Dren francés
 Filtros de Material Granular
El drén puede estar compuesto de material granular (filtro), el cual
debe satisfacer las siguientes condiciones:
a. Debe ser capaz de pasar la máxima cantidad de flujo a través
de él
b. El material fino de la cimentación no debe entrar en el filtro, ya
que podría producir erosión interna u obstrucción del dren
c. Debe prevenirse el movimiento del material del filtro
d. La curva granulométrica del filtro debe cumplir las
siguientes condiciones:

d15f / d85b < 5 evita succión del material fino

d50f / d50b < 60
5 < d15f / d15b < 40 para mantener una permeabilidad
aceptable

donde: df corresponde al filtro, y db al material del terreno

 Filtros de Geotextil

• Los geotextiles son telas permeables, filtrantes,

construídas con fibras sintéticas, especialmente
prolipopileno, poliester, nylon y polietileno
• Los geotextiles se clasifican en tejidos y no tejidos
• Los geotextiles más utilizados para filtro son los no
tejidos
• La durabilidad de los geotextiles está en función de las
fibrsa poliméricas y las resinas a los ataques
ambientales
 2c. Drenes Horizontales o de Penetración
• Un dren horizontal o subdren de penetración
consiste en una tubería perforada colocada a través
de una masa de suelo mediante una perforación
profunda subhorizontal o ligeramente inclinada, con
la cual se busca abatir el nivel freático
• La principal ventaja de los drenes horizontales es
que son rápidos y simples de instalar
• El diámetro de las perforaciones es de
aproximadamente 3 a 4 pulgadas dentro de las
cuales se colocan tuberías perforadas
Esquema general de colocación de un
Subdren de penetración
Subdren de prenetración diseñado para captar
Solamente en la punta interior
 2d. Colchones de Drenaje
• Son capas de material drenante que se colocan debajo de
terraplenes, generalmente después de remover los suelos
sueltos.
• Generalmente consisten en una capa de material gueso
permeable de 20 a 50 centímetros de espesor envuelto por
dos mantos de geotextil
 2e. Trincheras Estabilizadoras
• Son zanjas profundas y anchas construidas generalmente, con maquinaria
pesada de movimiento de tierras, que en su fondo y/o paredes laterales lleva
un colchón de filtro, o un dren interceptor
• La zanja posteriormente se rellena con enrocado o con material común de
acuerdo a las necesidades específicas del caso
• Generalmente la trinchera se excava a profundidades superiores a las de la
superficie de falla.
 2f. Pantallas de Drenaje
• Las pantallas de drenaje son estructuras similares en
apariencia a un muro de contención, las cuales se colocan
sobre la superficie del talud con el objetivo principal de
impedir que se produzca erosión ocasionada por las
filtraciones de agua subterránea.
•Las pantallas de drenaje constan de tres elementos básicos:

- Filtro sobre la superficie del talud

- Estructura de contención o retención

- Subdren colector
 c. Subdren y gaviones

a. Pedraplén

b. Filtro y
relleno

Ejemplos de subdrenes de pantalla

 2g. Subdrenaje de estructuras de contención
• Es necesario construir un subdrenaje adecuado detrás de
los muros
• El sistema de drenaje debe diseñarse para el flujo esperado
sin que se presente taponamiento del sistema
• Para prevenir el taponamiento debe utilizarse un material
de filtro de acuerdo al tipo de suelo detrás del muro
• Para los casos en los cuales la pared es impermeable,
como sucede con los muros de concreto, se deben construir
huecos de drenaje o lloraderos para impedir que se genere
presión de poros exagerada detrás de la pared
• Los lloraderos normalmente tienen un diámetro de 75 mm,
y un espaciamiento no mayor de 1.5 m horizontalmente, y
un metro verticalmente
Subdrenaje de
muros de
contención
 2h. Subdrenaje para pavimentos

Precipitación

Superficie de
infiltración
Tubería
De salida

Filtro
Nivel freático

Tubería colectora

Componentes de un sistema de subdrenaje

 Nivel original del suelo

Corte sello
Nivel freático Pavimento
original Base y subbase
Nivel freatico
Con drenaje
Dren longitudinal

Nivel original del suelo Nivel freático

original
Corte Pavimento Sello
Nivel freatico
Con drenaje
Dren longitudinal

Nivel freático
Nivel original del suelo original
Corte Sello Pavimento

Nivel freatico Nivel freatico

Con drenaje Con drenaje
Dren longitudinal

Sistema de drenes longitudinales

 Nivel original del suelo
1.5% 1% 1% 1.5% pendiente
subbase base
subdren

Secciones transversales con sistemas de drenaje

Tipos de drenaje para un campo de aviación
DEFENSAS RIBEREÑAS
CARRETERA CON TALUD SIN PROTECCION CONTRA FLUJOS
DE AVENIDAS
Falla de una defensa ribereña de tierra sin protección
FUNDAMENTOS GENERALES DE
HIDRAULICA FLUVIAL
Río Trenzado
Río Meándrico
SOCAVACIÓN LOCAL EN PILARES DE PUENTE DE BANOS
CORTOS, O ALCANTARILLAS TIPO MARCO
PROTECCIÓN DE LOS ESTRIBOS DE PUENTE MEDIANTE CAJAS DE
GAVIONES
 CANALES CON FONDO MOVIL

A. Iniciación del movimiento

• Es muy importante conocer las condiciones de iniciación del movimiento
de las partículas que constituyen el lecho, para la solución de numerosos
problemas de ingeniería de ríos.
• El movimiento de las partículas de fondo empieza cuando el esfuierzo de
corte actuante R (Re sistencia radial)  1 Ln 0.7rD , es igual al esfuerzo de corte crítico c
r

La velocidad de corte V* esta definida por V*  To = gRS


- Criterio de Shields
Shields, en base a diversas investigaciones teóricas y experimentales
demuestra que la iniciación del movimiento de una partícula sólida de
diámetro d, puede describirse, cuando hay influencia de la subcapa laminar,
como la relación entre dos parámetros adimensionales siguientes:
c
c 
*
Parámetro de Shields
((  s   ) gd )

Re  V*d /
*
Indice de inestabilidad
 *

*
Re =
 d

Temperatura 20C
B. Tipos de Fondo
Si se toma como base un lecho plano consistente de partículas no cohesi
libres y móviles, para un flujo de velocidad gradualmente creciente, se t
la configuración del fondo es variable, y pasa por varios estados: fondo pl
rizos, dunas, antidunas.
Estas configuraciones de fondo pue
y describirse de acuerdo con diferente
parámetros adimensionales:
Fondo Plano V* / W Número de movilidad

y velocidad de caida de
W las partículas del lecho
Rizos en aguas quietas

y V*d / Indice de inestabilidad

Dunas
d /0
y
0 Espesor de la subcapa
laminar
Antidunas
 d
(mm)

S.F. = Factor de forma Velocidad de caida (cm/s)

Ripples = rizos
C. Macro y Microrugosidad
Cuando un lecho fluvial presenta fases (rizos, dunas, etc.), la tensión , 0
que se opone al escurrimiento, resulta estar formada por la suma del esfuerzo
, debido al0tamaño de los granos, más el esfuerzo
I
, debido a IIlas formas
0
del fondo.
0  0  0
I II

y y  y I  y II
h
V*  (V* ) 2  (V* ) 2
2 I II

D. Resistencia al Flujo
1 1 1
- Ecuación de Chezy V  C RS 2
 I 2  II 2
C (C ) (C )

- Ecuación de Manning V R S 2 / 3 1/ 2
/n R1 / 6
C
n
d1. Cálculo del coeficiente n de Manning mediante mediciones de la velocidad

y Mediante mediciones de velocidad a profundidades

h h1 = 0.8 y, y h2 = 0.2 y, es posible calcular
aproximadamente el valor del coeficiente n de
Manning

Si: V1 = velocidad en h1 = 0.8y

V2 = velocidad en h2 = 0.2y, se tiene la relación X = V1/V2

( X  1) y1/ 6
Y el coeficiente n se calcula de tiene que: n ,
donde el tirante y esta dado en metros 5.57( X  0.95)
d2 Cálculo del coeficiente C de Chezy en base a los estudios de Engelund y
Hansen I
4 .8 y
V  V* 5.75Log (
I
Engelund define la siguiente ecuación: )
Y los siguientes parámetros adimensionales: d50
0 0
I
 
*
(* ) I 
((  s   ) gd 50 ) ((  s   ) gd 50 )
yI
=
Concluye que T0I, es yI y
y
una
función únicamente de (T*)I,
cuya relación se muestra en
la figura
- Procedimiento para el cálculo de C (Engelund y Hansen):

Si el caudal Q, el tirante y son dados, y se quiere calcular el coeficiente C,

se puede seguir el siguiente procedimiento:

• Asuma un valor de y´
• Calcule (V * I
) , ( *) I

• Con ayuda de la figura anterior calcule * , y luego 0

• Calcule nuevamente y´ de la relación y´/y = T0I/T0
• Si este valor es diferente que el valor de y´ asumido inicialmente, repita
el cálculo hasta que y´ se vuelva constante
• Luego calcule (V * ) I y el coeficiente de Chezy C
 SOCAVACION GENERAL (dg)

Al ocurrir una avenida se

puede presentar en un cauce
el fenómeno de Socavación
dg General dg

Método de Lischtvan - Levediev. Este

método se fundamenta en el equilibrio que
debe existir entre la velocidad media real de
la corriente y la velocidad erosiva, que es la
velocidad que se requiere para levantar y
arrastrar el material del fondo del cauce
(velocidad media crítica).
 Socavación General dg (Continuación)
a. Socavación en Suelos Cohesivos
1/ 1 X 
 Ho 5/3

Hs   1.18  dg = Hs - Ho
 0.60  s 
b. Socavación en suelos granulares
1/ 1 X 
  Ho 5/ 3

Hs   0.28  dg = Hs - Ho
 0.68 Dm  

El valor de a se calcula de:

1/ 2
Qd
S
  5/ 3 
H m Be n
 Socavación General (Continuación)
a. Socavación en Suelos Cohesivos
1/ 1 X 
 Ho 5/3
 Qd S 1/ 2
Hs   1.18    5/ 3  dg = Hs - Ho
 0. 60  s  H m Be n
Hs = Profundidad del flujo o tirante después de
ocurrida la socavación, se mide desde el nivel
del agua cuando pasa la avenida hasta el nivel
del fondo del cauce erosionado.
Ho = Profundidad inicial existente en una línea
vertical predeterminada de la sección, medida
desde el nivel del agua cuando pasa la avenida
y el nivel del fondo del cauce registrado durante
la estación de estiaje en metros. (Ho = y)
a= Coeficiente de sección o de distribución de
gasto.
 Socavación General (continuación)
Qd = Caudal de diseño en m3/s
Hm = Tirante medio Hm = A/Be
Be = Ancho efectivo del canal, descontando
todos los obstáculos. Si la corriente incide
paralelamente al eje de las pilas Be será el
ancho de la corriente.
S = Pendiente del cauce
n = Coeficiente de rugosidad de Manning.
A = Área hidráulica.
P = Perímetro mojado
 Socavación General (continuación)
 = Coeficiente de frecuencia. Está en función del
período de retorno (Tr) correspondiente al
caudal de diseño, el cual se evalúa de la siguiente
manera:
 = 0.7929 + 0.0973 Log (Tr)
s = Peso volumétrico seco del material cohesivo
en t/m3.
X = Exponente variable que depende de peso
volumétrico seco (s ) del material cohesivo.
µ = Coeficiente de corrección por contracción del
flujo
Φ = Coeficiente de corrección por la densidad del agua
 Socavación General (continuación)
Coeficiente de Contracción “”
Distancia o luz entre pilas, estribos u obstáculos a la corriente

Vo (m/seg) 10 13 16 18 21 25 30 42 52 63 106 124 200

< 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

1.00 0.96 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

1.50 0.94 0.96 0.97 0.97 0.97 0.98 0.99 0.99 0.99 0.99 1.00 1.00 1.00

2.00 0.93 0.94 0.95 0.96 0.97 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99 0.99 1.00

2.50 0.90 0.93 0.94 0.95 0.96 0.96 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99 1.00

3.00 0.89 0.91 0.93 0.94 0.95 0.96 0.96 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99

3.50 0.87 0.90 0.92 0.93 0.94 0.95 0.96 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99

 4.00 0.85 0.89 0.91 0.92 0.93 0.94 0.95 0.96 0.97 0.98 0.99 0.99 0.99
Sistema de protección
con elementos
prefabricados de
concreto
Elementos prefabricados de concreto
OBRAS DE DEFENSA SOBRE USANDO COLCHONES DE
GAVIONES
FALLA DE DEFENSAS DE CONCRETO EN EL RIO ICA
Falla del revestimiento de concreto por socavación
general
ENROCADOS DE PROTECCION
 CONSIDERACIONES BASICAS

Los enrocados de protección de riberas y de diques

son una parte importante en los trabajos de
tratamiento de ríos, y sirven a los siguientes
propósitos:
• Tratamiento del río para mantener el
alineamiento de la ribera
• Protección de los terrenos adyacentes contra
la erosión
• Protección de los taludes de la carretera
contra la acción de los flujos de avenidas
• Protección de estructuras, como puentes,
pontones, alcantarillas, badenes, etc
Enrocado de protección
 ELEMENTOS DEL ENROCADO DE PROTECCION
La protección se compone de los siguientes elementos:

• Capa de protección de enrocado. - La cual debe

ser dimensionada contra los esfuerzos de corte, y
contra las olas que pueden impactar al enrocado
• Filtro.- El cual protege al suelo de la erosión debido a
la corriente de agua, ataque de olas, y de flujos
subterráneos; y evita el movimiento de las partículas
finas que conforma el suelo protegido
• Debajo del filtro el terreno base de la orilla, o del
dique
• Enrocado de protección al pie del talud.- El cual evita
que el talud protegido falle, debido a los efectos de
socavación general
Dique río Cautin
Temuco - Chile
 CAPA DE PROTECCION DE ENROCADO

a. Calidad de las rocas

• La roca debe ser sana, dura, de cantera

• Debe ser resistente al agua y a los esfuerzos de corte
• Se recomienda las rocas ígneas como: granito,
granodiorita, dioríta, basalto, riolíta, etc., con densidad
relativa DR > 2
• La mejor forma de la roca es la angular
• La estabilidad del enrocado depende de la forma, tamaño
y masa de las piedras, y de una adecuada distribución de
tamaños
Densidad de diferentes tipos de materiales en Kgmasa/m3

Material rs (rs – r)/r

Arena, grava 2650 1.65

Concreto 2200 1.2

Concreto armado 2400 1.4

Concreto asfáltico 2300 a 2400 1.3 a 1.4

Granito 2500 a 3100 1.5 a 2.1

Basalto 3000 a 4000 2a3

 Relación entre el
diámetro
medio y masa

Masa de D=(rroca – ragua) / ragua

La piedra
Kgmasa

Diámetro medio mm
Enrocado de Protección al pie del talud
 CAPA DE PROTECCION DE ENROCADO (continuación)

b. Tamaño de las rocas

• La estabilidad de una roca es una función de su tamaño, expresada
ya sea en términos de su peso ó diámetro equivalente
• Se han efectuado muchos estudios para determinar el tamaño de las
rocas, entre los que tenemos:
- Fórmula de Maynord
d 50 V
 C1 F 3 F  C2
y gy
Donde: d50 es el diámetro medio de las rocas, y los valores
recomendados de C1 y C2 se muestran a continuación:

- Valores de C1: - Fondo plano C1 = 0.28

- Talud 1V:3H C1 = 0.28
- Talud 1V:2H C1 = 0.32
- Valores de C2 - Tramos en curva C2 = 1.5
- Tramos rectos C2 = 1.25
- En el extremo de C2 = 2.0
-espigones
3.2.1 CAPA DE PROTECCION DE ENROCADO (continuación)

b. Tamaño de las rocas (continuación)

• Fórmula de Isbash
r  
V  1.7 gd 


Donde: d = diámetro de las rocas

rr= densidad de las rocas
r = densidad del agua

• Fórmula de Goncharov

V 8.8 y
 0.75Log
gd d
 CAPA DE PROTECCION DE ENROCADO (continuación)

b. Tamaño de las rocas (continuación)

b1 Fórmula de Levi
V y 0.2
 1.4( )
gd d

b2 Recomendación del U.S.Department of Transportation

d50  0.001V /( y
I 3 0.5 1.5
K1 ) Sistema inglés

K1  (1  ( sen 2 / sen 2)) 0.5

El tamaño recomendado de la roca es:

d50  Co d50
I
Co  Csg Csf Csg  2.12 /( DR 1)1.5 Csf  (FS / 1.2)1.5

Donde: Q = es el ángulo de inclinación del talud

F = es el ángulo de reposo del enrocado
DR = densidad relativa
FS = factor de seguridad
En el siguiente cuadro se muestra valores del factor de seguridad FS
 CAPA DE PROTECCION DE ENROCADO (continuación)

• Recomendación del U.S.Department of Transportation (continuación)

Valores de los factores de seguridad FS

Condición FS

Flujo uniforme, tramos rectos o ligeramente curvos (radio de la

curva / ancho del canal > 30). Mínima influencia de olas y de 1.0 – 1.2
impacto de sedimentos y material flotante
Flujo gradualmente variado, curvas moderadas
(30 > radio de la curva / ancho del canal > 10). Moderada 1.3 – 1.6
influencia de olas, y de impacto de sedimentos y material flotante
Aproximación al flujo rápidamente variado; curvas cerradas
(10 > radio de la curva / ancho del canal). Alta turbulencia, efecto 1.6 – 2.0
significativo de impacto de material flotante y de sedimentos.
Influencia significativa de las olas producidas por el vientos y
botes
 CAPA DE PROTECCION DE ENROCADO (continuación)
b. Tamaño de las rocas (continuación)
b3 Recomendaciones de la Comisión Federal de Electricidad de
Mexico
Diámetros mínimos de las piedras de protección, en
centimetros, para un tirante igual a 1m (*)
Velocidad de la Peso específico del material, en Kg/m3
corriente V1,en m/s 1600 1800 2000 2200 2400
1.0 8 8 7 6 6

2.0 18 16 13 13 12

3.0 38 34 31 28 26

4.0 68 60 54 50 46

>4.5 85 77 70
CAPA DE PROTECCION DE ENROCADO (continuación)
(*) En el cuadro anterior, si el tirante y es diferente de 1 m:

1
V  V1 y a , donde a
2 y
Conocidos V e y, se despeja V1, y se regresa al cuadro para conocer el
diámetro de las piedras.

b4. Resistencia contra la acción de las olas

Se tiene una ola , de altura H,
L longitud L, que impacta sobre
un enrocado, avanzando
hacia arriba, H
y
luego el agua regresa a lo largo del
a talud.

Se tienen las siguientes fórmulas para el cálculo de la masa mínima de las

rocas, de tal manera que puedan resistir el ataque de las olas:
CAPA DE PROTECCION DE ENROCADO (continuación)

b4. Resistencia contra la acción de las olas (continuación)

- Fórmula de Iribarren
Talud y/L f
1V:2H 0.25 0.021
fH 3  r
M 3 0.3 0.015
 (cos   sen )3 0.4 0.014
1V:2.5H 0.25 0.028
0.3 0.019
- Fórmula de Hudson 0.4 0.018

H 3  r tan  1V:3H 0.25 0.039

M 0.3 0.029
3.23 0.4 0.028
Donde:
  rr = densidad de la roca en Kmasa/m3
 r
 r = densidad del agua en Kmasa/m3

M = masa de la roca en Kgmasa

 CAPA DE PROTECCION DE ENROCADO (continuación)

c. Espesor del enrocado

Simons y Senturk recomiendan que el espesor del enrocado
debe ser lo suficiente para acomodar la roca de mayor
tamaño
d. Distribución del tamaño de las rocas
• Recomendaciones de Simons y Senturk
- La Relación tamaño máximo de la roca entre el diámetro
d50 debe ser aproximadamente 2
- La relación entre d50 y d20 debe ser también
aproximadamente 2
• Recomendaciones del U.S. Department of Transportation
La graduación de las piedras del enrocado afecta su resistencia a la
erosión. Cada carga del enrocado debe ser razobablemente bien
graduada desde el tamaño más pequeño hasta el tamaño más grande.
En el siguiente cuadro se presenta los límites de la graduación de las
piedras
 Límites de Graduación de las Rocas (Recomendaciones
de U.S. Department of Transportation)

Rango del tamaño de Rango de peso de la Porcentaje de

roca (pies) roca (libras) graduación
Menor que
1.5 D50 a 1.7 D50 3.0 W50 a 5.0 W50 100

1.2 D50 a 1.4 D50 2.0 W50 a 2.75 W50 85

1.0 D50 a 1.15 D50 1.0 W50 a 1.5 W50 50

0.4 D50 a 0.6 D50 0.1 W50 a 0.2 W50 15

 FILTROS

• La estabilidad del revestimiento, en una ribera o en un dique,

depende no solamente del tipo y construcción del enrocado, sino
que depende en gran medida del tipo y composición del filtro
• El filtro protege al suelo de la erosión debido a la corriente de
agua, ataque de olas, y de flujos subterráneos; y evita el
movimiento de las partículas finas que conforma el suelo
protegido
• Se tiene que tener en cuenta, que dependiendo de las condiciones
de diseño, el flujo en el filtro puede tener componentes:
- a lo largo del enrocado en la dirección del alineamiento
del río
- hacia arriba o hacia abajo del talud del enrocado
- Perpendicular al talud
- Hacia adentro o hacia fuera del suelo protegido
• Se puede tener filtros de material granular, o filtros de geotextil
 FILTROS (continuación)
a. Filtros de material Granular
• Para evitar la obstrucción del filtro es preferible que no más que 5%
del material del filtro sea más pequeño que 0.75 mm
• Las curvas granulométricas del filtro y del material del suelo deberán
ser más o menos paralelas en el rango de los diámetros pequeños
• En cuanto a la granulometría del material del filtro se han hecho
muchas investigaciones entre las que tenemos:
- Simons y Senturk recomiendan que la granulometría de los filtros
debe cumplir con las siguientes ecuaciones:
d50(del filtro) / d50(del terreno < 40
drenado )

5 < d15(del filtro) / d15(del terreno < 40

drenado )

d15(del filtro) / d85(del terreno < 5

drenado )
Se sugiere que el espesor mínimo del filtro de grava sea la
mitad del espesor del enrocado
 FILTROS (continuación)

a. Filtros de material Granular (continuación)

- Terzaghi recomienda que la granulometría de los filtros debe
cumplir con las siguientes ecuaciones:

5 < d15(del filtro) / d15(del terreno

drenado )

d15(del filtro) / d85(del terreno < 4

drenado )

El espesor mínimo del filtro emin = 25 d50(del filtro)

 FILTROS (continuación)

b. Filtros de Geotextil
b1 Ventajas y desventajas
Los filtros sinteticos son otra alternativa con respecto a los filtros granulares.
Ventajas:
- La instalación es generalmente rápida y eficiente
- Son consistentes y tienen una calidad de material más confiable
- Son capaces de deformarse con el enrocado y permanecen continuos

Desventajas:
- Puede haber dificultad para colocarlos debajo el agua
- El desarrollo de bacterias dentro del suelo, o sobre el filtro puede
alterar el comportamiento hidráulico definido en las especificaciones
de fábrica
 FILTROS (continuación)
b. Filtros de Geotextil (continuación)
b1 Características del geotextil
Los geotextiles que se colocan debajo de los enrocados de protección se
recomiendan que cumplan con las siguientes especificaciones mínimas :
• Geotextil no tejido, de fibras continuas termoligado, de polipropileno
estabilizado (para garantizar su resistencia al reventamiento durante el
colocado de las piedras), del tipo Typar o similar, imputrescible
Ensayo Unidades Norma Valor
- Peso Gg/m2 D-3776 200 (min)

- Espesor mm D-1777 2.0 (min)

- Resistencia desgarre longitudinal N D-4533 330 (min)
- Resistencia desgarre transversal N D-4533 330 (min)
- A.O.S Malla D-4731 50 (max)
- Luz mm D-4751 1 (max)
- Resistencia a la perforación N D-3787 400 min)
 FILTROS (continuación)
b. Filtros de Geotextil (continuación)

b2 Colocación

• Un buen contacto entre el geotextil y el suelo es esencial. Por esta

razón la superficie de la ribera o del dique debe ser una superficie
lisa, libre de protuberancias, depresiones y lentes de material suelto
• Debe ser colocado suavemente, sin pliegues, de arriba hacia abajo
• Se debe tener mucho cuidado al colocar el enrocado, pues puede
romper el geotextil
• Si las rocas tienen aristas filudas se debe colocar una subcapa
granular entre el enrocado y el geotextil
• Despues de colocar el enrocado, el geotextil debe ser aseguardo al
pie de este, tal como se indica en la figura, y anclado en la parte alta
de la ribera o dique
 Colocación del geotextil

Introducir el geotextil dentro

de la base del enrocado

1
1
Geotextil
 PROTECCION DEL PIE DEL TALUD (continuación)

• Tal como se observa en la figura siguiente el

enrocado al pie del talud es colocado en una zanja a
lo largo de todo el tramo protegido, cuyo tamaño
esta relacionado con la profundidad de socavación
general dg.

• Se debe tener mucho cuidado, durante la

colocación de las piedras que no se formen
montículos, generando un dique bajo. Estos
montículos a lo largo de la base del talud podría
resultar en una concentración de flujo a lo largo del
tramo enrocado, produciendo su falla.
Enrocado de protección al pie del talud
PROTECCION EN PUENTES
PUENTE BOLOGNESI EN PIURA EN 1998, DURANTE
LA OCURRENCIA DEL FENOMENO “EL NIÑO”
PUENTE BOLOGNESI, EN PIURA, TRAMO INTERMEDIO CAÍDO
A RAÍZ DEL FENÓMENO “ EL NIÑO” 1998
COLAPSO DE ESTRUCTURAS DEBIDO A INUNDACIONES

Un puente puede colapsar por:

-No haber definido adecuadamente la luz y
la altura del puente.
-Fenómenos de socavación general ,
socavación por contracción , socavación
local en pilares y estribos.
-Falta de protección en los pilares y
estribos.
a. EFECTOS DE UN PUENTE SOBRE EL
COMPORTAMIENTO DEL RIO

- La construcción de pilares y estribos de

un puente, y de las estructuras de
protección de las riberas, influyen en
el tránsito de avenidas
- Esto hace que existan cambios
morfológicos en el río, en la
geometría del cauce, en la relación entre
los niveles de agua y descarga
b. ESTUDIOS DE HIDRÁULICA PARA EL
DISEÑO DE PUENTES

 Cálculo de perfiles de flujo.

 Problemas de socavación.
 Fuerzas sobre pilares de puentes.
 Control de erosión en puentes y en las
estructuras de protección
DEFINICIÓN TÍPICA DE LA CONTRACCIÓN DEL FLUJO EN UN
PUENTE SOBRE UN RIO CON LLANURAS DE INUNDACION
Tipos de flujo dentro de un puente (1)
Tipos de flujo dentro de un puente (2)
 Tipos de socavación
• Variaciones del nivel del cauce a lo largo de
río
• Socavación por contracción
• Socavación local
– En pilares
– En estribos
– En diques
• Erosión total= General+Contracción+Local
 •En pilares

DIVERSAS CLASES DE EROSIÓN QUE AFECTAN A LOS PUENTES

ESQUEMA
GENERAL DEL
FLUJO
ALREDEDOR
DE UN PILAR
CON FRENTE
REDONDEAD
O
 MECANISMO DE EROSIÓN LOCAL EN PILARES
DE PUENTES

Vórtice
de
Estela

Vórtice
de
Herradura
ESQUEMA DEL FLUJO ALREDEDOR DE UN PILAR
CIRCULAR
Típico problema de escombros
atrapados en pilar circular
VISTA DE SOCAVACIÓN LOCAL EN PILAR FUNDADO
SOBRE PILOTES Y ESCOMBROS ATRAPADOS POR ÉSTE.
 SOCAVACION LOCAL EN PILARES dL

d L  1.17V 0.62b0.62 (Shen) Arena y Agua clara

d L  1.59V 0.67b0.67 (Shen) Número de Froude FR > 0.5

d L  1.11y0 b0.5 ( Laursen) Número de Froude FR < 0.5

0.5

Número de Froude FR < 0.3

d L  1.8 y0 0.75b 0.25
 y0 ( Blench )
0.001<d50<0.004
b = Ancho del pilar

V = Velocidad de aproximación

y0 = Tirante aguas arriba del pilar

 Flujo
PILAR

Nivel natural Nivel luego de la

del lecho erosión general
ENROCADO DE
PROTECCION
ALREDEDOR DE
Erosión Local Enrocado de
protección UN PILAR,
RECOMENDADO
POR GALES
2.5 a

a
PILAR a

3.0 a
Diagrama de Flujo
en un proceso de
diseño de puentes
 BIBLIOGRAFIA
1. Deslizamientos y Estabilidad de Taludes en Zonas Andinas y Tropicales.
Jaime Suárez Díaz. Colombia
2. Drainage of Highway and Airfield Pavements. Harry R. Cedergren. Edit.
John Wiley & Sons
3. Engineering Hydrology. Victor Manuel Ponce. Edit. Prentice Hall. USA.
4. Hidráulica de Canales Abiertos. Richard H. French. Edit. McGraw-Hill
5. Hidrología en Ingeniería. Germán Monsalve Sáenz. Edit. Alfaomega.
Colombia
6. Highway Design Manual. State of California
7. Highway Drainage Guidelines. American Association of state Highway and
Transportation Officials. Washington
8. Landslides. Ministry of Construction – Japón
9. Normas DG. Manual Ambiental para el Diseño y Construcción de
Carreteras. Caminos I. Ing. Eddy T. Scipión Piñella
10. Stream Stability at Highway Structures. U.S. Department of Transportation