Sectorización en

Edificaciones

SABRINA CASTILLO – ABIGAIL ARCE – LILIANA SIALER - CONSTRUCCION II - 2014-II - U.S.I.L

 ORIGEN
 A finales de la segunda
guerra mundial, Toyota se
queda sin recursos para
competir con empresas
americanas
 Investigadores de la Toyota
desarrollan innovador
proceso de manufactura
(TPS -Toyota
ProductionSystem)
 Llaman a metodología
que optimizaba
procesos: “Lean
Manufactoring”(lean:
carne sin grasa)
 ORIGEN – Lean Manufacturing
(manufactura esbelta)

Filosofía de gestión enfocada a Eliminando el despilfarro, la

la reducción de los siete tipos de calidad mejora y el tiempo de
"desperdicios“ producción y el costo, se
 Sobreproducción reducen”
 Tiempo de espera Herramientas Lean:
 Transporte  Procesos continuos de
 Exceso de procesado análisis ( kaizen)
 Inventario  Produccionpull( kanban)
 Movimiento  Procesos a prueba de fallos
 Defectos (pokayoke)

- Cosas Correctas - Lugar Correcto – Flexibilidad - Tiempo Correcto - Abierta al Cambio

Cantidad Correcta
 LEAN CONSTRUCTION
El 15 de febrero del 2011 se creó
el Capítulo Peruano del Lean
Construction Institute (LCI)
integrado por 6 empresas y la
PUCP, universidad que le da el
respaldo académico
 Pontifica Universidad
Católica Del Peru
 Motiva S.A.
Edifica
 Copracsa
 Coinsa
 Graña Y Montero
 Marcan
OBJETIVOS
 Generar y compartir
conocimiento y
experiencia alrededor de la
filosofía Lean Construction
 Promover la aplicación
Lean en la industria de la
construcción en el Perú y
beneficiar a los afiliados de
este capítulo
 Orientar las aptitudes
académicas necesarias
para transmitir la filosofía en
las universidades
 LEAN CONSTRUCTION
CONCEPTO

 Filosofía de trabajo en la Maximizar el

construcción, destinada a valor al
maximizar el valor del cliente
producto para el cliente
mediante la minimización o
eliminación del desperdicio
Minimizar el
 Proporciona varias desperdicio
herramientas que buscan
lograr una producción más
limpia y sin grasas.

“CONSTRUCCION SIN PERDIDAS”

 LEAN CONSTRUCTION
CARACTERISTICAS

 Utilización
Trabajo endel
equipo.
diagrama causa-efecto de Ishikawa( espina de
 pescado).
Comunicación permanente.

 Reducción de
Eficiente uso losrecursos.
de costos de equipos, materiales y servicios.

 Reducción
Mejoramientode continuo
los costos(kaizen).
de construcción.

 Reducción de la duración de la obra.
Contractibilidad

 Las actividadesde
Mejoramiento base son críticas y toda
la productividad holgura es
apoyándose en pérdida
la de
costo y tiempo.
Ingeniería de Métodos como las cartas de balance.
 Reducción de los trabajos no contributorios (tiempos muertos),
aumento del trabajo productivo y un manejo racional de los
trabajos contributorios.
 LEAN CONSTRUCTION
PRODUCTIVIDAD
Es la relación entre lo producido y
 La productividad
los recursos utilizados para ello.
es una medida de
la eficiencia con la
que los recursos son
administrados para PRODUCTIVIDAD = Cantidad producida
completar un Recursos empleado
producto
especifico, dentro
de un plazo
establecido y con
un estándar de
calidad definido. “La Productividad comprende tanto la
eficiencia
como la eficacia”
 LEAN CONSTRUCTION
IMPRODUCTIVIDAD - CAUSAS

Ausencia Flujo de
CAUSAS Mala calidad
de control
información
ineficiente

Actitud del Deficiencias

Cambios en Trabajos mal
en el flujo de
trabajador los diseños ejecutados
materiales
 LEAN CONSTRUCTION
ETAPAS
NIVELES

 Es una herramienta de
CONCEPTOS
mejoramiento de la Producción
Compuesta
Productividad y calidad De Flujos y
de las construcciones. Conversiones

 Es un método Principios del mejoramiento

manufacturero o de
PRINCIPIOS
fabricación con políticas
como el Justo a tiempo
(entregas oportunas de
los subcontratistas y
proveedores).
METODOLOGÍAS
 Es una filosofía de 3.-Tiempo basado en la competencia
administración general
de flujos:
1.-Reduce la variabilidad.
2.-Comprime los ciclos de trabajo
3.-Simplificación( ley de Pareto)
1.-Justo a Tiempo(JAT)
2.-Calidad Total (TQ)
de cuadrillas
4.-Ingeniería concurrente
 LEAN CONSTRUCTION - Principios
ETAPA CRITERIO PRINCIPIO
(P1)
Incrementar la eficiencia de las actividades que agregan valor

(P2)
Mejorar Enfocar el control de los procesos completo
Procesos
Introducir el mejoramiento continuo de los procesos (P3)

Referenciar permanentemente los procesos (Benchmarking) (P4)

Construcción
Planificación

Reducir la participación de actividades que no agregar valor (P5)

Diseño

Reducir la variabilidad (P6)

Reducir Incrementar la flexibilidad de las salidas (P7)

Perdidas Reducir el tiempo de ciclo (P8)

Minimizar los pasos de manera de simplificar el proceso (P9)

Incrementar la transparencia de los procesos (P10)

Valor - Aumentar el valor del producto considerando los requerimientos

(P11)
Cliente del cliente
 LEAN CONSTRUCTION
7 DESPERDICIOS Producir más de lo que
demanda el cliente. De las
 Sobre - Producción peores formas de desperdicio
porque genera otra forma
 Esperas grave de desperdicio: el
inventario.
 Transporte
 Sobre - Procesamiento
 Inventario
 Movimientos
 Defectos (Trabajos
Rehechos)
 LEAN CONSTRUCTION
7 DESPERDICIOS Tiempo durante un proceso
que no agrega valor. Incluye
 Sobre - Producción las esperas de material,
información, máquinas,
 Esperas herramientas, cuellos de
botella, etc.
 Transporte
 Sobre - Procesamiento
 Inventario
 Movimientos
 Defectos (Trabajos
Rehechos)
 LEAN CONSTRUCTION
7 DESPERDICIOS
Mover el material más de lo
 Sobre - Producción necesario. Incluye ubicar cosas
en lugares temporales.
 Esperas
 Transporte
 Sobre - Procesamiento
 Inventario
 Movimientos
 Defectos (Trabajos
Rehechos)
 LEAN CONSTRUCTION
7 DESPERDICIOS
Mayor trabajo del necesario a
un producto o servicio que no
 Sobre - Producción es parte del proceso óptimo y
 Esperas que el cliente no está dispuesto
a pagar. Es la más difícil de
 Transporte identificar y eliminar.
 Sobre - Procesamiento
 Inventario
 Movimientos
 Defectos (Trabajos
Rehechos)
 LEAN CONSTRUCTION
7 DESPERDICIOS
Acumulación de productos y/o
materiales en cualquier parte
 Sobre - Producción del proceso. Genera otros tipos
 Esperas de desperdicios: esperas,
transporte.
 Transporte
 Sobre - Procesamiento
 Inventario
 Movimientos
 Defectos (Trabajos
Rehechos)
 LEAN CONSTRUCTION
7 DESPERDICIOS
Cualquier movimiento que no
es necesario para completar
 Sobre - Producción de manera adecuada una
 Esperas operación o actividad. Pueden
ser de personas como de
 Transporte máquinas.
 Sobre - Procesamiento
 Inventario
 Movimientos
 Defectos (Trabajos
Rehechos)
 LEAN CONSTRUCTION
7 DESPERDICIOS
Defectos de producción
generan consumo de
 Sobre - Producción materiales, mano de obra para
 Esperas reprocesar, re trabajar y
atender las quejas de los
 Transporte clientes.
 Sobre - Procesamiento
 Inventario
 Movimientos
 Defectos (Trabajos
Rehechos)
 LEAN CONSTRUCTION
PROBLEMATICA
 La principal problemática en
la construcción es la
VARIABILIDAD
 Es la principal fuente de
pérdidas en la construcción
 También se encuentra la
informalidad, la baja
productividad, el bajo nivel
de industrialización, etc…
HERRAMIENTAS LEAN
Proyectos 2010-2011
CARTAS DE BALANCE
 SECTORIZACIÓN
NIVEL DE
 TRENES DEACTIVIDAD
TRABAJO (TP + TC + TNC)
CICLO COMPLETO DEDE
 DIMENSIONAMIENTO PLANIFICACIÓN
CUADRILLAS Y
PROGRAMACIÓN
 CURVAS DE RENDIMIENTO
 PPC Y CAUSAS DE INCUMPLIMIENTO
 LOOKAHEAD
 ACCIONES CORRECTIVAS
 PROGRAMACIÓN DIARIA
 LOTES DE TRANSFERENCIA
 LECCIONES APRENDIDAS
 BUFFERS
 MINIMIZACIÓN DE DESPERDICIOS
 SECTORIZACION
 Consiste en dividir una tarea o
actividad de la obra en áreas o
sectores
 En cada uno de estos sectores
se deberá comprender una
parte pequeña de la tarea total
 Cada sector deberá
comprender un metrado
aproximadamente igual
(volúmenes iguales de trabajo)
 La cantidad de tarea por sector
deberá ser realizada en 1 día
SECTORIZACION

Completad
o
Día 5
2
3
4
1
 SECTORIZACION
ESQUEMA
 Se representa en el siguiente esquema la secuencia de un
Tren de Trabajo en 3 sectores
 Encofrado y vaciado de verticales
 Encofrado de horizontales e instalaciones
 Vaciado de horizontales
Día
Día11
10
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
 SECTORIZACION - Procedimiento
PRIMERO
 Se realiza el metrado
de concreto y
encofrado
 Se divide los metrados
totales por piso entre la
cantidad de sectores
con los que se desea
realizar la obra

Se decide el número de sectores

de acuerdo a las restricciones
 SECTORIZACION - Procedimiento
SEGUNDO
 Se iteran
sectores
buscando
similitud de los
metrados
verticales en
cada uno de
estos
 SECTORIZACION - Procedimiento
TERCERO
 Definidos los
metrados verticales
de los sectores, se
busca balancear el
metrado de
encofrado de
horizontales dentro
de cada sector:
 Encofrado de
vigas
 Encofrado de
losas
 SECTORIZACION - Procedimiento
CUARTO (1)
 Con las áreas de
encofrado
horizontal definidas
en cada sector, se
elige el área de
vaciado horizontal
de forma que se
busque la mayor
equidad posible
entre sectores
 SECTORIZACION - Procedimiento
CUARTO (2)
 Si los metrados
de los
encofrados
horizontales
difieren mucho
entre sectores,
se podrá
modificar los
límites de los
sectores
modificando los
sectores de los
verticales (se
regresa al
segundo paso)
 SECTORIZACION - Procedimiento
IMPORTANTE
 Para la sectorización, se
deberán considerar
algunas reglas
constructivas y
estructurales:
 Las vigas se encofran
totalmente
 Las losas aligeradas se
pueden encofrar por
partes solo si se respeta
que el corte sea en el
sentido de las viguetas
 El vaciado de las vigas y
los aligerados se pueden
partir a los tercios
 SECTORIZACION
Metrar Proponer número Calcular metrado
Inicio
encofrado y de sectores promedio que
Sectorización
concreto tentativo tendrá cada sector

No ¿Se cumple
con las
restricciones
?

Iterar límites exactos Iterar sectores Sí

de los sectores aproximados
priorizando el buscando balancear
encofrado horizontal metrados verticales

¿El encofrado
No
horizontal por
sector está
balanceado?

Sí

¿El concreto Modificar limites de los

horizontal por No sectores considerando
sector está criterios constructivos y
balanceado? estructurales

Sí

Final Sectorización
 SECTORIZACION
VENTAJAS

 El ingeniero residente podrá:

 Saber cuánto se avanzará cada día.
 Pronosticar exactamente qué avance de obra tendrá en
un día determinado.
 Tener mayor control de los gastos en obra.
 Avanzar la obra con un mínimo de trabajos rehechos.
 Las cuadrillas realizarán una sola misma actividad
durante la obra. Se mejora la curva de
aprendizaje.

Repartir El Trabajo En Peldaños Iguales

 SECTORIZACION
IMPORTANTE - OJO

 Los Trenes de Trabajo consisten en hacer que

todas las partidas se vuelvan críticas.
 Es necesario considerar un tiempo previo al inicio
del proyecto para la planificación.
 Se debe considerar los Gastos Generales debido al
tiempo de planificación.
 Exige un compromiso del equipo de obra.
COMPARACION
 CONCLUSIONES
 Para mejorar la Competitividad de las Empresas constructoras
peruanas se deberá mejorar la Productividad a través del Lean
Construction, desarrollando previamente un Planeamiento
Estratégico.
 El Lean Construction es dinámico y apunta a una mejora
continua de procesos, mejorando la disposición en planta, con
una optimización de los flujos( transporte, espera,
almacenamiento, operación) brindando una mayor producción,
es decir mayores utilidades para la Empresa.
 No debemos olvidar que una Empresa competitiva está basada
en el estímulo permanente de superación de su recurso humano,
capacitándolo continuamente y buscando su identificación
plena con su Empresa.