Mantenimiento

correctivo
QUE ES MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Se entiende por mantenimiento correctivo la corrección de las averías o fallas,

cuando éstas se presentan. Es la habitual reparación tras una avería que
obligó a detener la instalación o máquina afectada por el fallo.
DIFERENTES TIPOS DE CORRECTIVO: PROGRAMADO Y NO
PROGRAMADO
Existen dos formas diferenciadas de mantenimiento correctivo: el programado
y no programado. La diferencia entre ambos radica en que mientras el no
programado supone la reparación de la falla inmediatamente después de
presentarse, el mantenimiento correctivo programado o planificado supone
la corrección de la falla cuando se cuenta con el personal, las herramientas,
la información y los materiales necesarios. La distinción entre correctivo
programado y correctivo no programado afecta en primer lugar a la
producción.
EL CORRECTIVO COMO BASE DEL
MANTENIMIENTO
 Muchas empresas optan por el mantenimiento correctivo, es decir, la
reparación de averías cuando surgen. El mantenimiento correctivo como
base del mantenimiento tiene algunas ventajas indudables:
⎯ No genera gastos fijos
⎯ Sólo se gasta dinero cuanto está claro que se necesita hacerlo
⎯ A corto plazo puede ofrecer un buen resultado económico
⎯ Hay equipos en los que el mantenimiento preventivo no tiene ningún
efecto, como los dispositivos electrónicos
 Esas son las razones que en muchas empresas inclinan la balanza hacia el correctivo.
No obstante, estas empresas olvidan que el correctivo también tiene importantes
inconvenientes:
⎯ La producción se vuelve impredecible y poco fiable.
⎯ La vida útil de los equipos se acorta
⎯ Impide el diagnostico fiable de las causas que provocan la falla, pues se ignora si falló
por mal trato, por abandono, por desconocimiento del manejo, por desgaste natural, etc.
Por ello, la avería puede repetirse una y otra vez.
⎯ Basar el mantenimiento en la corrección de fallos supone contar con técnicos muy
cualificados, con un stock de repuestos importante, con medios técnicos muy variados,
etc.
En la mayor parte de las empresas difícilmente las ventajas del correctivo puro
superarán a sus inconvenientes.
ANÁLISIS DE AVERÍAS

El análisis de averías tiene como objetivo determinar las causas que han provocado
determinadas averías (sobre todo las averías repetitivas y aquellas con un alto coste) para
adoptar medidas preventivas que las eviten:
⎯ Determinar las causas de una avería
⎯ Proponer medidas que las eviten, una vez determinadas estas causas
Causas de los fallos: Las causas habituales de los fallos son generalmente una o varias de estas
cuatro:
⎯ Por un fallo en el material
⎯ Por un error humano del personal de operación
⎯ Por un error humano del personal de mantenimiento
⎯ Condiciones externas anómalas
 MANTENIMIENTO DE RODETES PELTON

 Reparación en el sitio: Este tipo de reparación consiste en

realizar algunas correcciones en los Rodetes cuando éstos
presentan poco desgaste y se realizan cuando se encuentran en
su lugar de funcionamiento.
 Reparación Parcial: Este tipo de reparaciones es un trabajo
mucho más completo que el anterior, se realiza con rodete
desmontado y en taller.
 Reparación Integral: El espesor de las cucharas por efecto de
los sólidos flotantes en el agua, sufren desgastes que se traducen
en espesores cada vez más delgados, peligrando la resistencia
de estas partes, por lo que es necesario recuperar sus
dimensiones originales.
Aporte de Soldadura.- Comprende los siguientes pasos:
- Calentamiento del Rodete hasta 150 °C en el horno de precalentamiento.
- Soldeo de las partes externas de las cucharas en un banda aproximadamente de 6
cm.
- Soldeo de la base del fondo de las cucharas, soldeo de las caras laterales internas de
las cucharas
Proceso de Esmerilado.- Comprende los siguientes pasos:
- Esmerilado del filo de ataque y la superficie para el marcado de las plantillas.
- El destroncado del excedente de soldadura con esmeriles neumáticos hasta llegar a
uniformizar e igualar a la plantilla de preacabado.
- El esmerilado de acabado hasta llegar al perfil original de las cucharas, requiere
mucho cuidado y control.
 Tratamiento Térmico.- Es un proceso necesario a realizar a los Rodetes Pelton, después de
un reparación integral, debido a que durante todo el proceso de soldadura se acumula
una serie de tensiones internas residuales.
- Para aliviar las tensiones internas que se producen por el proceso de soldadura.
- Para mejorar la microestructura y con el fin de mejorar la resistencia del material a los
requerimientos a los que son sometidos los Rodetes.
Conclusiones del Mantenimiento en Rodetes Pelton
El precalentamiento del rodete en el proceso de soldadura es importante, puesto que con ello
se evita la formación de microfisuras, y se alivia las tensiones internas
La recuperación de componentes desgastados por soldadura nos proporciona un ahorro del
83,6% del costo total de la adquisición de un conjunto de piezas nuevas.