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Definición

El motor monofásico universal o simplemente motor universal es un tipo de motor eléctrico


que puede funcionar tanto con corriente continua (c.c.) como con corriente alterna (a.c.)
Es similar a un motor en serie de corriente continua, aunque con muchas y variadas
modificaciones:

• Los núcleos polares, y todo el circuito magnético, están construidos con chapas de
hierro al silicio aisladas y apiladas.

• Menor número de espiras en el inductor.

• Mayor número de espiras en el inducido.


Partes Constitutivas
Principios de Funcionamiento
En C.C. En C.A.

En corriente continua es un En la primera mitad la corriente en los devanados


motor serie normal con sus de la armadura tienen la dirección igual a las
mismas características. Al manecillas del reloj, mientras que el flujo producto
invertir la corriente continua del devanado del campo tiene un sentido de
del motor en serie, el derecha a izquierda, así que el par desarrollado por
sentido de rotación el motor es contrario al de las manecillas del reloj.
permanece constante. Si se
aplica corriente alterna a un En la segunda el voltaje aplicado invierte su
motor en serie, el flujo de polaridad, así mismo la corriente cambia su
corriente en la armadura y dirección, también el flujo producto de los polos es,
en el campo se invierte el par de arranque no cambia su dirección, puesto
simultáneamente, el motor que en la mitad negativa se invierten tanto la
seguirá girando en el mismo dirección de la corriente, como la del flujo.
sentido.
I = Intensidad del motor.

Φ=Flujo.

E2= Tensión del inducido.

X1= Reactancia de los bobinados del inducido.

X2= Reactancia de los bobinados de excitación.

R1= Resistencia del arrollamiento del inducido.

R2= Resistencia del arrollamiento de excitación.

I*(X) = Tensión en la reactancia del inducido.

I+(R)= Tensión en la resistencia del inducido.

E1= Tensión en línea recta.


Conexiones
Los devanados están conectados en serie; el devanado excitador está dividido en
dos, uno conectado antes del inducido y el otro después. De este modo se
consigue que las dos partes del devanado excitador actúen como bobinas
reactiva, frente a las tensiones de alta frecuencia, que aparecen al conmutar.
Las máquinas universales no poseen devanado de polos conmutaciones ni
devanado de compensación.

Conexión de devanados del


Motor Universal y sus partes

(simbología americana) (esquema de mando


Sistema de Arranque

Recordemos que el motor en serie de corriente continua se caracteriza por


disponer de un fuerte par de arranque y que la velocidad del rotor varía en
sentido inverso de la carga, pudiendo llegar a embalarse cuando funciona en
vacío. Estos motores tienen la misma característica de velocidad y par
cuando funcionan en c.a. oen c.c. En general, los motores universales
pequeños no requieren devanados compensadores debido a que el número de
espiras de su armadura es reducido y por lo tanto, también lo será su
reactancia de armadura. Como resultado, los motores inferiores a 3/8 de
caballo de fuerza generalmente se construyen sin compensación.
Inversión de Giro
Aplicaciones

El costo de los motores universales no compensados es relativamente


bajo por lo que su aplicación es muy común en aparatos domésticos
ligeros. El uso de estos motores en corriente alterna está muy extendido
por el mayor par de arranque respecto al de los motores de inducción y
por su elevada velocidad de rotación, lo que permite reducir su tamaño y
su precio. Así, se emplea en máquinas herramientas portátiles de todo
tipo, electrodomésticos pequeños, etc.
Características

Funciona
Se utiliza en
con Posee un par
herramientas
corriente de arranque
manuales,
alterna y con muy
electrodomé
corriente elevado.
sticos.
directa.

La velocidad
Para invertir
es
el sentido de
directament
rotación, se
e
invierte el
proporcional
sentido de la
a la
corriente.
corriente.