Notaciones ip= Relacion de transmisién de la direccién [-] = Angulo de giro del volante [*) a = Angulo de viraje de las ruedas delanteras ("| § =Ancho entre ruedas 0 via [m] 5 —Angulo del arco recorrido [") Férmula con ejemplo 1, Relacin de transmision de la direccion La fétmnula es: Relacién de transmision n Oe Transm" Angulo de giro del volante 1, = Radio de la trayectoria de las ruedas exteriores {m] i = Radio de la trayectoria de las ruedas interiores {m] 1, = Longitud recorrida por las ruedas exteriores Im] |, = Longitud recorrida por las ruedas interiores [ml Un camidn tiene una relacién de transmisin de la direccién (desmultiplicacién) /= 32 : 1. ¢Qué éngulo de la direcidn = 55 ge virje de as rowdas delaneras 2 vale corrsponde a doe wueltas del vlante?2. Recorrido de las. ruedas en las curvas Para la conversién de grados en arco se aplica formula: donee ne (capitulo 22 y sec. 4.2) = Sipe (020 y , Si en esta férmula se substituye d por 2r y « por 6, resulta Drow pow ds ‘360° 180° Con los valores de las longitudes recorridas por las ruedas exteriores o las interiores, las térmulas que: dan ast: ‘Observaciones siguiente Calcular las longitudes recorridas por las ruedas ex- ternas e internas, respectivamente, de un turismo via de 1250 mm. curva externa es de 7 m y el corrido en la curva es de 60°. noms ‘e0e Tm: 60 =e 13am eB bey = LES om nanos Por to general, a relacién de transmisién de la direcci6n no es igual a lo largo de todas tas wuel- tas del volante. En la posicién centrada del volante (conduccién en linea recta) el movimiento de las palaneas articuladas (varillaje de la direcciér) tiene mas desmultiplicacién que con el volante bien metido a derecha o a la izquierda. De esta manera se mantiene fécil el vehiculo por su earril en los tramos rectos y se pueden virar las ruedas con mayor rapidez en las curvas cerradas.Ejercicios 1. Relacién de transmisién de la direccion 34.1. De ta formula para el cdlculo de la relacidn de transmisién de Ia direceién despejar a) el Angulo de giro del volante y b) el 4ngulo de viraje de las ruedas delanteras.