ELEMENTOS DE

MAQUINAS
TRANSMISIONES
FAJAS CORREAS

Ing. Carlomán Medina

INTRODUCCIÓN

Las fajas o correas son elementos de gran importancia

en la industria, por la facilidad de fabricación y uso;
estas se confeccionan en Jebe, lona, cuero curtido y
materiales sintéticos así como una gran variedad de
tejidos, que forman fajas para servicios livianos y
pesados de gran flexibilidad, con adaptación a
cualquier polea, con menos resbalamiento a causa del
impregnado de jebe, suministrándose en anchos hasta
24” en espesores de 3,4 y 5 lonas.
 Transmisiones Flexibles

- FAJAS PLANAS
- FAJAS EN V
- FAJAS DENTADAS
- FAJAS ACANALADAS
- CADENAS
 Materiales para Poleas

• Poleas de madera
. Poleas de acero fundido
. Poleas acero A36
. Poleas de aluminio
. Poleas de caucho
. Poleas de material sintético
Polea de
madera

Sujeto
Con
soga
 POLEA DE ACERO FUNDIDO

Polea plana radial

 POLEA DE ACERO DULCE A36

Polea trilliza

Polea cilíndrica
Fabricada de plancha laminada, soldada a discos
 POLEAS DE ALUMINEO

Poleas:

. Simples

. Mellizas
Polea
ranurada
de gebe-
caucho
Ruymar
Polea tipo rodillo plano
Ruymar
Poleas cilíndricas reforzadas con
caucho
Poleas cilíndricas planas con bases de
aluminio
Fajas Planas
Fajas dentadas industriales
Transmisiones industriales con fajas planas
Fajas planas dentadas industriales
 Según el trabajo de poleas

1. POLEAS FIJAS
2. POLEAS MÓVILES
3. POLEAS COMPUESTAS
4. POLIPASTOS
5. POLEAS RARAS
1
Polea fija
2

Polea
Fija y
móvil
3 Poleas
compuestas
 Polipastos
4
5 Poleas Raras
 Poleas según su forma

Polea cilíndrica
. Cilíndrica plana
. Cilíndrica dentada
Poleas en v
. En v rígida
. En v dentada
Poleas cilíndricas
Poleas en V
Poleas cilíndricas ranuradas
Transmisiones: Flexibles y Rígidas

Faja en V
Engranajes
Cadenas

Faja Plana
 TRANSMISIONES SIMPLES

Es cuando el movimiento se transmite directamente entre dos ejes

por medio de poleas, ruedas de fricción, ruedas para cadenas o
Dentadas; la relación de transmisión ( i ), esta en razón inversa a
Sus: Diámetros, sea: d1 y d2 los diámetros de las poleas y n1, n2
las velocidades Transmisiones simples
d2
i = d1/d2 = n2/n1
d1
n1 n2

Transmisiones sucesivas Fajas que se cruzan

Ecuaciones Fundamentales de
movimiento

d1 n1 = d2 n2,

i = n2/ n1 = d1 /d2
LONGITUD DE FAJA

L = π (R + r) + 2E + (R – r)² / E Correa abierta (a)

L = π (R + r) + 2E + (R + r)² / E Correa cruzada (b)

a b

E: Es la distancia
entre los ejes
a

b
Transmisiones Múltiples

1 3 5

Determinar a cuantos RPM trabaja la polea 5 y

cuanto es su diámetro
Transmisiones Flexibles

Transmisiones flexibles Cruzadas

Transmisiones Flexibles
Tipos de Transmisiones

Transmisiones
flexibles en V
dentadas
Transmisiones Múltiples
Transmisiones por fajas en V

Transmisión
cuatrilliza

Polea lleva 4
canales para
recibir a las
fajas
Correas

Transmisión
Mellizas

En poleas
mellizas
Transmisión Múltiple fajas
dentadas
Transmisión por fajas dentadas
Transmisiones: Cadenas - Tipos
Cadenas de transmisión
Fajas Trillizas

Poleas
ranuradas en v

Tres fajas en V
trilliza
Grampas de unión en fajas planas
Tipos de Grampas para Fajas
planas
Chancadora de Quijadas
Poleas y Fajas dentadas

Para
obtener
mejor
eficiencia
en la
transmisión
Fajas planas dentadas - reforzadas

Mejora la
flexibilidad
Tubos para fajas planas dentadas
sinfín
Fajas Transportadoras

Canjilones
Transporte de
materiales

Utilizados en la industria
De productos balanceados
Fajas Múltiples
Fajas Transportadoras
Fajas Transportadoras
Fajas Transportadoras
Polines para fajas
Transportadoras
Polines para fajas
Transportadoras
Polines transportadores
TRANSPORTADORAS DE MATERIALES
 Instalación de poleas y fajas

La polea de correa trabaja necesariamente como

polea fija y,al menos, se une a otra por medio de
una correa, que no es otra cosa que un
anillo flexible cerrado que abraza ambas poleas.
 POLEAS QUE EVITAN DESLIZAMIENTO DE
MATERIALES

Este tipo de poleas tiene evita el

deslizamiento de la correa.

La transmisión de potencia depende

directamente de las poleas.

Esto obliga a que la forma de la garganta

se adapte a la sección de la correa o faja
Correas: planas y trapezoidales.
Poleas y correas en V
CARACTERÍSTICAS GENERALES

Fajas hermanadas L=L, de idéntica longitud y elasticidad uniforme

se puede usar poleas de varios canales, apropiadas para trabajos.

Fajas en V dentadas
Reforzadas con:
. Nailon
. Hilos de algodón
. Alambres
TRANSMISIONES FLEXIBLES

 Las fajas y cadenas son elementos

flexibles para transmitir energía y
potencia
 La faja consta de una cinta sin fin y
colocada con tensión en dos poleas:
conductora y la conducida
 La tensión se crea a base a base de la
deformación elástica de la correa
VENTAJAS Y DESVENTAJAS

 Unir el árbol conductor con el conducido

a grandes distancias
 Funcionamiento suave y sin choques
 El costo inicialmente bajo

 Inconstancia de la relación de
transmisión por causa del resbalamiento
de la correa ante la hay perdidas de
potencia
ELEMENTOS DE TRANSMISION

 Correa de transmisión
La duración de servicio de la correa es mucho menor
que el de los demás elementos de transmisión deben
reunir los siguientes requisitos:
 Elevada capacidad de tracción
 Suficiente longevidad
 Resistencia a la fatiga
CARACTERISTICAS DE LAS
CORREAS DE TRANSMISION

 Por la forma de la sección transversal,

por la construcción, material y tecnología
de fabricación
 Pero el rasgo mas importante que
determina la construcción de las poleas y
de toda la transmisión es la forma de
sección transversal de la correa
1. CORREA REDONDAS

 Son de cuero y algodón, se usan raramente.

 Se usan solo en los accionamientos de

pequeñas potencia, por ejemplo se usaban
en maquinas de coser, en la industria
alimentaria.
2. CORREAS PLANAS

 Se fabrican de distinta ancho (15 a 500 mm)

 Existe de: cuero, de lana, acauchotadas,
de algodón.
 Cada tipo de correa tiene sus características
entre el rozamiento medio con cada tipo
de llanta de la polea
CARACTERISITICAS
FUNDAMENTALES

Características Cuero Cauchotadas Algodón tejidas Lana

fundamentales
Cond. Técnicas GOST 18679-73 GOST 101-54 GOST 6982-75 OSTNKP
estándar
Anchura b, en 10-560 20-560 30-250 50-500
mm
Espesor h, en Simples 3-6.0 2.5-13.5 4.5;6.5;8.5 6;9;11
mm
Limite de 20 44(sin 35.0-40.5 30.0
resistencia la intercalaciones)
tracción en MPa 37(con
intercalaciones)
Velocidad 40 20-30 25 30
máxima en m/s

Densidad en 9.8 12.5-15 7.5-10.5 9.0-12.4

N/dm3
VALORES MEDIOS DEL COEFICIENTE DE
ROZAMIENTO ENTRE LA CORREA Y LA LLANTA
DE LA POLEA

tipos de correa papel madera acero fundición

prensado
cuero 0.35 0.3 0.25 0.25
curtimiento
vegetal
cuero 0.5 0.45 0.4 0.4
curtimiento
mineral
algodón 0.28 0.25 0.22 0.22
tejidas
algodón 0.25 0.23 0.2 0.2
cosidas
lana 0.45 0.4 0.35 0.35

cauchotadas 0.35 0.32 0.3 0.3

3. CORREAS DE CUERO

 Se hacen de las partes gruesas de la piel

con curtido vegetal, curtido vegetal de cromo
y curtido al cromo
 De las correas planas, las de cuero son las
que poseen mayor capacidad de tracción
 Pero por su elevado precio estas correas
solo se emplean en ciertas ocasiones
4. CORREA CAUCHOTADAS

 Se fabrican de varias capas de tejido por

correas unidas entre si por goma
vulcanizada.
 Para darles mayor flexibilidad entre las
capas del tejido se colocan juntas de gomas
5. CORREAS DE ALGODÓN

 Consta de hilos entrelazados de dos clases:

unos son la urdimbre y los otros, la trama.
 Estos hilos se impregnan con una
composición de ozocerita y betún con el fin
de protegerlos de la atmósfera, elevar su
resistencia y disminuir su contracción en
estado libre.
6. CORREA DE LANA

 Se fabrican de 3 hilos entrelazados

-urdimbre
-urdimbre de enlace
-trama de algodón
 Estos hilos se impregnan con un
componente de material de aceite cocido,
creta molida.
- CORREAS TRAPEZOIDALES

 Han adquirido gran aplicación en la industria,

por ejemplo en los automóviles.
 Su rápida difusión se debe a la introducción
del accionamiento eléctrico independiente
esto significó una nueva transmisión por
correa, de poca distancia entre los ejes de
las poleas y grandes relaciones de
transmisiones
2. POLEAS

 Las poleas consta de :

-llanta
-radios
-discos
-cubos
 Para las correas planas la superficie de
llanta debe ser cilíndrica lisa y pulida. El
desgaste debe ser el mínimo.
 Para las correas trapezoidales las ranuras
nunca deben tocar el fondo
 Las dimensiones principales de las poleas
son el diámetro d, la anchura B, (en función
de la anchura de la correa b) y la flecha de
convexidad de la llanta h, reglamentadas por
el GOST 17383-73
Poleas Ranuradas
Poleas para grandes potencias
Poleas mùltiples
Taladro de banco

Poleas
quintilliza
 Poleas de acero fundido

 Para las poleas de fundición se fabrican en 2

mitades, la separación es mejor hacerla por
los radios.
 Para las transmisiones rápidas que suelen
parar y poner en marcha inmediatamente y
cambiar su velocidad y aceleración se usan
poleas de aleaciones de aluminio porque
permiten disminuir las perdidas de energía
 DISPOSITIVOS TENSORES

 Plataformas corredizas y placas oscilantes.-

el motor y la polea conductora se desplaza
por la plataforma corrediza.
 Rodillos tensores exteriores e interiores.-
poleas giratorias, llantas lisas, se deteriora
mas.
 Dispositivos con tensión regulable
automática.