2.

EXPLOTACION MECANIZADA
1. Sistema de arranque hidráulica con monitores
El monitor hidráulico es un equipo que aprovecha la fuerza
demoledora del agua a presión para desmontar aflojar y cortar y
arrastrar los materiales aluviales con valores en metales pesados
(y valiosos). Está formado por un tubo cónico que termina en una
boquilla además que tiene unas aletas que le da la fuerza de
chorro de agua recto y cilíndrico (monitor giant).El interior del
cañón lleva 3 a 4 aletas longitudinales (fig. 3-1).
En la figura 3-2, se tiene el monitor (“giant”) del tipo moderno.
En éste, los dos ganchos superiores sirven para adaptarle una
palanca hecha de un cuadro de madera de 1” x 4", asegurado con
los tornillos, y redondeando en un extremo, por el que se
maneja para guiar el monitor subiéndolo, bajándolo o haciéndolo
girar para llevar el chorro de agua al lugar deseado. En ocasiones
se pone, atornillado o clavado en el extremo de la palanca, un
cajoncito para cargarlo de piedras, con el objeto de
contrabalancearlo el monitor, cuando tiene tendencia a bajar
debido a exceso de presión y para aliviar el trabajo del operador
3.2.1.1. Tamaño de los monitores y boquilla.
El tamaño de monitor y boquillas y otros elementos dependen de
la naturaleza física de la grava o capa aluvial de la altura o
potencia, de la eficiencia del motor, capacidad y potencia de la
bomba e incluso de la habilidad del operador. Los tamaños
prácticos para las boquillas según sus condiciones, de la
cantidad de agua, presión, y otrosfactores.
1.Tamaño de los monitores
En general, la capacidad, tamaño de monitor, boquillas y otros
elementos, dependen de la naturaleza física de la grava o capa
aluvial, de la altura o potencia de ésta, de la capacidad y potencia
misma de la motobomba, de las filtraciones en la peña (terrazas
bajas), de la eficiencia del tipo de monitor, y aún de la misma
habilidad del que opera elmonitor.
2.Boquillas del monitor.- La boquilla del monitor (Fig. 3-5), El
agua debe ser limpia de arena, lodo y otras impurezas que
cortan o deterioran la boquilla y destruyen la forma del chorro.
Cuando se observa el funcionamiento de un monitor puede verse
los hilos de agua de la periferia del chorro. Son obtenidos en su
marcha y caen verticalmente por la resistencia del aire
describiendo una parábola que hace aparecer la lanza de agua
como una espiga de trigo.
3.2.1.3 Monitores con deflector
Los monitores pequeños N° 0, 1, 2 se acostumbran ser sencillos
cuando trabajan con presiones ligeras; para presiones más altas
de 300 pies se han usado monitores con deflector (Fig. 3-3). Este
aparato consiste en un acoplamiento flexible y corto que lleva la
boquilla, el cual por medio de la varilla “a”, puede moverse
deflectando el chorro en cierto ángulo al lugar deseado,
disminuyendo un poco la fuerza. El monitor provisto de deflector
debe asegurarse fuertemente con anclajes de madera, y su
manejo se ejecuta con la varilla.
Fig. 3.3: Parte del monitor tipo moderno
•
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•
•
Se utiliza en los apiques (Fig 3-6), cuando ya ha terminado la
labor de los monitores; entonces se cambia la boquilla común
por la boquilla especial “B” con filete exterior en el extremo
superior, a la cual se le conecta la manguera para proceder al
lavado de las pelas, operación final en una barredura, y una de
las más delicadas, puesto que se trata de arrastrar todos los
granos de oro que pueda haber sobre las rocas o peñas del
lecho del aluvión, y llevárselos al elevador para que los
transporte al canalón.
Monitor hidráulico

LEYENDA
1. TOLVA DE RECEPCIÓN
2. LAUNDER
3. ZARANDA METÁLICA
4. DISTRIBUIDOR CON TRES ORIFICIOS
5. SLUICES
6. CANAL FINAL DE YUTE
7. POZA DE SEDIMENTACIÓN
8. POZO DE AGUA
9. MONITOR
10. BOQUILLA
11. FRENTE DE EXPLOTACIÓN
3.2.2. Explotación por el método de cut corner de rosas
abiertas con cargadores frontales o combinado pala –
camión y planta de lavado semiestacionaria
El método de cut corner o corte por esquinas con la presencia de
3 caras libres, consiste en extraer bloques de acuerdo a la malla
de explotación ya establecida ,se arranca primero un block a
continuación los sgts. blocks hasta formas como unos gradines,
el ciclo de minado es como corte y relleno a cielo abierto se
extrae grava para alimentar a la planta de lavado y con otra
maquina se va rellenando la zona ya extraída con las colas
gruesas que provienen de la planta. Este método se aplica en
depósitos de tipo terrazas medias altas y cerros aventaderos no
consolidados .
Además que necesita de una planta semiestacionaria con
procesos gravimétricos y su elemento recuperador es los sluices
provistos de rifleria, tiene ventajas como facilidad de explorar y
muestrear y una alta recuperación, pero la desventaja es que los
costos son caros para la operación.
Ventajas:
- Detiene mayor números de frentes de arranque permitiendo una
explotación ordenada, y permite aplicar bleanding.
- Mayor eficiencia en el arranque ,carguío y transporte de camiones.
- Permite desarrollar el muestreo sistemático de explotación para
controlar las leyes decabeza.
- Mejor control de volumen demineral.
- No necesita botaderos por que el minado es corte y relleno.
•
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•
R= rendimiento en m3 /hora
Q= capacidad nominal del cucharon ( yd3)
E= factor de rendimiento de trabajo
T= tiempo de un ciclo (minutos)
F.V= factor de abundamiento.
Yd3 multiplicar con el factor 0.764 para obtener en m3
 3.2.2.3. Factores que influyen en el ciclo de minado
(pay loader).
1. Distancia de la tolva al frente de arranque.
2. Velocidad que desarrollan las máquinas.
3. Gradiente de las rampas.
4. Estado del tramo (mantenimiento)
5. Naturaleza del banco aluvialinsitu.
6. Eficiencia en el llenadodel cucharon
7. Eficiencia y estado de las máquinas
8. Estado de preparación del área a minarse.
9. Pericia del operador yotros.
Resumiendo.
a) Tiempos a emplearse entre el arranque, carguío y descarga
son constantes o fijos independientemente de la distancia.
b)Tiempo empleado entre ida y vuelta de un cargador es un
parámetro variable que está en función de la distancia,
gradiente, estado de conservación del tramo.
c) La distancia entre el frente de arranque y la tolva de recepción
por efectos de gradientes, no pueden ser menores de 20 m.
para una potencia de minado de la grava mayor de 3.00 m.
3.2.2.4 CICLO DE VIAJE DE UN CAMION.
Las operaciones básicas de un ciclo de camión son: carga de
material, acarreo y descarga del mat3erial y regreso del camión
vacío.
a) EL TIEMPO TOTAL DE UN RECORRIDO.
Tt= tc + ta +td + tr +te ; min ………………….. (I)
Donde:
tc= Duración de la carga,min.
ta= duración de acarreo, min
td = Duración de la descarga, min
tr= Duración de retorno, minutos
te= duración de espera.
•
•
•
3.2.2.5. Cálculo y análisis de la ley Cut-
Off:
PROBLEMA 1:
Comprobar que la ley CUT OF al finalizar el mes de diciembre 2018 es 3.2
OzAu/m3 y la ley neta en el punto de equilibrio, según la fórmula analítica.
Datos:
Costos variables = 1300.00 US$/m3
Costos fijos = 1150.00 US$/m3
Costos totales = 2450.00 US$/m3
Ingresos = 3600.00 US$/m3
Cotización Au = 1308.73 US$/Oz
Factor de liquidez (F) = 0.85
Recuperación metalúrgica ( R) = 92 %
Producción de enero a diciembre 2018 = 840000 m3; al mes = 70000 m3
Ley = 3.52 OzAu/m3
•
•
•
•
PROBLEMA 2
En el transcurso de enero a junio 2018, el gobierno central ha
establecido un aumento general de salarios, que para la
empresa significa un incremento de 1.00 % en los costos
variables, la cotización del oro se ha reducido en 40 US $/Oz
de Au; la empresa ha adquirido varios activos que
incrementará sus costos fijos en 35 US$/m3.
La empresa desea elevar sus utilidades al 80 % de sus costos
fijos incrementados con la nueva alza.
Determinar:
a) El nuevo CUT-OFF, que fija a partir de julio del 2018
b)Cuál es la ley con que se debe trabajar o producir de julio a
diciembre para garantizar las utilidades deseadas
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•
•
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•
•
3.2.2.6. CALCULO DE FLOTA DE EQUIPOS DE
TRANSPORTE Problema 1
Calcular la flota total de cargadores frontales necesarios para
alimentar una planta de lavado distante a 150 metros con
respecto a los frentes de corte; los tiempos fijos son de 55
segundos y el tiempo de ida y vuelta para 150 m. es de 120
segundos. El programa es procesar 2500 m3/día de grava
aurífera, trabajando 23 horas/día como tiempo efectivo de
operación en dos guardias en 12 horas. La capacidad de la
cuchara es de 2.5 m3 y la eficiencia de trabajo de la máquina
es de 85%.
•
•
 Problema N° 02
Calcular la flota total de cargadores frontales necesarios para
alimentar una planta de lavado distantes a 120 y 70 m con
respecto a los frentes de corte; los tiempos fijos de arranque,
carguío y descarga es de 44 seg. Y el tiempo de ida y vuelta
tomado del gráfico de ciclaje (distancia en metros versus
tiempos en segundos) para 120 metros de rampa es de 110 seg;
ambas rampas tienen el mismo gradiente. El programa es
procesar 2800 m3/día de grava aurífera, trabajando 22 horas por
día como tiempo efectivo de operación en las 3 guardias. La
capacidad de la cuchara es de 2.5 m3, la eficiencia de trabajo de
la máquina es de 80 % y la velocidad promedio que desarrolla
para ambas distancias es igual.
•
•
•
•
•
•
Para la rampa de 70 m.
70/117.50 = 0.5957, 59.57%
0.5957 x 127.27 m3/h= 75.81 m3/h
N° cargs. = 75.81 m3/h /70 m3/h = 1.08 ;aprox. 1 cargador/
frente
Por tanto:
2 cargadores alimentadores
1 cargador evacuación colas, y
1 cargador en stand by
FLOTA TOTAL: 4 CARGADORES.
PROBLEMA 3
Se cuenta con una planta de lavado semiestacionaria para
procesar un banco de grava aurífera de gran potencia, ubicada a
1km de los frentes de corte; se alimenta mediante camiones y
como equipo de carguío los cargadores frontales. La capacidad de
los camiones son de 15 m3, el tiempo de carguío al camión durante
el ciclo/lampada es de 58 s; capacidad del cucharon es de 2.5
yd3, coeficiente de excavación es de 80 %.
Tiempo de acarreo del camión a la planta es de 9 minutos; el
retorno lo realiza en 3 minutos y en la descarga demora 50 s.
Calcular el N° de cargadores y camiones necesarios para abastecer
la planta de procesamiento, cuya capacidad instalada es de
3000m3/día, el tiempo útil de trabajo es 23 días la eficiencia
mecánica de trabajo de los camiones es del es del 85 %.
S olución:
Datos:
Distancia mina planta: 1000 m
Capacidad del camión: 15 m3 (E )
Capacidad cuchara pay loader: 2.5 Yd3 = 1.9 m3 ( e)
Tiempo de carguío/lampada: 58s = 0.967 min (tex),
Coeficiente de excavación: 80 % (k)
Tiempo de acarreo camión: 9.0 min (ta )
Tiempo de espera: 0.00 min(te)
Tiempo de retorno: (ta) : 3.00 min (tr)
Tiempo de descarga: 50s. 0.83min (td)
Capacidad instalada planta: 3000 m3/día
Tiempo efectivo de operación/día: 23
Eff mecánica camiones: 85 %
Determinar: - N° de cargadores frontales, y
N° de camiones necesarios.
N° de cucharadas / camión: 15m3/1.9 = 8
Duración de la carga del camión: tc = E tex/ek
tc = 15 m3 x 0.967/1.9 x 0.80 = 9.54 min.
•
En resumen:
•Camiones alimentando planta: 3
•Camiones en evacuación de colas gruesas 1
•Camiones en Stand by 1
TOTAL DE CAMIONES 5

•Cargadores frontales en el frente: (esperando en los frentes de

corte y apilando mineral s uelto,mientras retornen los camiones ) : 1
• Cargadores en cancha de relaves gruesos: 1
• Cargadores en stand by 1

TOTAL DE CARGADORES: 3
 CAPITULO IV

EXPLOTACIÓN DE YACIMIENTOS SUMERGIDOS

4.1. SISTEMA DE DRAGADO
Existen tres tipos principales de dragas a succión en
uso común hoy en día. Estas son dragas superficiales,
dragas sumergibles (más comúnmente conocidas
como “dragas subacuáticas”), y dragas bajo-
superficie.
Una draga de succión de superficie.- es un dispositivo que
transporta grava, rocas y agua desde el fondo de un río hasta una
caja de compuerta montada en la misma unidad de dragado.
Tienen el motor, la bomba y la caja de distribución flotando sobre
tubos o cámaras interiores, módulos de plástico, sobre la
superficie de un rio o corriente. Las dragas de superficie
modernas usan tanto una boquilla de succión o un dispositivo de
educción por chorro de alta velocidad o power-jet para entregar
la grava del río a la caja de distribución de la superficie para su
separación y recuperación.
Cuando el flujo de salida de la bomba pasa a través del orificio,
se crea una corriente de chorro de alta velocidad que desplaza
el agua dentro del tubo y hace que comience la succión en la
toma de ingreso. Aquí es donde se recogen la grava, las rocas y
el agua. La manguera de succión lleva la grava y el agua hasta
la caja de compuerta que flota en la superficie de la corriente.
(Figura 1).
En la caja de compuerta, el material que viene del fondo del río
se envía a través de una “caja deflectora”, la mezcla de grava se
dispara dentro de la caja deflectora en un ángulo de cuarenta y
cinco grados, y cuando golpea la “cara” del deflector, es forzado
a un camino circular que crea una acción turbulenta de
“agitación” que rompe cualquier materialcompactado.
• Los componentes de la grava que son más pequeños que el
diámetro de las perforaciones de la malla del clasificador
generalmente contienen la mayor cantidad de oro, y este tipo de
grava será forzado a pasar a través de las perforaciones y hasta
abajo de la compuerta donde la corriente fluye mucho más
despacio. Estas gravas “abrazarán” el fondo de la caja de
compuerta y pasan entre los riffles a una velocidad más suave
que corresponde mejor a su tamaño. (Figura 2).
El más avanzado (y también el más eficiente) dispositivo de
educción accionado por agua para usarse en un dragado para
oro es elpower-jet.
El power-jet consiste de un ensamblaje de orificio soldado sobre
el lado de una pieza consistente en un tubo metálico recto. En
este arreglo, el agua de la salida de la bomba pasa a través del
orificio como el anterior diseño y luego pasa al interior del tubo
metálico, uno de los extremos del mismo está unido a la parte
posterior de la caja de compuerta de superficie. El otro extremo
es donde está unida la manguera de succión, y esta baja hasta
una “boquilla” de ingreso plana en el fondo del rio. (Figura 3)
Una de las características más importantes del power-jet, ya
sea este de uno, dos, cuatro o cinco eductores- es su capacidad
para generar un vacío notablemente mayor que una boquilla de
succión. Extensas pruebas con medidores de vacío han
demostrado que el power-jet es más eficiente, y las razones de
esto son dos: (l) Desde que un power-jet utiliza vacío puro para
levantar la grava del rio a la superficie accionado desde arriba,
no tiene que lidiar con “resistencia hacia arriba” como si sucede
con una boquilla de succión; (2) dado que un power-jet está
ubicado en la parte posterior de la caja de compuerta, la
manguera a presión que transporta agua desde la bomba hasta
el orificio (o distribuidor) solo debe medir cuatro o cinco pies de
largo
En un jet circular, el orificio es una sección círcular, o anillo
formado cuando los dos tramos de tubo están casi juntos, pero
no del todo. Una pieza de tubería es recta, la llamaremos la
sección interna, y se inserta en forma interior concéntrica del
segundo tramo de tubo, que llamaremos la sección exterior. La
sección interna se inserta en la sección exterior casi hasta el
comienzo de la campana, dejando un pequeño espacio que
forma el orificio circular. El extremo posterior de la sección
externa de la tubería consiste en una brida con una junta de goma,
y esto actúa como un sello para cerrar la superposición donde se
inserta la sección interna. (Figura 4).
Una draga subacuática es un dispositivo especial que está
sumergido completamente y se opera debajo de la superficie de
la corriente en la que está trabajando. Consiste en una boquilla de
succión soldada a un tubo de metal largo, cónico hacia afuera
con una bandeja de rifles extraíble en el extremo posterior,
(Figura 5). Este tipo de dragado trabaja todavía basado en la
manguera a presión que sale de la bomba, pero solo en este caso
la grava no se envía a la superficie a través de un largo tramo de
aspiración. Debido a este hecho, la draga subacuática puede
remover una cantidad ligeramente mayor de grava que una draga
de superficie con el mismo tamaño de abertura de ingreso. Para
explicar esto, debo plantear la teoría hidromecánica.
Cuando una mezcla de grava, rocas y agua son elevadas a la
superficie de un rio o corriente a través de una manguera de succión,
solo se levantan los componentes netos de roca y grava; el peso del
agua en el interior de la manguera de succión es igual al peso del
agua afuera en el rio o corriente. Siempre y cuando se mueva y
transporte grava y agua de un punto a otro debajo del agua (como es
el caso con la draga subacuática), se encontrará con relativamente
poca dificultad.
La draga subacuática es una unidad muy popular debido a su
portabilidad, ya que toda la draga consiste de motor y bomba, tubo
de flotación, manguera de presión, arreglo de la toma hacia la bomba
y el propio tubo de dragado. Debido a su portabilidad, la draga
subacuática es a menudo empacada y derivada a un área remota
para probar y asi determinar si el área de interés requiere de una
draga de superficie más grande.
La draga subacuática generalmente no se prefiere para trabajos
de minería serios debido a la pequeña bandeja de riffles en el
extremo de descarga del tubo de dragado. Cuanto más corta y
más estrecha es la bandeja de riffles, menos área de superficie
hay para atrapar las partículas de oro. Cuando se trabaja en una
sección rica en el fondo del río, el requerimiento invariablemente
se convertirá en una draga de superficie, ya que este tipo de
plataforma con su caja de compuerta más grande atrapará más
del 95 por ciento del oro que ingresa. Cuando el dragador desea
mover grandes cantidades de “material”, utilizará la draga
subacuática. Aunque la sección de riffles es pequeña, no perderá
mucho oro debido al hecho de que la mayoría de la sobrecarga
es prácticamente estéril del elemento dorado de todos modos.
La última innovación en equipos de minería subacuática
es la draga “bajo-superficie”, que combina las mejores
características de la unidad de superficie con las
características deseables de una plataforma
subacuática. Una draga bajo-superficie consiste de una
caja de compuerta especialmente diseñada, la cual está
suspendida debajo de la superficie del rio por cables o
cadenas de una unidad de aparejo de flotación con un
generador de potencia arriba. En la parte posterior de la
caja de compuerta se encuentra un power-jet (no
modificado) con una longitud de manguera de aspiración
que se extiende desde el power-jet hasta la parte inferior
del rio. (Figura 6).
Una draga subacuática también se clasifica de acuerdo a
pulgadas, pero en este caso es el diámetro interno de la boquilla
de succión, excluyendo la toma reducida, es lo que cuenta. Una
draga del tipo bajo-superficie utiliza la misma clasificación de
pulgadas como la plataforma de superficie.
El diámetro interior de la manguera de succión (o boquilla de
succión, en una draga subacuática) también tiene relación
directa con la cantidad de grava que la draga moverá por hora.
De nuevo, debo mencionar la hidromecánica citando este
principio básico: “Si duplicas el diámetro interior de una sección
de tubería o manguera aumenta la capacidad de carga por un
factor de cuatro”.
4.1.1. MINIDRAGAS DE SUCCIÓN: SISTEMA HIDROJET.
Es un equipo que se diferencia de los demás minidragas de
succión,
por contar con un dispositivo denominado “POWER-JET TUBE” o
“NOZZLE”, razón por la cual la pulpa circulante (grava aurífera +
agua) no circula por la bomba, sino, ingresa directamente a la
planta por “SUCTION HOSE” (manguera de succión).
Consta de los elementos básicos siguientes:
•Pontón metálico o de madera, o de otro material flotante.
•Estructura metálica liviana.
•Sluice de plancha metálica.
•Sistema de rifleríametálica.
• Alfombra recuperador, base de sluice.
•Motobomba de altapresión.
•Tubo de acero (POWER JET).
•Manguera de succión articulada y flexible.
•Manguera de alta presión a power jet.
Diámetro de succión y potencia de motor
•Minidraga de 4” requiere motor Brigg Stratton de 8HP.
•Minidraga de 6” requiere motor Brigg Stratton de 10HP.
•Minidraga de 7” requiere motor Brigg Stratton de 32HP.
Las minidragas de succión de sistema hidrojet, tienen gran
ventaja de no ocasionar el desgaste prematuro de los álabes del
rotor de la bomba, por cuanto el material que constituye la pulpa
circulante no atraviesa directamente por la bomba (ver Fig. 4-1
que antecede); pero tienen el inconveniente que, por encima de
±1,50m de altura estática el rendimiento de succión decae
ostensiblemente, requiriendo motores de mayor caballaje para
profundidades mayores.
4.1.2 Mini dragas aspirantes tipo balsa con buzo.
Consiste en bombas centrífugas con motor diésel instalada
conjuntamente con la planta en un pontón metálico o de madera.
Aspira de grandes profundidades mediante la manguera
sumergida o tubería de acero la pulpa circulante aurífera de lagos
o del lecho de ríos, hacia los sluices de la planta de lavado
•
Velocidad de aspiración de 2.5 a 4.0 m/s.
Es importante remarcar que, para profundidades mayores de
30.00 m no es posible operar con estas minidragas, porque se
estaría atentando a la salud y vida de los hombres-buzo por
incremento de presión: P = yh
•
•
Minidraga Aspirante tipoEscariante
4.1.4. DRAGAS DE GRAN
MAGNITUD. Dragalina.
La dragalina es una máquina excavadora de grandes
dimensiones. Por eso se construye en el mismo lugar donde se
va a usar, en minería y en ingeniería civil, para mover grandes
cantidades de material. Es especialmente útil en lugares
inundados: por ejemplo para la construcción de puertos. Su
peso supera fácilmente las 2.000 toneladas hasta llegar en
algunos casos a las 13.000.
La dragalina está formada por las siguientes partes:
1) La estructura principal, en forma de caja, que tiene
movimiento rotatorio. Aquí reside el motor, diésel o eléctrico,
y la cabina demando.
2) El brazo móvil o mástil que soporta la pala cargadora.
3)La pala cargadora que está sujeta verticalmente al brazo
principal y horizontalmente a la estructura principal a través
de cables ycuerdas.
4) Cables, cuerdas y cadenas que permiten la maniobra del
proceso de excavación.
5) tiene unos pies metálicos debido a que las ruedas o las
orugas de los tanques se hundirían.
4.1.4.1. SISTEMA DE DRAGALINA CON PLANTA DE
LAVADO (“DRAGALINE AND WASHING PLANT”)
Una dragalina consiste en una unidad excavadora de los
minerales, la dragalina propiamente dicho está montado sobre
tractores Mr. Caterpillars o sobre una barcaza forrada de
planchón metálica (Floating Washing Plant) Fig 4-7 y 4-7 A) o
montada en tierra firme sobre plataformas rodantes o
cualquier otro sistema de avance (DRy Land Washing Plant Fig
4-6, vista de conjunto). En la figura 4-7b, se muestra el equipo
de excavación tipo grúa con cucharon que sobre una
tornamesa gira 360°; este equipo puede estar sobre la barcasa
o pontón como también en tierra firme.
El dragaline (dragalinas flotantes) opera con éxito en placeres
en donde los elevadores no pueden trabajar con utilidad y en
depósitos aluviales cuyo volumen es insuficiente para
garantizar la inversión de una gran capa en una draga de
escalera de cucharas.
Hay factores que tienden a hacer variar el costo de operación
por ejemplo: pequeños placeres angostos y poco profundos
que a menudo son más ricos que grandes áreas trabajadas por
dragas, disminuyendo el costo de explotación, la facilidad con
lo cual la draga y planta de lavado pueden desarmarse y
moverse de un sitio trabajado de otro lugar, debido a su
construcción seccionada, requiere comparativamente poca
cantidad de agua y por lo tanto resuelve el problema de
aluviones escasos de agua.
4.1.4.1.1 USO DE LA DRAGALINA.
En general la dragalina se usa para dragar los depósitos
pequeños a medianos y poco profundos y áreas marginales
de grandes y profundos depósitos.
Si un depósito no es mayor de 50 pies de profundidad y
además es de fácil dragado, es decir, que no tiene piedras
demasiado grandes, ni la grava es fuertemente cementada, y
si la roca es blanda para picar su parte superior donde se
halla el oro, la dragalina es el equipo conveniente para para su
explotación.
4.1.4.1.2. PROFUNDIDAD DE EXCAVACIÓN.
La profundidad ideal de excavación para una dragalina
equipado con un pescante de 60 pies de largo, es de 15 a 20
pies. Cuando la grava se sostiene en un talud de 1 a 1, la
profundidad puede aumentarse hasta 30 pies.
Asumiendo que el extremo superior del pescante está a una
elevación lo suficiente para alcanzar la tolva de la planta de
lavado cuya altura es de 20 pies sobre la superficie del
estanque, la distancia del centro de la máquina a la cuchara
suspendida del cable de alce es cerca de 60 pies, lo que hace
posible un corte de 120 pies de ancho.
Este ancho y la profundidad anterior dan suficiente yardaje en
cada posición de la dragalina para asegurar una gran
explotación diaria. El hecho de que una dragalina de este
tamaño excave 20 pies sobre la superficie y alce 20 pies de
lecho del estaque o un total de 40 pies en una operación,
muestra claramente la ventaja de esta máquina sobre otros
sistemas de excavación.
Otra ventaja de la dragalina es la de que la planta de lavado
puede instalarse en seco, y cuando el terreno se presta a drenaje
puede examinarse la roca y las grietas y recoger perfectamente
el oro. Esto es particularmente importante cuando los depósitos
aluviales descansan en rocas pizarrosas o similares.
 Cuando los minerales son muy impregnados de agua, por poca
pendiente de la roca a causa de concavidades de esta, puede
emplearse la dragalina para abrir una zanja desde donde el
terreno permita el drenaje para trabajar en seco, cuando las
condiciones particulares no hagan este sistema muy costoso,
pues es de gran importancia examinar las peñas para recoger
todo el oro que hay sobre ellas.
Como la dragalina gira en todas las direcciones, puede emplearse
en preparar el terreno para una nueva localización mientras se
está lavando el oro de una barredura.
Cuando se va a cambiar de sitio la dragalina, una distancia de 30
pies es buen promedio. El movimiento se efectúa fácilmente
cuando la dragalina está montada sobre llantas de oruga que es
lo más usado en los últimos tiempos.
• 4.1.4.1.3. DESCRIPCION DE LA DRAGALINA.
La dragalina propiamente está constituida por una especie de
grúa movible sobre orugas Mr. Caterpillars, provista de un
pescante de radio de acción relativamente grande, equipado con
un cucharon (bucket) atado a dos cables de acero (ver Fig 4-6);
uno de ellos se opera a través de una polea situada en el
extremo superior del pescante, y se usa para alzar, bajar y tirar
hacia atrás el cucharon; el otro cable se usa para tirar el
cucharon a lo largo del terreno para llenarlo de mineral; sirve
también dicho cable para vaciar el cucharon al aflojarlo. El
cucharón es de gran dimensión y su peso juega un papel
importante en la eficiencia de la excavación. Tanto el pescante
como el cucharon son accionados desde la caseta de la grúa por
una serie de malacates (winches), movido por motores de
explosión, diésel, o motores eléctricos.
CUCHARONES (BUCKETS)
Hay varios tipos de cucharones en uso: El “Page”, el “Insley”, el
“Hayward”, el “ESCO”; el “RE ARCH” y otros, los cuales difieren
relativamente poco unos de otros y son de una construcción
robusta y fuerte para soportar trabajos pesados. Se construye
de gruesas planchas y ángulos de acero soldados; no tienen
remaches ni cabezas de tornillo que estorben al interior; la
cara inferior que es la que más sufre en el trabajo, lleva varias
nervaduras soldadas para resistir el exceso de desgaste en
esta zona; sus cadenas, argollas, poleas, pasadores, etc. Son
de alta resistencia; el labio inferior está provisto de “dientes de
tigre”
 patentados, hechos de acero al niquel -cromo y otras fuertes
aleaciones; pueden invertirse, reafilarse o cambiarse, éstos son
los cucharones “RED ARCH”, no llevan peso inútil, tienen un
costo mínimo de sostenimiento y aumentan el rendimiento de la
dragalina; las cadenas de este tipo de cucharon son hechos de
fuertes aleaciones de acero: Cada eslabón esta constituido por
dos medios aros soldados eléctricamente al tope; son de peso
liviano y de notables características contra desgaste, y de gran
resistencia. Una cadena “REDARCH” de 1” de sección soporta
un esfuerzo de ruptura de 141.500 lb, en tanto que una cadena
ordinaria soporta solo 68.00 lib.
PESO DE CUCHARONES.
El cucharon es de gran peso, y está en una particularidad que
juega un papel importante en aquél como elementó excavador de
los minerales, en ocasiones de relativa dureza; de igual manera el
peso del cucharon contribuye a poderlo llenar con facilidad.
En las tablas siguientes se dan el peso de varios cucharones
vacíos y cargados con distintos minerales, anotando solamente
los tamaños comunes par minas de aluvión, pero se construyen
desde la cuchara pequeña para minas de aluvión, pero se
construyen desde la cuchara pequeña de 3/8” de Yd3 hasta la
gigante “Bucyrus-Erie” de 12 Yd3 de capacidad en una dragalina
de 250 pies de pescante, la unidad más grande del mundo (ver Fig.
4-7 a)
 CABLES DEL CUCHARON
Los cables que ocasionan el cucharon desde la casa de máquinas,
y los que sirven para alzar, trabajar y soportar el pescante (boom),
son proporcionados por la casa fabricante de acuerdo con los
esfuerzos propios de cada uno y al reemplazarlo no se deben
variar en su diámetro ni en su calidad sin solicitar el
consentimiento de los fabricantes de la dragalina.
4.- RENDIMIENTO HORARIO DE LOS CUCHARONES.
Una dragalina con cucharon de 1 ½ Yd3 hora puede beneficiar
mayor N° de Yd3/hora que uno de 2 ó 21/2” Yd3, según varias
características anotadas, pero puede decirse que la capacidad
de extracción es aproximadamente para cucharón:
•
5 PESCANTE
El pescante de la dragalina es una viga armada de acero de
una resistencia tal que pueda soportar el peso del cucharon
cargado de minerales, a diferentes ángulos de inclinación
(pescante llamado boom).
6 RADIO DE ACCIÓN DE LA DRAGALINA.
El radio de acción de la dragalina depende de la longitud del
pescante y del peso que ha de soportar.
7 LIMITACIONES.
Para cada longitud de pescante corresponde un ángulo de
inclinación mínimo sobre la horizontal y por lo tanto un radio
de acción máximo de acuerdo con el peso del cucharón
cargado con diferentesminerales.
 El alcance máximo es de 11,150 libras y que se acons eja sólo
el 66 % de estas cargas o sea 7359 lb.
En las minas no se puede dar tanta inclinación al pescante,
puesto que hay una altura mínima a la cual debe descargar la
cuchara sobre la planta de lavado.
8 CASA DE MÁQUINAS DE LA DRAGALINA.
Contiene malacates para aflojar y templar los cables del
pescante y de la cuchara, mecanismos para el movimiento
circular de la dragalina y para el transporte a otro lugar; todos
estas máquinas se mueven por medio de motores diésel,
eléctricos o por otros dispositivos
9 LOCOMOCIÓN DE LADRAGALINA.
Hay dos sistemas de uso de locomoción para la dragalina: el
caterpillars o CRAWLER y el WALKINGMONIGHAN.
El primero sirve no sólo para la estabilidad de la máquina en el
trabajo de dragado, sino también lo mismo que por pendientes de
30 % y moverse con una velocidad de 1.2 Km/h.
11) Planta de lavado (washingp plants)
Hay dos clases de plantas de lavado.
Plantas flotantes (Floating Washing Plants) y
Plantas en tierra firme (dry land plants) en la práctica solamente el
equipo de excavación estará en tierra firme.
12) SELECCIÓN DELEXCAVADOR:
Usualmente se recomienda una cuchara de 1 ½ a 1 ¾ de Yd3,
con un pescante de 50 a 60 pies de largo para una planta de
lavado de una capacidad de 2500 a 3000 Yd3/día .Una cuchara
tal que en una máquina con capacidad para mover una cuchara
de 2 Yd3, deja una reserva de fuerza y se maneja más fácil y
rápidamente, lo que no se obtiene usando una cuchara del
tamaño nominal.
Una dragalina Bucyrus Monighan con capacidad para cuchara de
5Yd3, emplea una cuchara de 4 Yd3 y trabando con una planta
de lavado Bodinson beneficia de 7000 a 8000 Yd3/día.
13.PARTES SECCIONADAS- PLANCHON DE LA PLANTA
DE LAVADO
El planchón o casco en el cual flota toda la maquinaria se usa de
madera o de acero. Un casco de madera pesa mucho más que uno
de acero y su peso aumenta con el tiempo. La mayor parte de las
plantas en existencia emplean cascos de acero. El costo adicional
a menudo excede el 5% de la inversión total para dragas y
dragalinas; la diferencia en realidad es muy pequeña.
14.TOLVAS:
El diseño de la tolva de alimentación es muy importante para el
éxito de una planta de lavado. Debe soportar el choque y desgaste
del vaciado de la cuchara, y conservar también la inclinación del
fondo y arreglo de las boquillas de agua para tener una
alimentación uniforme de minerales en el tambor o criba giratoria
(trommel).
 Las tolvas mejores son aquellas en las cuales el 50 % del lavado
tiene lugar en ellas. El resto de agua requerida debe proveerse por
un tubo de regadera o spray que entra por la parte de atrás del
tambor.
15 NECESIDAD DEL “SCRUBBER”
• Cuando los minerales son cementados o contienen mucha arcilla,
se necesita el Scrubber a la cabeza de la criba giratoria. Esto se
construye de 4 a 20 pies de largo según la dureza de los minerales.
El Scrubber es hecho generalmente de nervios de acero en
especial en el interior del tambor, algunas veces con barras
atravesadas diariamente entre los espirales. Cuando no es
necesario proveer el tambor del Scrubber, se insertan dos a más
series de nervaduras en espiral dentro de aquél, que sirven para
regular la alimentación y disminuir la velocidad del mineral en la
tolva.
16 COMO SE CIERNE EL MINERAL.
Una práctica estándar en la criba para dragalina consiste en el
empleo de placas perforadoras de acero de alto carbón o
resistencia abrasiva. Las perforaciones y su espaciamiento se
hacen de acuerdo a las condiciones del mineral. Generalmente
se acostumbra hacerla cónicas, de 3/8 de pulgada con la
conicidad mayor hacia el exterior, espaciamiento o puente entre
orificios en la primera sección del tambor es de 1 a 1 ½ pulgadas;
gradualmente se disminuye dicho puente hasta 3/8 de pulgada
en la parte baja del tambor. Este arreglo de una distribución
uniforme del agua, las arenas, el oro y otros componentes sobre
los canalones. El tambor se construye ordinariamente en
secciones de 4 a 6 pies de largo y cada sección con 4 tejas de
90° cada una.
 Las secciones son atornilladas o soldadas a barras longitudinales,
para lo cual se usan rieles de ferrocarril. Esto hace fácil el cambio de
una teja o parte cualquieradel tambor sin dañar ninguna otra. Los
soportes o barras longitudinales aseguran el verdadero alineamiento
y previenen cualquier variación de uno u otro de los extremos del
tambor cuando está en rotación.
17 RODILLOS DE MUÑON:
Los rodillos en que descansa y gira el tambor son de diseño
especial se funden por medio de acero y ejes largos extras,
prensados en los rodillos y cuñados. Giran en un soporte especial de
extremo cerrado de auto alineamiento, de hierro fundido, forrado en
un babbit de aleación de alto grado de níquel. El soporte está
encerrado en los cubos de la rueda, de tal manera que queda
prácticamente a prueba de polvo. También pueden ser rodillos
timken de soportes de bolas, cuyo costo aumenta un poco más.
 18.RODILLOS DE EMPUJE (thrust Rollers).
Son hechos de acero, prensados en un eje vertical, giran con un
buje con babbit y aparentemente no presentan inconvenientes.
Son recomendados como mejores que los soportes antifricción.
Los soportes Timken son también recomendados y operan
también por muchos años sin trastorno ni reparación.
19.DISPOSITIVOS PARA RECOGER EL ORO.
Mesas de enriflados y canalones con caídas constituyen el
método empleado clásicamente, pudiendo ser los jigs, mesas
vibradores y otros de la última generación en tiempos actuales
para recoger el oro y otros metales ricos. El área de enriflado por
Yd3 de minerales varía considerablemente con el carácter de
éstos. En cada caso dicha área se fija de acuerdo con el análisis
de la cantidad de minerales finos que pasan por el tambor.
La pendiente que se da a los canalones o mesas de enriflados
varía de 1/8 a 2 pulg/pie, o sea del 10 al 16 % según la naturaleza
de los minerales. La mesa del enriflado que queda debajo de la
zona del tambor con perforaciones mayores para recoger pepitas
de oro, cuando esto ocurre, debe tener 2 pulgadas de inclinación/
pie, reduciéndose por lo tanto la cantidad de agua requerida para
mover la gravilla que pasa por este enriflado. Una o más trampas
rápidas (quick traps) se colocan en cada canalón.
Una caja central de distribución de minerales finos se usa
comúnmente en el extremo superior de dos enriflados. Esta caja
se hace en forma de “V” o de “U”, y está provista para lavarla con
facilidad.
Cada caja de enriflado debe tener una varilla de acero soldada en el
extremo inferior, de modo que quede a prueba en agua, no debe
haber otra varilla al medio del canalón cuando su longitud excede
de 8 a 10 pies.
Los rifles de madera son muy comunes en estas instalaciones, y
consisten de un armazón de barrotes de madera con varillas de
acero encima para protegerlos contra el desgaste.
Se acostumbra también en las dragas y dragalinas en donde se
dispone de poco espacio para largos canalones, combinar los
enriflados de madera con metal desplegado encima de esteras,
yute (burlap), carpeta de Bruselas o “corduroy” especial para oro, en
mejor de los casos las “alfombras” que tienen una buena duración.
20 EMPLEO DE “JIGS” EN LUGAR DE RIFLES.
Probablemente para el oro de aluvión los “jigs”
desplazaron eventualmente a los rifles como
dispositivos para recoger el oro. Los jigs
aventajan a los enriflados cuando el oro es fino y
cuando los concentrados llevan considerables
valores no enteramente libres de cuarzo de otra
ganga. También sobresalen cuando el platino u
otros metales preciosos se encuentran en
cantidad comercial. Los Jigs a menudo
aumentan el porcentaje de oro recogido por Yd3.
Instalaciones eficientes requieren Jigs de buena capacidad,
bomba de arena (elevador), molino para las arenas y plantas
de amalgamación (o tambor amalgamador). Esto puede
aumentar el costo en varios miles de dólares sobre el enriflado
comunes, pero el aumento de recogida del oro a menudo
justifica la inversión. Como una ventaja posterior, la lavada de
los Jigs no gasta más tiempo del que se emplea en los
enriflados comunes. El uso invariable de los enriflados y los
Jigs ,atestiguan que el rendimiento de los Jigs justifica el
costo adicional.
21. MOVIMIENTO DE LA MAQUNARIA Y 0TROS DETALLES
Cuando la criba o tambor y el Stacker se operan con motores eléctricos,
éste último se mueve a menudo con un motor colocado en el extremo de
la cola. El pescante o puente del stacker está pivoteado en el extremo
inferior, de modo que pueda alzarse o bajarse a la altura deseada.
Una banda o cinta de 30 Pulg de ancho para el Stacker es corriente para
2500 a 3000 Yd3 de dragado diario; y una de 30 Pulg para plantas de
hasta 6000 Yd3. La correa debe tener protección conveniente de caucho
en las dos caras.
Los rodillos o poleas equipados con soportes antifricción Timken están
montados en una base de acero y son de construcción fuerte para
soportar trabajo pesado.
Con correas cortas en el stacker no hay economía ninguna en el uso de
rodillo antifricción, pero para correas largas la economía es apreciable. En
general son aconsejables los soportes antifricción.
22 MANEJO DE MINERALES EN LA COLA DEL STACKER.
Si un depósito aluvial sólido es dragado y apilado sin cernir,
aumenta su volumen en un 20%, pero es cernido y después
mezclado con los minerales gruesos, ocupara un 33 % más
espacio, si el material es cernido y los minerales finos
depositados primero y los gruesos encima como ocurre en el
dragado, se ocuparán cerca de un 40 % más espacio que
cuando dicho material estaba en el banco. Como las “colas” no
pueden ser amontonados a una altura uniforme sino en una
serie de conos, es importante proporcionar la longitud de
stacker con la profundidad a que hay que dragar.
Cerca de 80 pies es la máxima longitud práctica para un
transportador de una capacidad de 2500 Yd3/día ,y cualquier
longitud encima de 50 pies requiere estudio cuidadoso en el
diseño del cascos especiales. La construcción del transportador a
stacker se acostumbra abierta.
En dragas y plantas de lavado de tamaño regular es costumbre
proveer la armadura del stacker de poleas y cables manejados con
malacates para variar la pendiente de aquél a voluntad; a veces se
suspende con cables fijos a una pendiente determinada.
23. APAREJOS Y MACATES (Winches)
En adición a los soportes de cables para el stacker y para la cola
de los dos canalones, se usan cables para amarrar o fijar el
planchón en posición. Los cables pueden ser de 3/8” de pulgadas
y su largo depende del ancho del canal trabajado.
24. SPUDS (Pilotes)
Para fijar el casco en posición se usa también una especie de
pilotes o estacones de acero o de madera con punta de acero
llamados Spuds; se dejan caer al fondo del estanque ly si es
preciso se golpean con martillo pesado para que penetren bien en
la peña; dichos estaciones están fijados en la popa del casco y
cuando se requiere levantados se hace por medio de malacates o
winches, de mano; para plantas grandes los malacates se
mueven con motor, porque eliminan el peligro de accidentes en
los operadores y facilitan el movimiento rápido de la planta.
Pueden desarrollarse malacates de 4 tambores un motor,
particularmente útil para este servicio.
•
26 FUERZA REQUERIDA PARA LA DRAGALINA.
Muchas de las dragas y draglinas son movidos con máquina
diésel, plantas eléctricas diésel o motores eléctricos. Cuando
se usan motores diésel se emplea la transmisión con correas
en “V” o directamente a contraejes y de estos al tambor y a las
bombas: Se usa fuerza eléctrica auxiliar para el stacker y para
el alumbrado. Con plantas eléctricas diésel se emplean
motores individuales para cada máquina. En cada caso se debe
adoptar el sistema de fuerza más barato según las
circunstancias.
La fuerza requerida para varias dragalinas con plantas de lavado
flotante varía según la clase de sistema de energía que se emplee,
a continuación se dan en forma aproximada los siguientes valores.
• Para cuchara de 1 ¼ Yd3, 190 HP
• Para cuchara de 1 1/2 Yd3, 210 HP
• Para cuchara de 1 ¾ Yd3 ,240 HP
• Para cuchara de 2 Yd3, 260 HP
• Para cuchara de 2 ½ Yd3, 290 HP
• Para una drgalina de capacidad de 130 Yd3/h con una cuchara
de 2yd3 de capacidad, emplea una planta eléctrica diésel de
350HP, incluyendo alumbrado para campamentos, alumbrado
nocturno de la mina y taller de reparaciones.
a) Número de personal necesario para
operar
1.- Supervisor
1.- UnOperador de la dragalina,
1.- Un ayudante mecánico,
3.- Tres obreros en la planta de lavado
1.- Un herrero y
1.- Un vigilante de los motores
 b) Sistema de trabajo de la dragalina.
Cuando se emplea planta de lavado flotante, se construye un
apique grande o estanque (pond) cerca al río o fuente que riega al
aluvión y por medio de un canal o con bombas centrífugas se llena
agua en la siguiente (Fig 4-8 ) muestra el caso de una planta
flotante (W) y una dragalina (D). De la posición de éste puede
trabajarse la zona (A) descargando los minerales lavados al río si
es posible; luego de transportarse la planta de lavado a la zona
trabajadora en (W’) y la dragalina al punto (D’) para excavarse la
zona (B), para lo cual se facilita el movimiento por las llantas de
oruga (caterpillars) que posee aquél.
La planta de lavado se transporta por medio de cables y
malacates, trabajada la zona B, puede pasarse como antes a
trabajar en la zona © así sucesivamente. Una vez elaborada
una faja de longitud que se desee, puede trabarse otra faja
más hacia adentro de la vega, alejándose del río según las
circunstancias.
La dragalina excava la parte superior del banco aluvial, tierra
vegetal, arcilla, arena y demás materiales estériles y lo
almacena en lugares apropiados que no perjudiquen la
explotación posterior y utilizar este material para la fase del
plan de cierre, lugares aparentes para depositar dichos
desmontes resultan ser generalmente sectores de baja ley o
estanques en zonas ya trabajadas. Solo se empieza a echar
los minerales en la tolva cuando se llega al block que muestra
valores.
• 4.1.4.1.5 PLANTAS DE LAVADO EN TIERRA FIRME (DRY
LAND PLANTS)
La planta de lavado en tierra a veces va montada en una
fuerte armadura sobre llantas de oruga, otras veces sobre
carrilera de tablones y el movimiento se ejecuta por
deslizamiento empleando los cables y malacates de la
dragalina en la forma que lo muestra claramente la (fig 4-9) o
en otra forma cualquiera, colocando la dragalina en la misma
dirección en que se ha de correr la planta de lavado, lo cual
evita tener que clavar muerto y emplear poleas.
Las planta de lavado flotantes parecen ser las más indicadas
para los aluviones en cauce del río y meandros abandonados
en forma de lagos, generalmente regados por ríos de buen
caudal, y porque de esta manera el movimiento es más
sencillo.
• Los bancos aluviales cargados de piedras demasiado grandes
muy cerca unas de otras, pueden presentar inconvenientes para
la explotación con dragalina; no sucede lo mismo con las
piedras grandes que por su volumen no pueden entrar en la
cuchara, si están aisladas.
• El peso de las plantas de lavado varía naturalmente con las
capacidades, por ejemplo, una planta flotante capaz de lavar
100 Yd3/h, pesa aproximadamente 80 Tns con casca de acero;
las plantas más grandes o pequeñas pesan en proporción a du
tamaño.
• En las plantas de lavado en tierra se usan muchas veces
“Walking Monighang” si el terreno es blando para las
montaduras ordinarias de oruga o ruedas para el traslado de un
lugar a otro.
4.1.4.2 DRAGAS DE SUCCIÓN CON CABEZAL
CORTADOR (UNDERWATER BUCKET WEEL.
Las dragas de corte y succión, son unidades flotantes
equipados con una cabeza rotatoria cortante de alta
potencia de corte y ubicada en la entrada del tubo de
succión. El equipo de excavación consiste en que el
extremo de la plumaprovee de un desagregador o cortador
de acero de forma apropiada montado sobre un eje y
soportado exteriormente por la pluma (ver Fig 4-1 10ª), y
para tamaños grandes requieren un motor grande de
potencias instaladas de c000 a 7000 HP conectado a la
cortadora y bomba que hace girar para luego bombear.
 El terreno es fraccionado por el cortador y basta que la
potencia de la bomba, su sección de paso, el diámetro de la
pluma y el de la tubería de salida estén dimensionados para
admitir en la mezcla cierta proporción de elementos de gran
tamaño.
En la (fig 4-10B) se observa algunos modelos de
desagregadores, siendo el dispositivo más empleado el de
pala.
Las dragas de succión con cabezal cortador (desagregador)
comprenden en general de patas para su desplazamiento
durante el trabajo de excavación (en ciertas dragas
estacionarias de succión y bombeo, en el que se instala cerca
del extremo de la draga opuesto a la pluma, patas que deslizan
en el casco y pueden trabajar hasta el fondo, y la draga
maniobra girando alrededor de estas patas, cuando opera en
pasadas transversales).
Las dragas de succión con cabezal cortador y con motores de
este tipo, no pueden excavar muy selectivamente, además
dejan agujeros en las cuales se puede quedar y perder
particulares valiosas.
Las dragas de succión con desagregador tipo colombo
cumplen dos funciones de acuerdo a la naturaleza del depósito:
a.- En el primer caso, pueden trabajar en terrenos sueltos,
mediante una pluma lateral flexible sin desagregador, permite
trabajar con la draga sobre anclas con una versatilidad
bastante grande, pudiéndose dragar hasta una cota – 16m.
b.- En el segundo caso, pueden trabajar en terrenos duros,
mediante una pluma trasera con desagregador (situado en un
piso trasero), se usa un carretón con dos patas situados en la
parte delantera, una trabaja sobre carretón con una carrera de
5.0 m y otra como auxiliar. En este último caso, la cota máxima
de dragado es de -13 m.
 4.1.4.2.1 DRAGAS CORTADORES M ODELO S ERIES 370 HP
“DRAGON”
a.- ESPECIFICACIONES TECNICAS DE DRAGA TRANSPORTABLE PARA
TUBERÍAS ESTÁNDAR DE 10” O 12” DE DIAMETRO.
Esta draga transportable representa un concepto avanzado en el
diseño y construcción de dragas, tales como distintas
configuraciones del casco, escalera y zancos para diferentes
profundidades de dragado más el concepto modular de la Serie
“Dragón” permiten ofrecer el equipo de dragado más eficiente
que existe en el mercado. La flexibilidad de configuración para
las necesidades de cada operación, permitirá realizar el máximo
retorno del capital invertido.
Las profundidades de dragado y dimensiones que se muestran
en la (tabla N° 4-4) siguiente, son para servicio de dragado
normal.
b) ESPECIFICACIONES Y DESCRIPCION – MODELO SERIES 370 HP
“DRAGÓN”
Casco: de una sola pieza construida en acero soldado con
espacio a proa para la escalera. Tanques interiores para
combustible y balasto. Chapa de acero y refuerzos del casco
de acuerdo con normas de ABS para ríos.
Bomba de dragado:
Sistema hidráulico:
Módulo cortador yEscalera.
Travesines de borneo
 Sistema eléctrico.
 Zancos y cilindros de alzamiento.
 Transporte
 Armado
 Cilindro elevador de laescalera.
c. CURVAS DE PRODUCCIÓN CALCULADAS
Las curvas de producción calculadas indican la capacidad de
bombeo solamente. En la práctica, el material a dragar variará de
suelto y fácil de excavar a compacto y difícil de excavar. Cuando
se utilice estas curvas para estimar producciones reales, se debe
considerar la naturaleza del material a excavar.