SISTEMAS DE TRANSPORTE

INTELIGENTE (ITS)
Dr. Andres Sotil Chavez

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 INTRODUCCIÓN
 Que es ITS?

 Aparte de Sincronización de Semáforos, que otro

tipo de ITS han visto o conocen? En Lima u otra
ciudad?

 En EEUU, ITS aun esta en desarrollo, aunque muy

avanzado

 ITS incluye Operación, Gestión y Seguridad en

Transporte

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 ESTADÍSTICAS EN EEUU
 10 millones de personas usan transporte publico en
un día de trabajo

 Hay mas de 160,000 semáforos

 El costo de la congestión de trafico para los

viajeros y negocios es de $40,000 millones cada
año

 Se pierden mas de 1.6 millones de horas en trafico,

lo que da en promedio una hora diaria por persona
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 QUE ES ITS?
• La aplicación de alta tecnología y poder
computacional a los sistemas actuales de
transporte (carreteras, trafico, transito) para
incrementar la seguridad y la eficiencia del
transporte

• Apropiadamente aplicado, tiene el potencial de

resolver los problemas que sufrimos hoy

Intelligent Transportation Systems 4

 QUE ES ITS?
• Componentes y productos
• Computadoras
• CCTV / FIDS
• Celulares
• Detectores / Sensores
• GPS en Buses / Taxis
• Email / WWW
• Tarjeta Electrónica de Pasaje
• El sector ferroviario, aéreo y marítimo están bien
avanzados en ITS… Por que?

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 ITS es…

...Gestión de Trafico y Transito

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 ITS es…

...Sistemas de
Semaforización
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 ITS es…

...Global
Positioning
Systems
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 ITS es…
 Información Climática
– Inundado / Huaycos?
– Nieve?
– Visibilidad reducida?

 Control de Vehículos
Comerciales
– Puede ser con scans y
evitar paradas innecesarias
– Controlar peso de
vehículos

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 ITS es...
Señal Dinámica con Info

Info en Internet

Parada de Bus en Atlanta ...Información en Tiempo

Real para el Viajero
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 POR QUE ES ITS IMPORTANTE?
 Es el siguiente paso en mejorar la seguridad,
conveniencia y productividad del transporte

 Es vital y critico, ya que la población y congestión

siguen creciendo, y los terrenos y fondos para
nuevas vías continúan disminuyendo

 En EEUU se ha llegado al punto de tener que operar

mejor la infraestructura existente que seguir
construyendo mas vías que pronto se
congestionaran (ej. Los Ángeles)

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 POR QUE ES ITS IMPORTANTE?
 Es el siguiente paso en mejorar la seguridad,
conveniencia y productividad del transporte

 Es vital y critico, ya que la población y congestión

siguen creciendo, y los terrenos y fondos para
nuevas vías continúan disminuyendo

 En Perú, aun tenemos mucho por construir pero

también se puede coordinar lo que tenemos con los
sistemas ITS…. ejemplos???

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 PLAN MAESTRO DE LIMA
COMAS
SAN JUAN DE
LURIGANCHO

LIMA CENTRO
CALLAO
CENTRO ATE

MIRAFLORES
VILLA EL
SALVADOR

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 ESQUEMA DE RUTAS EN LIMA

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 ESQUEMA DE RUTAS EN LIMA

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ESQUEMA DE
RUTAS EN LIMA
Como ITS afectará el
crecimiento de Lima?

Se necesita intercomunicar
el aeropuerto, puerto,
terminales y los usuarios

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 Projected ITS Infrastructure
Benefits (1996-2015)
Y en Peru ???
Accident Cost Savings (44%)

Time Savings (41%)

Emissions/Fuel (6%)

Operating Cost Savings (5%)

Agency Cost Savings (4%)

Other (< 1%)

Source : Apogee Report on Global ITS Benefits para EEUU

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ÁREAS DE DESARROLLO DE ITS
 Gestión de Transporte Multimodal e
Información al Viajero
– Sistema Avanzado de Gestión de Trafico
– Sistema Avanzado de Información al Viajero
– Sistema Avanzado de Transporte Publico
– Sistema Avanzado de Transporte Rural/Regional
 Operaciones de Vehículos Comerciales
 Sistemas Avanzados de Control y Seguridad
de Vehículos

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GESTIÓN DE TRANSPORTE MULTIMODAL E
INFORMACIÓN AL VIAJERO
Información
Al Viajero Gestión de Gestión de
Interregional Transito Incidentes
Multimodal

Cobro
Gestión de Electrónico Gestión de
Carreteras/ de Peajes Emergencias
Vías Expresas

Cobro Seguridad de
Semaforización Electrónico Cruce con
de Pasajes Ferrovías

Intelligent Transportation Systems 19

 Información al Viajero
Interregional Multimodal
Se puede predecir con
precisión el tiempo de viaje

INFO EN RUTA
Reportes en Radio (AM/FM)
Kioscos de Información
Radio de la Jurisdicción
Teléfono
Celulares o Vippers con Info

Intelligent Transportation Systems 20

 Sistemas de Información al Viajero
Kioscos de Información en
Centros de Actividades y
Transportes
Viajero
Centro de
Información y
Despacho de
Transito

Información en
Tiempo Real Computadoras en el
Trabajo o la Casa

Intelligent Transportation Systems 21

 Gestión de Carreteras /
Vías Expresas

CÁMARAS DE SEÑALES DINÁMICAS

VIDEO

CONTROL DE
RAMPAS

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 Semaforización
Semáforos deberían ser
reprogramados al menos cada 2
años

Semáforos deberían ser

coordinados y centralizados a un
sistema de gestión con cámaras
para su continuo control

Es básica la coordinación de
semáforos en las vías adyacentes
a vías expresas

Coordinación con policía,

bomberos y ambulancias es
primordial

Intelligent Transportation Systems 23

 Gestión de Transito
Se puede saber donde están los
buses o metros en cualquier
momento
Con la info y paneles adecuados,
se puede saber cuanto falta para
que llegue un bus o metro

También incluye la
gestión del sistema de
pagos, ahorrando
tiempo de viaje y
retornos de ganancia
justos a los operadores

Intelligent Transportation Systems 24

 Sistemas de Gestión de Flotas de Transito
Route
Adaptive Signal Timing and Destination
Communication Control Display Automated
Vehicle Location
and Vehicle
Automated Identification
Fare Collection
and Passenger
Counting

Smart Card Reader Vehicle

Driver Diagnostics
Silent Alarm Information Display

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 Cobro de Peaje
Electrónico

VIDEOS

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 Cobro de Pasaje
Electrónico

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 Sistemas de Pago Electrónico

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 Gestión de Incidentes y
Gestión de Emergencias
Detectar Incidentes
Determinar la naturaleza del
incidente
Notificar a las autoridades
apropiadas
Controlar la situación de manera
segura
Remover los vehículos lo mas
rápido posible
Comunicar a los usuarios que
usen otras rutas vía las señales
dinámicas
Se reducen las demoras y se
previenen incidentes secundarios

Intelligent Transportation Systems 29

 Seguridad en el Cruce de
Intersección con Ferrovías
Avisar choferes cuando viene un
ferrocarril

También puede avisar a los

operadores del ferrocarril si
existen obstrucciones en el
camino

Es importante porque frenar un

ferrocarril toma distancias
importantes

La Clave es Integración y Comunicación

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ÁREAS DE DESARROLLO DE ITS
 Gestión de Transporte Multimodal e
Información al Viajero
– Sistema Avanzado de Gestión de Trafico
– Sistema Avanzado de Información al Viajero
– Sistema Avanzado de Transporte Publico
– Sistema Avanzado de Transporte Rural/Regional
 Operaciones de Vehículos Comerciales
 Sistemas Avanzados de Control y Seguridad
de Vehículos

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 Operaciones de Vehículos
Comerciales

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 Operación de Vehículos Comerciales

 Conseguir una operación segura, simple y de

un favorable costo beneficio a través de
cooperación entre entidades y operadores y
tecnologías avanzadas
 Mejoras
– Aprobación Electrónica de Vehículos (WIM)
– Inspecciones de Seguridad Automatizadas (a
laptops conectadas a redes para registros
automáticos)
– Respuesta a Incidentes Peligrosos
– Gestión de Cargas

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 ADVANTAGE I-75

 29 weigh
station sites
 Over 90
carriers,
more than
4,000 trucks

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ÁREAS DE DESARROLLO DE ITS
 Gestión de Transporte Multimodal e
Información al Viajero
– Sistema Avanzado de Gestión de Trafico
– Sistema Avanzado de Información al Viajero
– Sistema Avanzado de Transporte Publico
– Sistema Avanzado de Transporte Rural/Regional
 Operaciones de Vehículos Comerciales
 Sistemas Avanzados de Control y Seguridad
de Vehículos

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 Collision Avoidance Program

 Rear-End Collision Avoidance System

 Intelligent Cruise Control
 Road Departure Collision Avoidance System
 Lane Change/Merge Collision Avoidance
System

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 Automated Highway System
 Demonstration - August 1997
– San Diego, CA
– Proof of Concept, Required by ISTEA
– Included a variety of technology demonstrations

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