KAREN DANIELA CANO HERRERA

INGENIERÍA INDUSTRIAL
 MANTENIMIENTO PREDICTIVO

• son una serie de técnicas que se aplican con el objetivo de detectar posibles fallas y
defectos de maquinaria en las etapas incipientes para evitar que estos fallos se
manifiesten en uno más grande durante su funcionamiento, evitando que ocasionen
paros de emergencia y tiempos muertos, causando impacto financiero negativo.
• El requisito para que se pueda aplicar una técnica predictiva es que el fallo
incipiente genere señales o síntomas de su existencia, tales como alta temperatura,
ruido, vibración, partículas de desgaste, entre otras.

• Las técnicas para detección de fallos y defectos en maquinaria varían, desde la

utilización de los sentidos humanos (oído, vista, tacto y olfato), hasta la utilización de
datos de control de proceso y de control de calidad, como el análisis de vibración, la
termografía, el análisis de circuitos de motores y el ultrasonido.
 VENTAJAS

• Las fallas se detectan en sus etapas iniciales por lo que se cuenta con suficiente
tiempo para hacer la planificación y la programación de las acciones correctivas
(mantenimiento correctivo).

• las inspecciones se pueden realizar con la maquinaria en operación a su velocidad

máxima, no es necesario parar el equipo.

• Eliminación de stock
• Video Mantenimiento predictivo: qué es y para qué sirve
• Video Efecto de partículas sólidas en el desgaste de la maquinaria
CICLO DE FALLO DEL EQUIPO
• La contaminación y la pobre calidad del fluido originan el aumento del desgaste. El
equipo acabará fallando.

• El análisis del aceite detecta la contaminación y la degradación del lubricante antes

de que estas circunstancias ocasionen el fallo del equipo.
 ANÁLISIS DE ACEITES

• El análisis de aceites determina el estado de operación de las máquinas a partir

del estudio de las propiedades físicas y químicas de su aceite lubricante.

• El aceite es muy importante en las máquinas porque la protege del desgaste,

controla su temperatura y elimina sus impurezas.

• Cuando el aceite presenta altos grados de contaminación y/o degradación, no

cumple con estas funciones y la máquina comienza a fallar.
• La técnica de análisis de aceites permite cuantificar el grado de contaminación
y/o degradación del aceite por medio de una serie de pruebas que se llevan a cabo
en laboratorios especializados sobre una muestra tomada de la máquina cuando está
operando
• El grado de contaminación del aceite está relacionado con la presencia de
partículas de desgaste y de sustancias extrañas, por tal razón es un buen indicador
del estado en que se encuentra la máquina.

• El grado de degradación del aceite sirve para determinar su estado mismo porque
representa la perdida en la capacidad de lubricar producida por una
alteración de sus propiedades.
• La contaminación en una muestra de aceite está determinada por medio de la
cuantificación de:

• Partículas metálicas de desgaste

• Combustible
• Agua
• Materias carbonosas
• Insolubles
• La información proveniente de las pruebas físicas y químicas
del aceite permite decidir sobre el plan de lubricación y
mantenimiento de la máquina.
 ANÁLISIS DEL DESGASTE DE PARTÍCULAS
O FERROGRAFÍA

• La Ferrografía es una técnica que

proporciona la examinación
microscópica y el análisis de las
partículas del desgaste separadas de
todo el tipo de fluidos.
 TIPOS DE PARTÍCULAS
DEL DESGATE
• Hay cinco tipos de partículas del desgaste generadas con el proceso
del desgaste. Éstas incluyen las partículas ferrosas y no ferrosas de las
cuales comprenden:
1. DESGASTE NORMAL DE FRICCIÓN:

• se generan como el resultado del desgaste normal por deslizamiento en una

máquina y el resultado de la exfoliación de las partes de la mezcla del cierre de la
capa.
 2. PARTÍCULAS DEL DESGASTE QUE
CORTAN:
• se generan como resultado de una superficial penetrando otra.
 3. PARTÍCULAS ESFÉRICAS

• Estas partículas se generan en las grietas del cojinete.

4. DESLIZAMIENTO SEVERO:

• Las partículas del desgaste de deslizamiento severo son identificadas por estrías
paralelas en sus superficies
 5. EL DESGASTE DEL ENGRANAJE,

• Las Partículas de fatiga de la línea de paso: resultado de la tensión en la

superficie del engranaje
• Las partículas de rasgado o rallado: son causadas por una carga y/o una velocidad
demasiado altas.
 DETECCIÓN DE
CONTAMINANTES
• Examen microscópico • Análisis espectrométrico • Ferrografía analítica
EXAMEN MICROSCÓPICO
• Video Espectrofotómetro
 ANÁLISIS
ESPECTROMETRICO
 ESPECTROSCOPÍA DE PLASMA ICP-MS
• Principios de la técnica
El ICP-MS proporciona información multielemental en una gran variedad de muestras.
El plasma de acoplamiento inductivo (ICP) es una fuente de ionización a presión
atmosférica que junto a un espectrómetro de masas (MS) a vacío, constituye el equipo
de ICP-MS.
La muestra líquida es vaporizada e ionizada gracias a un plasma de Ar. Los iones una
vez formados pasan al espectrómetro de masas donde son separados mediante un
analizador y detectados.
FERROGRAFÍA ANALÍTICA
• El Ferrógrafo analítico se utiliza para preparar un Ferrograma -- una diapositiva fija
de las partículas del desgaste para la examinación microscópica y la documentación
fotográfica. El Ferrograma es una herramienta predictiva importante, puesto que
proporciona una identificación del patrón de desgaste característico de piezas
específicas de equipo.
• Video ANALISIS DE ACEITES