República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa

Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada
Núcleo Aragua, Sede Maracay
Ingeniería Aeronáutica
6to semestre, sección: D-01
Electiva no técnica

“DISEÑO DE UN BANCO DE PRUEBAS DE UNA UNIDAD AUXILIAR DE

POTENCIA HIDRAULICA PARA LA AERONAVE CESSNA PUSH PULL MODELO
337B”

Ingenieros a cargo:
Gabriele R., Karen V. C. I.: 26.349.061
Recuero Carmen. C. I.: 84.416.885
Soto Leonardo. C. I.: 26.854.399
Moreno Emmanuel. C. I.: 20.110.451
Gil Irlin. C. I.: 20.769.035
 RESUMEN

 El objetivo es proporcionar una herramienta que permita la evaluación del

funcionamiento de la unidad de potencia hidráulica del avión Cessna Push
Pull 337B.

 Se propone utilizar un banco de ensayos que opere en la variación de

parámetros característicos: hidráulicos, eléctricos, térmicos y mecánicos.

 La innovación está basada en la posibilidad de adquirir los datos

digitalmente, obtener los resultados, y permitir que estos estén disponibles
online.
 INTRODUCCIÓN
• Elite Air Service es una empresa
de mantenimiento, ubicada en
el aeropuerto Internacional
Simón Bolívar.

• Nuestro proyecto, se enfoca en la idea

de diseñar un banco de pruebas de unidades
de potencia hidráulica, para la aeronave
Cessna Push Pull, modelo 337b. .
 SITUACIÓN ACTUAL

• Se ha tenido problemas con el mantenimiento de los cessna push pull modelo 337B,
los propietarios han manifestado descontento al ser detectada fallas en el sistema
hidráulico, en la retracción y extensión del tren de aterrizaje.
• Actualmente al presentar problemáticas los cessna push pull modelo 337b en su
sistema hidráulico la clientela de elite air service, cree que dichos fallas se deben a
un mal mantenimiento, razón por lo cual es imprescindible que se implemente un
banco de pruebas de unidades auxiliares de potencia hidráulica.
 OBJETIVOS DE LA PROPUESTA

GENERAL
 “Diseño De Un Banco De Pruebas De Una Unidad Auxiliar De Potencia Hidráulica
Para La Aeronave Cessna Push Pull Modelo 337B”

ESPECÍFICOS
 Evaluar las características operacionales del tren de aterrizaje del cessna push pull.
 Realizar el diseño mecánico del banco.
 Generar el diseño hidráulico del banco.
 Seleccionar los elementos de medición del banco.
 OBJETIVOS DE LA PROPUESTA

ESPECÍFICOS

 Diseñar el sistema de captura de datos.

 Lograr un análisis de costos del banco de ensayo propuesto para verificar la
factibilidad de fabricación del mismo.
 Construir un prototipo de banco de ensayos, con límites de diseño vinculados a
los tipos de unidades auxiliares de potencia a comprobar.
 Ejecutar estudios de desempeño, comparando con valores de referencia, para
optimizar resultados.
 ALCANCE DE LA PROPUESTA

 Diseñar el banco de pruebas para la unidad auxiliar de potencia hidráulica por medio
de un sistema automatizado.
 Estudiar la información técnica arrojada por el ensayo de potencia hidráulica y hacer
la comparación con catálogos.
 Determinación de las curvas características de la potencia hidráulica (caudal, presión
y potencia).
 Es de hacer notar que este modelo de Aeronave Cessna Push Pull 337b se utilizan con
frecuencia, por tal motivo el diseño del banco de ensayo busca alcanzar el estudio
completo de este modelo de unidad auxiliar de potencia hidráulica.
 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO
Partiendo de la necesidad de que en estos momentos la empresa “elite air service”
no cuenta con un banco de pruebas que les permitan probar si estos equipos pueden
estar funcionando dentro de los parámetros (caudal, presión, potencia) que recomienda
el fabricante, se ha planteado el diseño de un banco de pruebas para la unidad auxiliar
de potencia hidráulica para la aeronave cessna push pull 337B.
 SÍNTESIS DE LOS INVOLUCRADOS

GENTES /GRUPOS RELACIONADOS CON EL PROBLEMA

Con capacidad para 1 piloto y 5 pasajeros los cessna push pull se caracteriza por
ser un avión usado principalmente por el sector privado, y grupos de personas con
la capacidad monetaria para poder tener una de estas aeronaves.
 PERJUICIOS QUE GENERA EL PROYECTO

Al estar la empresa elite air service ubicada en El Aeropuerto Internacional

Simón Bolívar, el proyecto perjudicaría en una medida considerable a los peatones
circundantes por el ruido que suele acarrear este tipo de bancos de prueba, por lo
cual es posible que la población presentara incomodidades por los ruidos.
 BENEFICIOS DEL PROYECTO

Ciertamente las personas que suelen circundar el aeropuerto serán los

mayores beneficiarios debido a que se desarrollará una mejora en los
servicios para las aeronaves, una reducción mayoritaria en los problemas
con el sistema hidráulico de las aeronaves, habrá menores posibilidades de
accidentes aéreos.
 IDENTIFICACIÓN DE ALTERNATIVAS
 Diseño de un banco de pruebas de una unidad auxiliar de potencia hidráulica para la
aeronave cessna push pull modelo 337b
 Reunión de los ingenieros con los directivos de la empresa Elite Air Service, para
determinar problemas que acarrea la situación actual.
 Diseño del banco de ensayos y confección de planos específicos y generales.
 Construcción de estructura del chasis (base del banco de pruebas).
 Construcción de estructuras auxiliares, adquisición y montaje de instrumentos de
medida y cámaras y desarrollo de software de procesamiento de datos.
 Ejecución de instalación eléctrica y de datos.
 Prueba de funcionamiento integral.
 Optimización y evaluación final.
 ESTUDIO DE VIABILIDAD Y FACTIBILIDAD
ANÁLISIS FINANCIERO
 Para realizar el análisis financiero de la propuesta del banco de pruebas, lo primero
que se debe realizar es encontrar el costo del mismo, para luego encontrar el tiempo de
retorno de la inversión, la tasa interna de retorno y el valor presente neto.
COSTO DE LA PROPUESTA
 La propuesta de fabricación del banco se divide en: partes que se deben fabricar y las
que se deben comprar. Estos son:
 MOTOR.
 CHASIS.
 MODIFICACIONES AL TALLER.
 BOTIQUÍN.
 SISTEMA HIDRÁULICO.
 COSTO DEL CHASIS
Primero se debe de comprar la materia prima, para luego empezar con el trabajo de corte y
armado. A continuación se describen los costos del chasis.
Tabla I. Costo del chasis

Pieza Costo unitario Unidades Total

(Bs. S)

Lamina negra de 28000 3 84000

4x8´de 1/8´´´

Viga I 180 60000 2 120000

Tubo cedula 40 de 2000 1 2000

4´

Conector 90° 400 1 400

Angular de 2´ de 500 2 1000

¼´´

Total 207400
 COSTO DEL MOTOR

Después de cotizar en el mercado guatemalteco, el motor se compra en una

empresa que se dedica a la venta de motores agrícolas usados.
Tabla II. Costo de la fuente motriz

Piezas Precio Unidades Total

unitario

Motor 35000 1 35000

Toma de fuerza 12000 1 12000

Radiador 28000 1 28000

Manguera de 800 2 1600

refrigeración

Refrigerante 500 19 9500

Filtro de rejilla 450 1 450

Manguera de 1000 2,5 2500

combustible

Filtro de aire-agua 550 1 550

Aceite 900 17 15300

Total 104850
Costo del sistema hidráulico
COSTO DEL SISTEMA HIDRÁULICO
La fabricación del sistema hidráulico se realiza por partes, la tubería se debe de
mandar a cortar y roscar, la fittineria se debe de comprar, el termómetro y el medidor

La fabricación del sistema hidráulico se realiza por partes, la tubería se debe de

de vibración se deben de comprar. La válvula, regulador de presión se mandan a
importar. Aquí se incluyen los costos de los implementos, y de todos los
mandar a cortar y roscar, el termómetro y el medidor de vibración se deben de comprar.
implementos para la medición de las variables.

Tabla VI. Sistema hidráulico

Pieza Costo Unidades Total

unitario

Tubo galvanizado de 1 ½” 800 1 800

Niple corrido de 2” de 1 ½” 100 6 600

T Galvanizada de 1 ½” 420 1 420

Codo 90° de 1 ½” 100 2 200

Válvula de pie de 1 ½” 500 1 500

Coplas de 2´ de 1 ½” 50 4 200

Filtro de 25 𝝁 60 1 60

Adaptadores a 1 ½” 32 7 224

Roscado a tubos 15 6 90

Válvula de bola 800 1 800

Manómetros 3500 2 7000

Termómetro Atkins 2500 1 2500

 COSTO DEL PLAN DE SEGURIDAD E HIGIENE

En el costo del plan de seguridad e higiene se incluyen, el botiquín de primeros

auxilios, la medicina y los extintores que se colocaran en el taller.
Tabla VII. Costo del plan de seguridad e higiene

Pieza Precio unitario Unidades Costo

Pintura de 3200 5 16000

trafico

Pintura para 2500 1 2500

paredes

Pintura de 1000 1 1000

señalización

Botiquín 2000 1 2000

Medicina 3000 1 3000

Extintor clase B 2200 2 4400

Total 28900
 COSTOS TOTALES

Al sumar los diferentes costos individuales de cada tabla, da el valor total de la

inversión necesaria para desarrollar el banco de pruebas.

Tabla VIII. Costos totales

Tabla Costos

Chasis 207400

Motor 183410

Sistema hidráulico 22594

Plan de seguridad e higiene 28900

Total 442304
 TIEMPO DE RETORNO
La meta es que con el banco de pruebas se reduzca en un 75 por ciento los reclamos en
los trabajos de bombas.
AHORRO= 75% (GASTO)
AHORRO= 0,75 (442304)
AHORRO=331728
En un año se ahorrarán 331728 bs. S por lo tanto, el tiempo de recuperación de la
inversión es de:
TIEMPO DE RETORNO=(GASTO DEL BANCO)/(GASTO AHORRADO)
TIEMPO DE RETORNO=442304/331728
TIEMPO DE RETORNO=1,33 AÑOS≅16 MESES
 CONCLUSIONES

 El circuito de potencia hidráulica diseñado es el más apropiado para obtener

los valores de las variables,datos con los cuales se podrían levantar curvas de
funcionamiento de radares auxiliares de potencia hidráulica de acuerdo con las
necesidades de la empresa.
 Con el sistema de captura de datos se puede lograr una mayor precisión y
exactitud en las mediciones de la variables involucradas y en el trazado de las
curvas de funcionamiento de las unidades auxiliares a ensayar.
En cuanto a la factibilidad económica se comprobó que los ingresos del proyecto
son superiores a los costos.
 RECOMENDACIONES
 Se recomienda la culminación de la construcción de este diseño por parte de la empresa
ya que el diseño ya ha sido planteado.
 En el ensayo de potencia hidráulica que tengan diámetros de succión o descarga bajos
comparados con las condiciones máximas, se recomiendo cambiar la tubería, ya que si la
relación de los diámetros es muy elevado no vale la pena introducir una reducción debido a
que las pérdidas son mayor en comparación a colocar una tubería del diámetro que se
requiera.
 Se recomienda que para el mismo diseño, la colocación del tanque este por encima del
banco de ensayo, ya que de esta manera la succión es positiva en la bomba y así se verifica
que esta no cavita.
GRACIAS POR SU
ATENCIÓN