Celdas de combustible

Historia de las celdas de combustible

• Historia de las pilas de combustible

• Desde mediados del siglo XIX ya se conocen los principios
del funcionamiento de las pilas de combustible. Sir William
Robert Grove, jurista de profesión y físico de vocación, hizo
publico un experimento en 1839 que demostraba la
posibilidad de generar corriente eléctrica a partir de una
reacción electroquímica entre hidrogeno y oxigeno. El
experimento consistía en unir una serie de cuatro celdas
electroquímicas de las cuales cada una estaba compuesta
por un electrodo con hidrogeno y otro con oxigeno,
separados por un electrolito .Grove comprobó
que la reacción del hidrogeno en el electrodo negativo
combinada con la del oxigeno por lo que generaba una
corriente eléctrica.
 Que es una celda de combustible

Celda de combustible es un Dispositivo electroquímico

cuyo concepto es similar al de una batería. Consiste en la
producción de electricidad mediante el uso de químicos,
que usualmente son hidrógeno y oxígeno, donde el
hidrógeno actúa como elemento combustible, y el oxígeno
es obtenido directamente del aire. También pueden ser
usados otros tipos de combustibles que contengan
hidrógeno en su molécula, tales como el
gas metano, metanol, etanol, gasolina o diésel entre otros.
 Funcionamiento

El dispositivo es muy simple esta formado por dos electrodos

separados por un electrolito, material que permite el paso de
iones : átomos cargados positiva o negativamente, pero no de
electrones. en el electrodo negativo, ánodo, tiene lugar la
oxidación del combustible (hidrogeno, metanol, etc.) y en el
positivo, cátodo, la reducción del oxigeno del aire.
Luego, a medida que el cátodo deja fluir a través de él al
oxígeno, éste se combina con los protones y los electrones
para formar agua. Como esta reacción naturalmente está
desplazada hacia la formación de agua, cuando se produce,
se libera energía en forma de calor. Esta una reacción
positiva y por lo tanto exotérmica.
 Tipos de celdas
Ácido fosfórico
• Temperatura de operación: ~ 220 °C. Es el tipo de celda de combustible más desarrollado
a nivel comercial y ya se encuentra en uso en aplicaciones tan diversas como clínicas,
hospitales, hoteles, edificios de oficinas, escuelas, plantas eléctricas y terminales
aeroportuarias. Polímero sólido, también se puede usar en vehículos grandes o
locomotoras.
Polímero solido
• Temperatura de operación: 50 - 100 °C Tienen una densidad de potencia alta, pueden
variar su salida para satisfacer cambios en la demanda de potencia y son adecuadas para
aplicaciones donde se requiere una demanda inicial de energía bastante importante, tal
como en el caso de automóviles, de acuerdo con el Departamento de Energía de
los Estados Unidos, "son los principales candidatos para vehículos ligeros, edificios y
potencialmente otras aplicaciones mucho más pequeñas tales como baterías recargables
para videocámaras.
 Ventajas y desventajas

Ventajas Desventajas
• No usa la combustión como mecanismo de generación • La fiabilidad todavía está en desarrollo
de energía, lo que la hace prácticamente libre
de contaminación. La energía producida es 100% • Corta vida útil, sobre todo en aquellas
limpia que trabajan a altas temperaturas.
• permiten obtener energía a partir de combustibles • Actualización del mercado
corrientes como alcoholes, gas natural y combustibles
de origen fósil
• Al no tener partes en movimiento son muy silenciosas.
• El aspecto económico también es de gran relevancia,
los precios de las celdas de combustible no son altos
cuando se los compara con los gastos anuales de
electricidad y gas natural
• Pueden ser fabricadas de distintos tamaños y para
distintas aplicaciones