MOTOR FASE BELAH

MOTOR split-phase
 Konstruksi motor induksi satu fasa sama dengan motor induksi 3 fasa, bedanya kumparan
stator hanya ada 1 fasa. Sumber bolak balik dari jala – jala listrik yang mengalir melalui
kumparan stator pada motor induksi satu fasa akan menghasilkan fluks bolak balik di sekitar
kumparan stator tersebut.
 Motor split phase menggunakan sumber listrik arus tukar. Ada 3 bagian utama pada motor
yaitu :
 1. Bagian yang berputar disebut rotor
2. bagian tetap disebut stator
3. saklar sentrifugal
 Bentuk kumparan rotor menggunakan type gulungan kurungan (squirrel cage winding) yang
terdiri dari sejumlah kumparan kawat tembaga yang dimasukkan dalam alur-alur rotor dan
ujung-ujung dari masing-masing kawat tembaga dilas pada komutator.
 Kumparan stator terdiri dari kumparan tembaga atau kawat tembaga atau kawat tembaga
yang dimasukkan dalam alur-alur stator yang dikenal dengan kumparan utama (main
winding) dan kumparan kawat tembaga lain yang disebut dengan kumparan Bantu (auxiliary
winding) yang ditempatkan juga pada alur-alur stator yang masih kosong.
 Kumparan utama selalu dirancang mempunyai nilai resistansi rendah dan nilai reaktansi
tinggi dibanding dengan
 MOTOR split-phase
 kumparan Bantu yang selalu mempunyai nilai reaktansi rendah dan
resistansi tinggi. Kedua kumparan ini dihubungkan kesumber jala-jala.
Dengan kondisis nilai resistansi dan reaktansi kumparan masing-
masing tidak sama nilainya, maka sudut fase arus yang mengalir
melalui kumparan utama.
 Akibat adanya beda fasa antara arus kumparan utama dan arus
kumparan Bantu maka pada stator akan terjadi medan magnet ini akan
diinduksikan pada kumparan rotor dan akhirnya akan berputar.
 Adapun arah putaran rotor ditentukan oleh arah arus yang melalui
kumparan utama dan kumparan Bantu. Akibat dari arus jala-jala yang
terpecah atau atau terbelah menjadi dua bagian dimana yang satu
menuju kumparan utama
 MOTOR split-phase
 sedangkan yang lain menuju kumparan Bantu, maka motor ini disebut motor fasa
belah. Untuk mendapatkan beda fasa yang terbaik antara flux yang dibangkitkan oleh
kumparan utama dan kumparan Bantu sehingga motor berputar optimal, maka pada
motor fasa belah mempunyai empat kutub, penempatan awal ujung kumparan utama
dan ujung kumparan Bantu adalah sebesar 90o listrik. Sedangkan untuk motor 8 kutub
sebesar 40o listrik dan untuk 12 kutub sebesar 30o listrik.
 Untuk memutuskan arus, kumparan bantu dilengkapi dengan saklar pemutus yang
dihubung seri terhadap kumparan bantu. Biasanya yang dipakai adalah saklar
sentrifugal. Fungsi dari saklar sentrifugal adalah untuk memutuskan hubungan antara
kumparan Bantu dengan jala – jala listrik setelah rotor berputar mencapai kecepatan
maksimum.
 Saklar sentrifugal model biasa terdiri dari dua bagian pokok yaitu bagian tetap dan
bagian berputar. Apabila motor dalam keadaan diam maka kontak yang ada pada
bagian tetap, dalam keadaan tertutup karena adanya tekanan dari bagian berputar.
Pada kecepatan kira-kira 75% dari kecepatan penuh bagian yang berputar akan
melepaskan tekanannya pada kontak tetap dan menyebabkan kontak terbuka.
 MOTOR split-phase
 Saklar sentrifugal jenis lain adalah jenis electromagnetik. Dalam keadaan
normal, saklar dalam kondisi normal open (NO). pada waktu starting, arus
yang melewati kumparan utama sangat tinggi. Dengan pemasangan saklar
elektromagnetik secara seri terhadap kumparan utama maka pada saat starting
arus kumparan utama yang tinggi menyebabkan saklar elektromagnetik
bersifat magnet. Hal ini menyebakan kontaktor pada saklar tersebut tertarik
sehingga ada arus listrik dari sumber jala-jala yang melalui kumparan Bantu.
Setelah motor berputar 75% dari kecepatan penuh arus yang mengalir
kumparan utama akan menurun dan hal ini yang menyebabkan sifat magnet
yang ada pada saklar menjadi hilang sehingga kontaktor akan terbuka lagi.
 Putaran rotor ditentukan oleh arah arus yang melalui kumparan utama dan
bantu. Akibat dari arus jala – jala yang terpecah atau terbelah menjadi dua
bagian di mana yang satu menuju kumparan utama sedangkan lainnya menuju
kumparan bantu. Oleh sebab itu motor ini disebut motor fasa belah (Split
phase).