Washington Luís foi presidente do Brasil de 1926 a 1930. Ele construiu importantes rodovias como parte de seu mandato, mas seu governo coincidiu com o início da Grande Depressão e da Revolução de 1930 que pôs fim à República Velha. Após ser deposto, Washington Luís viveu exilado na Europa e Estados Unidos.
Washington Luís foi presidente do Brasil de 1926 a 1930. Ele construiu importantes rodovias como parte de seu mandato, mas seu governo coincidiu com o início da Grande Depressão e da Revolução de 1930 que pôs fim à República Velha. Após ser deposto, Washington Luís viveu exilado na Europa e Estados Unidos.
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Washington Luís foi presidente do Brasil de 1926 a 1930. Ele construiu importantes rodovias como parte de seu mandato, mas seu governo coincidiu com o início da Grande Depressão e da Revolução de 1930 que pôs fim à República Velha. Após ser deposto, Washington Luís viveu exilado na Europa e Estados Unidos.
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de outubro de 1869. Foi presidente do estado de São Paulo (1920 - 1924) e senador pelo Partido Republicano Paulista (1925 - 1926). Por meio de eleição direta, passou a exercer a presidência da República em 15 de novembro de 1926. Foi deposto pela Revolução de 1930, em 24 de outubro, e cumpriu exílio na Europa e nos Estados Unidos, retornando ao Brasil em 1947. Faleceu em São Paulo, em 4 de agosto de 1957. þepois de se ocupar a pasta da Justiça, elegeu-se senador e, em 1926 subiu a presidência da República no dia 15/11/1926; Washington foi presidente até 1930. Após o turbulento momento político que Arthur Bernardes passou, Washington Luís assumiu a presidência em 15 de novembro de 1926, despertando a esperança de que este poderia realizar as mudanças socioeconômicas e políticas que o Brasil tanto precisava. Para acalmar a situação encontrada, Washington Luís soltou os presos políticos e acabou com o quase interrupto Estado de Sítio que era mantido no governo anterior. Suas realizações se concentraram na melhoria da infra-estrutura e no controle da política cambial. O novo presidente construiu grandes rodovias, como a Rio - São Paulo e Rio ² Petrópolis, sendo que esta última foi um marco na engenharia civil brasileira. ßeste período o Brasil teve que enfrentar o problema da baixa de preço de seus principais produtos: borracha, cacau e principalmente o café. A crise do café se deu pelo simples fator econômico: enquanto tínhamos uma produção anual média de 21 milhões de sacas, o consumo mundial atingia apenas 14 milhões delas, assim, como a oferta era maior que a procura, o preço do produto caia. O colapso da Bolsa de ßova York, em 1929, foi o estopim da crise do café, já que os principais compradores do produto estavam desestabilizados financeiramente, arruinando assim, a economia brasileira. ßo final de seu governo, o Brasil passou por um dos mais importantes capítulos de sua história: o fim da República Velha. Como sucessor, Washington Luís indicou o paulista Júlio Prestes para a sucessão presidencial, foi apoiado por 17 Estados, com as estruturas políticas da época, os Estados do Rio Grande do Sul, Minas Gerais e Paraíba lançaram seu próprio candidato: Getúlio Vargas. Mesmo com vitória de Júlio Prestes, os Estados rebeldes organizaram uma revolução contra a estrutura da República Velha, a chamada Revolução de 30, essa proporcionou o fim do longo período da República Velha e o início de outro: a Era Vargas. m Ë
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m " % ! ! m & ! ! m & ! # ' ( )* * % + )* * & Ë ,- Washington Luís foi exilado, vivendo muitos anos nos Estados Unidos da América e posteriormente na Europa. Regressou ao Brasil em 1947, recusando- se a voltar à política. Em 4 de agosto de 1957, faleceu em São Paulo, e hoje está enterrado no Cemitério da Consolação.Foi homenageado, na ocasião de seu centenário de nascimento, em 1969, quando foram lançados dois livros. Há rodovias com seu nome, porém, é um dos poucos presidentes que não tem uma cidade nomeada em sua homenagem. Por que rodovia Washington Luis? Seu nome é em homenagem a Washington Luís Pereira de Sousa (1869-1957), presidente do Brasil pelo Partido Republicano Paulista e famoso pela frase ´governar é construir rodoviasµ e que a construiu quando presidente da república.