CATEDRTICO INTEGRANTES

: ECO. SAL DAZ MARAV : Ayre Ricse,Lilia Katy Garca Quispe Katerim Pamela Paucar Condori , Jessica Analis Roman Huincho, Karen Amparo Valladares Zacaras, Nataly Yessenia SEMESTRE : VI

Ciudad Universitaria, Octubre 2009

Localizacin
Regin Distrito Zona Junn Huancayo ZM (Zona Monumental) CM (Zona de Comercio Metropolitano). Provincia Huancayo

Ubicacin en la Regin

Ubicacin en la Provincia

ANTECEDENTES DEL PROYECTO

La Calle Real cuenta con carcter histrico, Anteriormente llamado Camino Real de los Incas entre 1490 a 1590 se unan las principales poblaciones que iban del Cuzco a Cajamarca.

Actualmente comprende un promedio de 50 cuadras Huancayo Chilca.

El Tambo

Esta va est clasificada por su importancia en el PDU 2006-2011 como va ARTERIAL; cuya constitucin a la fecha es de veredas en concreto y adoquinados deterioradas que perjudican la transitabilidad peatonal, la salud y el patrimonio pblico y privado, veredas con ancho de calzada no uniforme (angostas), con huecos, desniveles, inexistentes sumideros, con buzones sin tapa etc.

DESCRIPCIN DEL PROYECTO

Ejecucin de obras en la acera de la Calle Real, en una longitud aproximada de 1,300 ml. Su recorrido zona CM (Comercio Metropolitano) y ZM (Zona Monumental), Zona de Riesgo Alto*

No son aptas para procesos de densificacin y localizacin de equipamientos urbanos colapso de edificaciones en mal estado y/o con materiales inadecuados para soportar los efectos de los fenmenos naturales El proyecto no reducir la calzada para el trnsito de vehculos por lo que no se afectara la transitabilidad vehicular.

RELACIN DE LINEAMIENTOS DE POLTICA SECTORIAL Y FUNCIONAL

DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

La zona de estudio comprende las veredas en ambos sentidos de la calle real desde el Jr. Ayacucho a la Avenida Ferrocarril.

longitud de aproximadamente 1300.00 ml.

Todo la Avenida es clasificada como va arterial de trafico liviano. Destinada para el servicio de transporte pblico de pasajeros y particulares en autos Integra a la ciudad de Huancayo del centro a las reas intermedias, reas perifricas, integra distritos y barrios Se halla existente Ambientes Urbanos Monumentales

MONUMENTOS DECLARADOS
N 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Carlos Zuiga Meza Comerciantes Sumaq Wasi Casa Pealoza Hotel de Turistas Asociacin Rosemberg Casona Rez Gurmendi DENOMINACIN y/o PROPIETARIO Iglesia La Merced Oscar Paitan Fernndez Familia Crdova Ramos Congregacin Maria Auxiliadora Yolanda Prado Medina de Mallqui Eva Avigdor Vda de Rodriguez Carlos Infantas Casa Tovar Casa Traverso Hotel Palermo Catedral de Huancayo Casa Poeta Juan Parra del Riego Casa Sotomayor UBICACIN Calle Real Calle Real N 218 Calle Real N 228 Calle Real N 248 Calle Real N 262 Calle Real N 288 Calle Real N 298 Calle Real N 300 Calle Real N 386 Calle Real N 398 Plaza Constitucin Calle Real N 445-451445 Calle Real N 550-552554-556 Calle Real N 570 Calle Real N 572 Calle Real N 555 Calle Real N 809 Jr. Ancash N 729 Jr. Ancash N 815 Jr. Ancash N 911 DECLARATORIA Ley N 9677 del 4/12/42 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.D.N. N 042/INC del 31/01/03 R.J. N 284-88-INC/J del 18-05-88 R.D.N. N 042/INC del 31/01/03 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 515-89-INC/J del 01/08/89 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 CATEGORAS Primera Segunda Tercera Primera Segunda Primera Primera Primera Tercera Primera Primera Primera Primera Segunda Segunda Segunda Primera Primera Tercera Tercera

Actualmente la vereda presentan alto grado de deterioro, producto del desgaste o dao generado por sobre carga, golpes, agua acumuladas desniveles grietas sistema de drenaje obstruido, colapsado e inexistente asentamientos baches buzones sin tapa fisuras

Las veredas de la Calle Real presenta : falta de mobiliario urbano

bancas iluminacin tachos de Basura perjudican el desarrollo de actividades econmicas, el trnsito peatonal .

2. DIAGNOSTICO DEL SISTEMA VIAL

Acera o Vereda
La demanda de veredas en este tramo de la calle real la hace altamente densa

El 90% de todas las sedes de los diferentes bancos se encuentran en este tramo de va, tambin se encuentra Telefnica, instituciones publicas tambin suman el uso de esta va como es el caso de la Municipalidad Provincial de Huancayo, SUNAT, Programas de Vivienda Techo Propio - M vivienda (Del Ministerio de Vivienda),ETC.

3. DIAGNOSTICO DEL PEATN

No solo por lo que es vctima del trfico sino tambin porque es uno de sus causantes Baja con frecuencia a la calzada si existen obstculos u otros peatones que le restringen su andar

Persona que camina por la ciudad ( destacando a los minusvlidos, ancianos y nios)

PEATON

El peatn tiene gran movilidad y tiende a recorrer las distancias ms cortas posibles entre los puntos de origen y destino

El conteo de volmenes de peatones se ha realizado el 13/04/2009

Jr. Tarapac y Jr. Tangaraes (lado oeste) Conteo de Volmenes Peatonales en la Calle Real Para determinar el volumen del trnsito peatonal de manera ms confiable.

Jr. Loreto y Jr. Lima (lado este) .

Jr. Puno y Jr. Ayacucho (lado este).

se realizo trabajos de campo en tres estaciones sobre el tramo de estudio del proyecto Calle Real tramo: Jr. Ayacucho Av. Ferrocarril

CONTEO DE VOLMENES PEATONALES EN LA CALLE REAL:

VOLMENES POR 1/4 DE HORA (Ubicacin Tarapac-Angaraes)
HORA 08:30 08:45 08:45 09:00 09:00 09:15 09:15 09:30 09:30 09:45 09:45 10:00 10:00 10:15 10:15 10:30 10:30 10:45 10:45 11:00 11:00 11:15 11:15 11:30 11:30 11:45 11:45 12:00 12:00 12:15 12:15 12:30 12:30 12:45 12:45 13:00 13:00 13:15 13:15 13:30 13:30 13:45 13:45 14:00 14:00 14:15 14:15 14:30 14:30 14:45 14:45 15:00 15:00 15:15 15:15 15:30 15:30 15:45 15:45 16:00 16:00 16:15 16:15 16:30 16:30 16:45 16:45 17:00 17:00 17:15 17:15 17:30 17:30 17:45 17:45 18:00 18:00 18:15 18:15 18:30 18:30 18:45 18:45 19:00 19:00 19:15 19:15 19:30 19:30 19:45 19:45 20:00 HACIA EL TAMBO 219 141 165 333 306 270 373 362 288 214 267 312 222 345 321 295 302 282 253 308 238 218 251 258 271 288 312 302 329 348 346 296 352 318 326 358 342 386 379 342 368 385 352 308 303 292 HACIA CHILCA 149 115 156 243 176 317 307 326 324 173 323 292 153 301 285 212 256 312 294 246 204 156 255 286 315 296 223 265 336 218 189 254 312 298 192 347 302 352 398 465 492 442 415 394 352 232 TOTAL 368 256 321 576 482 587 680 688 612 387 590 604 375 646 606 507 558 594 547 554 442 374 506 544 586 584 535 567 665 566 535 550 664 616 518 705 644 738 777 807 860 827 767 702 655 524

Fuente: Equipo Tcnico

VOLMENES POR HORA (UBICACIN TARAPAC-ANGARAES)

HORA 09:00 - 10:00 a.m. 10:00 - 11:00 a.m. 11:00 - 12:00 a.m. 12:00 - 13:00 p.m. 13:00 - 14:00 p.m. 14:00 - 15:00 p.m. 15:00 - 16:00 p.m. 16:00 - 17:00 p.m. 17:00 - 18:00 p.m. 18:00 - 19:00 p.m. 19:00 - 20:00 p.m. HACIA EL TAMBO 1074 1237 1146 1200 1017 1068 1291 1312 1412 1474 1255 HACIA CHILCA 892 1130 1069 1065 900 1152 1042 1053 1193 1797 1393 TOTAL 1966 2367 2215 2265 1917 2220 2333 2365 2605 3271 2648

CONTEO VOLUMENES PEATONALES POR HORA (UBICACIN: Tarapaca y Angaraes)

2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0

Fuente: Equipo Tcnico

HACIA EL TAM BO

HACIA CHILCA

VOLMENES POR 1/4 DE HORA (UBICACIN: LORETO - LIMA)

HORA 08:30 08:45 09:00 09:15 09:30 09:45 10:00 10:15 10:30 10:45 11:00 11:15 11:30 11:45 12:00 12:15 12:30 12:45 13:00 13:15 13:30 13:45 14:00 14:15 14:30 14:45 15:00 15:15 15:30 15:45 16:00 16:15 16:30 16:45 17:00 17:15 17:30 17:45 18:00 18:15 18:30 18:45 19:00 19:15 19:30 19:45 08:45 09:00 09:15 09:30 09:45 10:00 10:15 10:30 10:45 11:00 11:15 11:30 11:45 12:00 12:15 12:30 12:45 13:00 13:15 13:30 13:45 14:00 14:15 14:30 14:45 15:00 15:15 15:30 15:45 16:00 16:15 16:30 16:45 17:00 17:15 17:30 17:45 18:00 18:15 18:30 18:45 19:00 19:15 19:30 19:45 20:00 HACIA EL TAMBO 184 275 168 190 218 227 263 280 271 259 248 388 290 302 352 436 420 459 348 315 248 232 221 206 228 318 225 315 309 337 329 419 369 384 371 445 488 498 592 645 642 568 582 602 559 568 HACIA CHILCA 102 157 198 204 193 204 250 297 337 347 303 382 284 203 235 293 335 395 416 365 318 297 278 280 278 441 296 360 358 407 428 488 398 576 456 586 569 696 736 796 802 643 615 685 635 617 TOTAL 286 432 366 394 411 431 513 577 608 606 551 770 574 505 587 729 755 854 764 680 566 529 499 486 506 759 521 675 667 744 757 907 767 960 827 1031 1057 1194 1328 1441 1444 1211 1197 1287 1194 1185

Fuente: Equipo Tcnico

VOLMENES POR 1 DE HORA (Ubicacin: Loreto Lima)

HORA HACIA EL TAMBO 803 1073 1228 1667 1143 973 1186 1501 1802 2447 2311 HACIA CHILCA 799 1231 1172 1258 1396 1277 1421 1890 2307 2977 2552 TOTAL

09:00 - 10:00 a.m. 10:00 - 11:00 a.m. 11:00 - 12:00 a.m. 12:00 - 13:00 p.m. 13:00 - 14:00 p.m. 14:00 - 15:00 p.m. 15:00 - 16:00 p.m. 16:00 - 17:00 p.m. 17:00 - 18:00 p.m. 18:00 - 19:00 p.m. 19:00 - 20:00 p.m.

1602 2304 2400 2925 2539 2250 2607 3391 4109 5424 4863

CONTEO DE VOLUMENES PEATONALES (UBICACIN: Loreto y Lima)

3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0

Fuente: Equipo Tcnico

HACIA EL TAMBO HACIA CHILCA

CUADRO N 09 VOLMENES POR 1/4 DE HORA (UBICACIN: PUNO Y AYACUCHO)

HORA 08:30 08:45 09:00 09:15 09:30 09:45 10:00 10:15 10:30 10:45 11:00 11:15 11:30 11:45 12:00 12:15 12:30 12:45 13:00 13:15 13:30 13:45 14:00 14:15 14:30 14:45 15:00 15:15 15:30 15:45 16:00 16:15 16:30 16:45 17:00 17:15 17:30 17:45 18:00 18:15 18:30 18:45 19:00 19:15 19:30 19:45 08:45 09:00 09:15 09:30 09:45 10:00 10:15 10:30 10:45 11:00 11:15 11:30 11:45 12:00 12:15 12:30 12:45 13:00 13:15 13:30 13:45 14:00 14:15 14:30 14:45 15:00 15:15 15:30 15:45 16:00 16:15 16:30 16:45 17:00 17:15 17:30 17:45 18:00 18:15 18:30 18:45 19:00 19:15 19:30 19:45 20:00 HACIA EL TAMBO 195 202 214 193 509 433 282 281 233 160 129 202 105 173 185 226 365 218 295 186 153 221 246 198 216 223 184 232 279 289 254 302 193 294 389 406 354 398 428 489 402 356 459 452 495 411 HACIA CHILCA 145 160 182 229 428 442 272 214 141 126 281 103 211 226 205 159 252 236 358 284 198 233 198 189 278 283 206 248 233 282 295 316 216 307 348 369 335 485 432 476 374 382 452 428 482 368 TOTAL 340 362 396 422 937 875 554 495 374 286 410 305 316 399 390 385 617 454 653 470 351 454 444 387 494 506 390 480 512 571 549 618 409 601 737 775 689 883 860 965 776 738 911 880 977 779

VOLMENES POR 1/4 DE HORA (Ubicacin: Puno y Ayacucho)

CONTEO DE VOLUMENES PEATONALES
2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0

HACIA EL TAM BO

HACIA CHILCA

HORA

HACIA EL TAMBO 1349 956 609 994 855 883 984 1043 1547 1675 1817

HACIA CHILCA 1281 753 821 852 1073 948 969 1134 1537 1664 1730

TOTAL

09:00 - 10:00 a.m. 10:00 - 11:00 a.m. 11:00 - 12:00 a.m. 12:00 - 13:00 p.m. 13:00 - 14:00 p.m. 14:00 - 15:00 p.m. 15:00 - 16:00 p.m. 16:00 - 17:00 p.m. 17:00 - 18:00 p.m. 18:00 - 19:00 p.m. 19:00 - 20:00 p.m.

2630 1709 1430 1846 1928 1831 1953 2177 3084 3339 3547

autos

micros

Los vehculos que transitan por esta va arterial son:

custer

buses 3 ejes

buses 2 ejes

Siendo el trfico fluido las 24 horas del da con horas punta de 7 am 9 am, 12 m 3 pm y de 5 pm 8 pm, horas punta en que se incrementa el nmero de efectivos policiales de trnsito.

El trfico vehicular es clasificado en dos tramos debido a que cada tramo presenta peculiaridades independientes: longitud de aproximadamente 1300.00 ml.

el trnsito es restringido constituido por vehculos de transporte privado y de servicio de taxis.

el trnsito est constituido por vehculos de transporte pblico (autos-colectivos, camionetas rurales, coaster, micros) y transporte privado taxis, camionetas pick up, camiones (02, 03, 04 ejes), semi triler.

5. DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE ACTIVIDADES

La calle Real
polo de desarrollo econmico importante para la ciudad de Huancayo

Por ofrecer una variedad de actividades econmicas

siendo las mas importantes la del comercio

actividades de prestaciones de servicio en todas sus variantes.

6. DIAGNOSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

La calle Real
(el tramo a tratar)

comprende:

Zona Monumental, Zona de Comercio Metropolitano

La acera peatonal varia de 3.00 a 5.90 metros fisuras desniveles asentamientos baches buzones sin tapa sistema de drenaje Obstruido Colapsado Inexistente
esta pro lemtica se suma el trnsito o ligado de los transe ntes por la calzada ve icular por la congestin peatonal ve culos

grietas

las veredas (alto grado de deterioro) presentan superficie de rodadura en estado de conservacin de regular a malo con presencia de :

7. DIAGNOSTICO DE SEGURIDAD VIAL

La va peatonal Arterial posee sealizacin preventiva, informativa, restrictiva y semaforizacin, sin embargo pese a contar con sealizacin frecuentemente suceden accidentes vehiculares y peatonales de leve intensidad, ya sea por causa de los transentes peatones que caminan por la pista por la congestin peatonal, o por las va de la Calle Real que presentan en hora punta congestin vehicular, por la falta de respeto a las seales de trnsito. Cabe sealar que el estado de las veredas en mal estado de conservacin el ancho de va variable y la poca iluminacin favorece la generacin de accidentes (tropiezos, resbalones).

8. DIAGNOSTICO AMBIENTAL
Alto grado de contaminacin

Siendo la principal fuente de contaminacin el dixido de nitrgeno NO2 del trfico vehicular y dixido de azufre SO2 causada por el azufre en los combustibles (Diesel, Bunker) usados por el transporte pblico y Ozono (O3) contaminante secundario que se forma principalmente por la existencia de dixido de Nitrgeno (NO2) y compuestos orgnicos voltiles (COVs), donde el mayor aporte de SO2 proviene de las camionetas rurales u otros tipos de vehculos que utilizan el diesel 2 como combustible.

Charcos de aguas negras en toda la interseccin con la Calle Loreto ocasionadas en pocas de lluvia, encontrndose todo el tiempo el ambiente en este tramo en malas condiciones de salubridad que perjudica el aspecto visual de zona y la salud de la poblacin asentada habiendo colapsado el drenaje pluvial.

La zona afectada
enmarca

zona del sector Comercial ( CC )

zona Monumental (ZM)

zona de comercio metropolitano (CM)

zona de tratamiento de la ciudad de Huancayo

involucra pasando el puente centenario hasta Calle Piura

involucra desde la Calle Piura hasta la Av. Ferrocarril.

POBLACON DE REFERENCIA

La poblacin de referencia viene a ser todo el distrito de Huancayo que es 112,054 de poblacin.

Con observamos en el distrito de Huancayo la mayora de la poblacin tiene nivel secundario con 35388 personas seguido del nivel primario de 24704 personas y los de nivel superior universitario es de 13603 personas y en una mnima proporcin representa los del nivel inicial de 2766.

EDUCACIN

NIVEL EDUCATIVO DE LA POBLACIN DEL DISTRITO DE HUANCAYO

SALUD
POBLACIN DEL DISTRITO DE HUANCAYO POR EDAD Y AFILIACIN A UN TIPO DE SEGURO

ACTIVIDAD ECONMICA DE LA POBLACIN

POBLACIN DE ACUERDO OCUPACIN O ACTIVIDAD LABORAL

VIVIENDA
TIPO DE VIVIENDA EN EL DISTRITO DE HUANCAYO

NUMERO DE FAMILIAS U HOGARES

NUMERO DE HOGARES O FAMILIAS POR VIVIENDA

La poblacin del rea afectada haciende a 28,850 habitantes con una densidad bruta promedio de 186 Hab/Ha distribuidos en 159 Has.

Los predios ubicados a ambos lados de la va en el tramo Av. Real Av. Ferrocarril son en un 75 % centros comerciales,

PROYECCIN DE LA POBLACIN BENEFICIARIA DIRECTA

Tasa de crecimie nto 0,81% 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

28103

28,331 28,560 28,791 29,025 29,260 29,497 29,736 29,977 30,219 30,464 30,711 30,711

Fuente INEI y equipo formulador

Actividad Econmica:
De los predios ubicados en ambos lados de la va est basado en:

Desarrollo de comercio (tiendas comerciales) 60% (actividad terciaria), Empleados en 30% (actividad secundaria), Otras actividades, dentro de la actividad secundaria se puede observar la presencia de: Centros Odontolgicos, Consultorios de Abogados, En el desarrollo de actividades terciarias se puede observar la presencia de Comercios bodegas, hoteles, restaurantes, locutorios, ferreteras, grifos, boticas, agencia de transportes, bancos, tragamonedas, etc.

(Fuente: Inspeccin in situ Unidad Formuladora).

Temporalidad
La pavimentacin de la va peatonal colectora de la Calle Real tiene en promedio una antigedad de 50 aos.

Aunado a ello el crecimiento poblacional de la ciudad de Huancayo ha generado el incremento del par ue automotor

Habiendo sido implementada conjuntamente con la calzada vehicular y modificada o mejorada por la MPH.

El trnsito peatonal en la va es las 24 horas del da generando malestar en la poblacin por las condiciones en las ue realizan sus actividades,

va de alto trnsito designada como va arterial ue recibe altos vol menes de trnsito peatonal preferencial

favorecer el desarrollo de la actividad comercial. Contribuira a mejorar la imagen urbana del rea Afectada , mejorando las condiciones para el trnsito peatonal La situacin negativa es de ndole permanente, de carcter estructural, agravndose en las temporadas de lluvias.

Se ve reflejado en la cantidad de usuarios (poblacin beneficiaria, comerciantes).

l mal estado de las veredas del rea de influencia viene afectado al de las personas ue abitan y transitan por esta zona Los efectos del problema se ve reflejado en el crecimiento poblacional.

12.Intentos anteriores de solucin

y

Los pobladores del rea de influencia han ido solicitando a las diversas autoridades de turno, donde no ha sido concretizado sus petitorios, debido a la dbil gestin, o falta de inters de algunas autoridades de su competencia. Asimismo, no se ha llegado a atender esta demanda, porque la ejecucin del proyecto tiene un elevado costo de inversin. En tal sentido no existieron soluciones anteriores.

13. INTERESES DE LOS GRUPOS INVOLUCRADOS

GRUPO INTERESES
Provincia moderna, con adecuadas vas para la transitabilidad de vehculos y aceras peatonales para el transito del publico en general Dotar de adecuado servicio de telefona todo usuario. Afirmar mediante acciones de proteccin, conservacin.

PROBLEMAS
Deficiente transitabilidad peatonal y vehicular a los centros residenciales y polos de desarrollo.

CONFLICTOS

ESTRATEGIAS

M. P. H.

Con los beneficiarios informacin preventiva directos e indirectos de para el transente y los que que transitan por las aceras tienen su comercio en de la calle real y los que colindante con la va y plan tienen su comercio u de contingencia actividad econmica Con al momento de coordinacin ejecucin de obras y retiros de los cables subterrneos fluida entre las instituciones involucradas de la empresa Ninguno Ninguno

TELEFNICA DEL PER INC.

Ninguno

Escasa identidad cultural y mnima proteccin al patrimonio cultural

ELECTROCENTRO

Dotar de adecuado servicio del servicio elctrico

Ninguno

Con al momento de coordinacin ejecucin de obras y retiros de los postes de energa fluida entre las instituciones involucradas elctrica y alumbrado publico Con debido a la intervencin en la calle real Coordinar e informar anticipadamente a lo beneficiarios

BENEFICIARIO DIRECTOS E INDIRECTOS

Disponer de una buena infraestructura de acera peatonal.

Inadecuado conservacin de la infraestructura de acera peatonal de la calle real

DEFICIENTE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA CALLE REAL TRAMO: JR. AYACUCHO AV. FERROCARRIL