Beechcraft bonanza 00-JKM

Valdenir Alves de Sousa

Introduo
Bonanza A-36 / G-36: Comprimento mnimo de pista necessrio para decolagem :

850 metros (lotado / dias quentes / tanques cheios); Capacidade: 1 (um) piloto e 5 (cinco) passageiros; Motorizao: Continental IO 550 Aspirado (300 HP); Teto de servio: 5.000 metros; Velocidade de Cruzeiro: 300 km/h; Consumo de combustvel (MTOW): 65 Litros / hora (85% potncia);

Aspectos Histricos
Beechcraft

Inglaterra. O Beechcraft Bonanza uma das mais significativas aeronaves civis da histria da aviao. O Beechcraft V-35 Bonanza nasceu em 1947 , tendo como principal entusiasta o prprio Walter Beech, na poca o proprietrio da marca. A verso alongada e melhorada do Bonanza V-35, chamada Bonanz A-36, ainda continua a ser produzida em Wichita no Kansas - EUA, mas agora sob a nova denominao G-36, como avio de turismo ou avio de negcios privado.
a

Bonanza belga OO-JKM em Gloucestershire,

Aspectos Histricos
O Beechcraft Bonanza um americano de aviao geral

avies introduzido em 1947 por The Beech Aircraft Corporao de Wichita, Kansas . A partir de 2010 , ele ainda est sendo produzido pela Hawker Beechcraft , e foi na produo contnua mais do que qualquer outro avio na histria. Mais de 17.000 Bonanzas de todas as variantes foram construdos. [2] Projeto e desenvolvimento No final da Segunda Guerra Mundial , duas aeronaves de metal, tudo surgiu, o Modelo 35 Bonanza eo Cessna 195 , que representavam abordagens muito diferentes ao prmio de fim de o mercado de aviao do ps-guerra civil.

Aspectos Histricos
Possui

assentos na configurao confortvel Desenhado por uma equipe liderada por Ralph Harmon , o modelo de 35 Bonanza foi um relativamente rpido, monoplano de asa baixa no momento em que mais luz avies ainda eram feitas de madeira e tecido

Incio das Operaes

O Modelo 35 featured trem de pouso retrtil , e sua

assinatura V-tail (equipado com um leme elevadorcombinao chamado de ruddervator), o que tornou eficiente e as aeronaves mais distintiva privada no cu. O prottipo 35 Bonanza fez seu primeiro vo em 22 de dezembro de 1945, com a primeira aeronave produzida estreando em 1947 modelos. O primeiro Bonanzas 3-40 produzida tinha revestidos em tecido; flaps e ailerons, aps o qual, as superfcies foram cobertas com magnsio folha de liga leve. [4]

O modelo com sistema diversificado

Todas as partes Bonanzas uma caracterstica incomum: Os pedais

jugo e leme so interligados por um sistema de cordas elsticas que ajudam a manter o avio em vo coordenado durante as curvas. O sistema de bungee permite ao piloto fazer curvas coordenadas usando o jugo sozinho, ou com a entrada do leme mnimo, durante o vo de cruzeiro.

Operao no Mundo
O QU-22 era um Beech Bonanza 36/A36 modificado durante a

Guerra do Vietn para ser um avio de monitoramento eletrnico de retransmisso de sinal, desenvolvido sob o nome do projeto "Pave Eagle" para a Fora Area dos Estados Unidos. Essas aeronaves foram destinados a ser utilizados como avies no tripulados para monitorar sensores ao longo da Trilha Ho Chi Minh no Laos e tropas relatrio e movimentos de abastecimento.

Mais Histria

O Beechcraft modelo 40A era uma aeronave bimotor experimental baseado no Bonanza. Apenas um prottipo foi construdo em 1948. Ele apresentava uma nica sobre / sob arranjo de dois 180 cv Franklin motores montados em cima uns dos outros e dirigir uma nica hlice. O avio tinha um motor diferente cap de um Bonanza padro, e as artes nariz no poderia retrair completamente, mas caso contrrio, muito se assemelhava ao Bonanzas produo da poca. regras Certificao exigiu um firewall ser instalado entre os dois motores, no entanto, portanto, o desenvolvimento de parar . [8] O estado do prottipo desconhecida.

Fotografias

Principais Dimenses

Especificaes Tcnicas
Envergadura 11,14m Altura Mxima 3,40m Comprimento 9,86m Velocidade de Cruzeiro 319km/h Velocidade Mxima 448Km/h Alcance Mximo 2055km Teto de Servio 9144 m Motores Pratt & Whitney PT6A-25C de 750HP