COMPONENTES DO MOTOR

DIAMETRO

PMS (Ponto Morto Superior)

CURSO

PMI (Ponto Morto Inferior)

Cilindrada do motor = [(Dimetro x Curso) + Volume Cmara Combusto] x Nmero de Cilindros

Cabea

Cabea

Vlvulas

Vlvulas

Vlvulas

Veio de ressaltos

Bloco

Bloco

Cilindro

Distribuio

Embolo ou pisto

Embolo ou pisto

Biela ou Tirante

Cambota ou Veio de Manivelas

Moente da Biela

Moente da Biela

Volante

Moente da Biela

Contrapesos Apoio da Cambota Moente da Biela Apoio da Cambota Apoio da Cambota

Cambota ou Veio de Manivelas

Velas

MOTOR vista geral

MOTOR potncia e binrio

Potncia do motor A potncia de um motor pode ser definida como a energia til gerado por unidade de tempo. Se o binrio era a energia gerada numa exploso, a potncia , ento, proporcional ao binrio multiplicado pela rotao. As unidades da potncia tero de ser energia/unidade de tempo, ou seja, Joule/s = Watt. Em automveis a unidade normalizada o kW (quilo watt, 1 kW = 1000 W) sendo no nosso mercado mais normal utilizarem-se os cavalos (CV). 1 kW equivale a 1,36 CV. Assim um motor que debita 100 kW s 6000 rpm equivale a dizer que apresenta um potncia de 136 CV s 6000 rpm.

Binrio do motor O binrio do motor a uma determinada rotao no mais do que a energia mecnica que o motor capaz de produzir em cada rotao. Traduz por isso a capacidade que o motor tem de produzir energia em cada exploso da mistura carburante. A unidade internacional do binrio o Newton x metro (N.m). comum encontrar em fichas tcnicas kg.m. Estas duas unidades relacionam-se da seguinte maneira: 1 kg.m = 9,8 N.m.