TECNOLOGAS DE INFORMACIN PARA LA SEGURIDAD PBLICA

La ley del REPUVE, del 1 de septiembre del 2004 tiene por objeto establecer y regular la operacin, funcionamiento y administracin del Registro Pblico Vehicular, el que es un instrumento de informacin del Sistema Nacional de Seguridad Pblica. El Reglamento de la Ley establece que el Secretariado Ejecutivo del Sistema nacional de Seguridad Pblica controlar la infraestructura tecnolgica, los sistemas y procedimientos destinados a la operacin de la base de satos del Registro. La informacin contenida en el Registro se suministrar al sistema informtico Plataforma Mxico. La Constancia de Inscripcin ser una calcomana con un dispositivo electrnico que acreditar el registro del vehculo. El dispositivo contendr un elemento intransferible conocido como identificacin por radiofrecuencia que contendr los datos bsicos del Registro.

Dentro de las vas de comunicacin de nuestro pas, las autopistas y carreteras ocupan un lugar preponderante, por lo que es de suma importancia el considerar estas vas como un medio para el control del peaje y de seguridad al conocer los vehculos que transitan por estas vas, la fecha, el horario y la deteccin inmediata de vehculos involucrados en actos delictivos, aprovechando las telecomunicaciones, los sistemas de radiofrecuencia, sumados a cmaras lectoras de placas y sensores de presencia A continuacin se muestran los aspectos mas importantes de las autopistas del pas, tales como plazas o casetas, entidad que las administra, nombre y ubicacin de las plazas, zonas que conectan, cantidad de plazas establecidas y cantidad de carriles de circulacin en cada una de estas.

PLAZAS DE COBRO DE AUTOPISTAS DE CUOTA

A CARGO DE:

No. de No. de Plazas Carriles

583 140 24 S/D 35 S/D S/D 36 16 S/D S/D

FARAC 100 CAPUFE 34 Golfo Centro (Capufe) 3 Gob. del Estado de Chihuahua 12 Gob. del Estado de Sonora (Farac) 6 Gob. del Estado de Guanajuato 3 CCP (Puebla) 1 Estado de Mxico (Farac) 7 Estado de Mxico (Inbursa) 5 Estado de Mxico (Conmex) 2 San Luis Potos (Decomsa) 1

Observaciones: FARAC Los carriles contabilizados, pertenecen a 85 plazas, ya que de 15 plazas no tenemos datos de los carriles CAPUFE Los carriles contabilizados, pertenecen a 33 plazas, ya que de 1 plaza no tenemos datos de los carriles (16 puente Coatzacoalcos) CHIHUAHUA no tenemos datos de los carriles GUANAJUATO no tenemos datos de los carriles PUEBLA no tenemos datos de los carriles

TOTAL

174

834

Contina en la parte 2

Control de entradas y salidas de ciudades

Control de entradas y salidas de ciudades

Con el fin de establecer un sistema para el control del peaje y de la seguridad, como primer paso, es necesario el controlar las entradas y salidas de las principales ciudades de la Repblica, a fin de detectar el flujo vehicular de cada una de stas, logrando con ello el disminuir y eliminando el trnsito de vehculos con reporte de acciones delictivas y al mismo tiempo contar con estadsticas veraces de la circulacin de automotores en nuestras ciudades. A continuacin se muestran las principales salidas de algunas de las ciudades de la Repblica

Salidas y entradas a Veracruz, Veracruz

De Veracruz a: Jos Cardel; Paso de Ovejas y a Soledad de Doblado y a Alvarado; Boca del Ro y Antn Lizardo; Cuitlhuac

Carretera Libre Autopista

Contina en la parte 3

Control de entradas y salidas de las Entidades Federativas

Control de entradas y salidas de las Entidades Federativas

Para obtener una optimizacin total en el control del peaje y de la seguridad, es indispensable establecer un cerco electrnico alrededor de las entradas y salidas de los Estados de la Repblica, logrando con ello el conocimiento total del flujo vehicular del pas, Adems de lo anterior, se eliminara en su totalidad el traslado de una entidad a otra de vehculos ilegales por cualquier causa.

Salidas del Estado de Veracruz

---- FEDERAL LIBRE ---No CARRETERA

---- FEDERAL CUOTA ---No CARRETERA 40 AMOZOC - PEROTE 43 LAS CHOAPAS OCOZOCOAUTLA 46 PUEBLA - CRDOBA 47 TEJOCOTAL TIHUATLAN

---- ESTATAL LIBRE ---1 LAMO - HUEJUTLA DE REYES 4 BUENAVISTA - TUXTEPEC 5 CD. ALEMN - SAYULA 6 CD. VALLES - TAMPICO 7 COATZACOALCOS - SALINA CRUZ 8 COATZACOALCOS - VILLAHERMOSA 13 LA GRANJA TEMAZCAL 20 PACHUCA TEMPOAL 21 PACHUCA - TUXPAM 26 RAMAL A EL HIGO 30 SAN HIPLITO - JALAPA 31 SAN PABLO VILLA DE MITLA T. C. (TUXTEPEC-PALOMARES) 33 TEHUACAN - CRDOBA 34 TEZIUTLAN NAUTLA 35 TEZIUTLAN - PEROTE 39 TUXTEPEC - ENT. PALOMARES No CARRETERA 51 BENITO JUREZ - AGUA DULCE 66 PUERTO RICO TOTUTLA 72 RAMAL A JESS CARRANZA 74 RAMAL A SUCHILAPAN 76 SAN ALEJO - HUAYACOCOTLA

Contina en la parte 4

Sistema, equipos e infraestructura

PARA LOGRAR IDENTIFICAR VEHICULOS IRREGULARES, ILEGALES, ROBADOS O QUE COMETIERON UN ILICITO, VEHICULOS LEGALES O ROBADOS SIN TAGS O CON TAGS RETIRADOS O INVALIDADOS, VEHCULOS LEGALES O ROBADOS CON PLACAS SOBREPUESTAS O FALSIFICADAS Y VEHCULOS SIN TAGS Y SIN PLACAS ES INDISPENSABLE QUE EL SISTEMA CUENTE CON LOS SIGUIENTES ELEMENTOS:

COMUNICACIONES ALAMBRICAS O INALAMBRICAS BASES DE DATOS CONFIABLES Y ACTUALIZADAS TAGS DE RADIOFRECUENCIA AHERIDA A LOS PARABRISAS O REMACHADA A LOS REMOLQUES, A LAS MOTOCICLETAS O A LOS FURGONES DE FFCC LECTORAS DE RADIOFRECUENCIA FIJAS, MOVILES O MANUALES CAMARAS LECTORAS DE PLACAS FIJAS, MOVILES O MANUALES SENSORES DE PRESENCIA CENTROS DE MANDO

TAGS RFID PASIVOS:

CALCOMANIA CON UES UNA N CHIP (CIERCUITO INTEGRADO) Y ANTENAS, SIN BATERIAS,RESISTENTE A SER DESPEGADO. ESTE TAG SE COLOCARA EN LOS PARABRISAS O EN LA CARROCERIA, CUENTA CON UNA FRECUENCIA DE 915 MHz, FUNCIONALIDAD DE ACUERDO AL ESTANDAR INTERNACIONAL ISO 18,000 6C, UN ID DE 64 BITS Y UNA MEMORIA DE 512 BITS COMO MINIMO

LECTOR RFID FIJO:

ES UN DISPOSITIVO QUE TRANSMITE LA SEAL DE RADIOFRECUENCIA QUE ESTIMULA AL TAG, EL CUAL CONTIENE EL ID. EL TAG REFLEJA LA SEAL Y SU ID. DE REGRESO AL LECTOR Y LA SEAL ES DECODIFICADA PARA OBTENER EL ID. EL PROCESADOR DE ESTE LECTOR PROVEE UNA CONEXIN ENTRE LOS TAGS Y EL SISTEMA DE INFORMACION. CUALQUIER LECTORA DE RFID QUE ESTE HOMOLOGADAD CON EL ESTANDAR INTERNACIONAL 1SO 18,000 6C DEBE SER CAPAZ DE LEER LA MEMORIA DEL CHIP O CIRCUITO INTEGRADO.

Lectores de RFID
Lector El lector es una combinacin de gran alcance de aplicacin del lector y de red para diferentes usos de RFID, entregando ms rpidamente el proceso y la inteligencia localizada. La red puede funcionar directamente en el Lector, permitindole filtrar, almacenar y operar la informacin de etiquetas y enviarla a un servidor en un formato requerido y la eliminacin del requisito deuna PC industrial separada.
Lector fijo Lector fijo, que lee y escribe confiablemente etiquetas de RFID

Lector fijo El lector es el perifrico ideal de RFID para los usos donde un servidor o un regulador programable de lgica (PLC) se utiliza para el control de procesos. Reduce la carga de las comunicaciones en la red y demanda del proceso en el PLC del anfitrin. .

Lectores Manuales de RFID

Lector Manual de RFID con manija adicionada de frecuencia ultraelevada RFID. La modularidad y la preparacin de RFID de las computadoras mviles significan que la energa de RFID se puede agregar literalmente en un broche de presin hoy o en cualquier momento en el futuro. Apoya usos tales como operaciones de almacn, gestin de activos de la empresa, entrnsito-visibilidad, dirige entrega del almacn y la direccin de excepciones.

Lector porttil de RFID y de cdigo de barras. Cuenta con una manija accesoria para el accesorio de las computadoras mviles de color, entrega capacidad first-of-its-kind combinando la energa de un dispositivo manual de la computacin mvil equipado de GPS, GPRS y del WIFI.Tambien cuenta con software para leer placas

Impresoras de RFID
La impresora de mltiples funciones de RFID le da la confiabilidad y el funcionamiento que se ha venido esperando en una impresora de cdigo de barras. Las impresoras pueden crear etiquetas de RFID para distintos usos de RFID. Usando etiquetas de RFID, puede codificar e imprimir simultneamente las etiquetas que se pueden utilizar por todo el mundo.

Impresora compacta de etiquetas de RFID es la ideal para cubrir las demandas de los usos de las lnea areas y del transporte donde est limitado el espacio y el tiempo

Etiquetas de RFID
La etiqueta del envase es un producto durable de alto rendimiento diseado originalmente para el uso con plataformas plsticas, pero que tiene un historial probado en una variedad de usos. Esta etiqueta es uno de los diseos ms verstiles de la lista debido a su funcionamiento constante con una amplia gama de materiales. La tarjeta de la identificacin de 915 MHz es el carnt de identidad inteligente del primer formato de la tarjeta de crdito en el mercado que proporciona la identificacin de largo alcance y la capacidad de lectura/grabacin para una amplia gama de usos de seguridad corporativa y personal

Etiqueta reutilizable del envase de plstico de 915 MHz (RPCs) se disea especficamente para RPC' de seguimiento; a travs de su vida de servicio. Compactas, discretas, y encapsuladas totalmente en una aleacin plstica termal protectora, las etiquetas del RPC pueden soportar el envo, el lavado, y el desgaste resistente. .

La etiqueta del parabrisas se optimiza para los parabrisas del vehculo y se utiliza sobre todo para el control de acceso en estacionamientos. La etiqueta se produce en un substrato flexible e incluye un adhesivo para facilidad de la instalacin

Antenas de RFID
Se disea especficamente para los usos de RFID en vehculos.

Antena direccional con la polarizacin vertical es apropiada para el uso en interior, los ambientes regulados FCC. Puede ser utilizada para apoyar todos los lectores fijos de RFID y a los lectores del montaje del vehculo para algunos usos.

Panel direccional de frecuencia ultraelevada. Es una antena direccional con la polarizacin vertical y es apropiada para el uso en interior. Puede ser utilizada para apoyar todos los lectores fijos de RFID y a los lectores del montaje del vehculo para algunos usos.

Panel circular polarizado, es una antena circular polarizada del panel y es apropiada para el uso en de interior, los ambientes regulados FCC. Puede ser utilizada para apoyar todos los lectores fijos de RFID y a los lectores del montaje del vehculo para algunos usos

CMARAS DE RECONOCIMIENTO DE CRACTERES OPTICOS O LECTORAS DE PLACAS

SON CAMARAS DE ALTA RESOLUCION QUE UTILIZAN UN SOFTWARE DE RECONOCIMIENTO DE CARCATERES OPTICOS, LAS CUALES TOMAN IMGENES DE LAS PLACAS DE TODOS LOS VEHICULOS QUE PASAN POR UN PUNTO DE CONTROL. LAS IMGENES SON ARCHIVADAS EN UN SERVIDOR Y SON ENCIADAS A UNA BASA DE DATOS PARA CONSULTAR SI EL VEHCULO ES IRREGULAR, ROBADO, ILEGAL O PARTICIPO EN ALGN ILICITO

DETECTORES DE PRESENCIA VEHICULAR

SON LOOPS, RADARES O EQUIPOS DE VIDEO, LOS MICROLOOPS SE INSERTAN DEBAJO DEL PAVIMENTO Y SON TRANSDUCTORES QUE EMPLEAN EL MA GNETISMO Y LA INDUSCTANCIA PARA IDENTIFICAR UNA PRESENCIA METLICA.

RADIOFRECUENCIA

EL LECTOR RFID LEE EL ID, MISMO QUE ES TRASMITIDO ELECTRONICAMENTE A LAS BASES DE DATOS Y SI EL VEHICULO TIENE PROBLEMAS ELCONTROLADOR DE CARRIL VINCULA EL SISTEMA RFID CON LAS CAMARAS OCR LAS CUALES TOMAN UNA FOTOGRAFIA DE LAS PLACAS Y EMITEN UN REPORTE QUE SE TRANSMITE A LOS CENTROS DE MANDO Y A LAS PATRULLAS

Puntos de mayor inters: Alertan a los oficiales de inteligencia en tiempo real una vez que se identifica un objetivo determinado. Las alarmas que contienen informacin clasificada se pueden recibir por los funcionarios de inteligencia en cualquier parte del pas. La operacin de inteligencia es invisible a los usuarios que hacen las lecturas de las placas (los oficiales de polica que conducen patrullas en las que sde tienen instalados sistemas ALPR) La operacin de inteligencia no puede ser detectada por el personal que maneja los servidores en cada municipio, estado y jurisdiccin federal. Solamente los oficiales de inteligencia tiene conocimiento de la operacin y pueden tener acceso a los datos.

El vehculo supervisado por la operacin secreta conduce cerca de una unidad mvil permitida a una ALPR de lPIPS

ALPR PERMITIDAD TRANSFIUERE A LA UNIDAD MVIL:

La computadora ley

FOTO DE LA PLACA E INTERPRETACIN

FECHA

FOTO DEL VEHCULO

TIEMPO

MAPA DEL GPS COORDENADAS

SERVIDOR BOSS DE PIPS MUNICIPAL, ESTATAL O FEDERAL

Los servidores BOSS de PIPS encubiertos en una localizacin segura

INFORMACIN DE CAMPO Lectura de la computadora

FOTO DE LA PLACA E INTERPRETACIN

FECHA

FOTO DEL VEHCULO

TIEMPO

MAPA DEL GPS COORDENADAS

Base de datos clasificada solamente accesible a los funcionarios de inteligencia.

OFICIALES DE INTELIGENCIA

LOS LECTORES RFID FIJOS Y LAS CAMARAS OCR FIJAS DEBEN PODER LEER VEHICULOS DE DIFERENTES TAMAOS Y A DIFERENTES VELOCIDADES E INCLUSO AQUELLOS QUE CRUZAN DE UN CARRIL A OTRO. LOS LECTORS SE COLOCAN A ALTURAS DEL ORDEEN DE 5.5 m EN LA IFRAESTRUCTURA DE LOS SITIOS ESTRATGICOS IDENTIFICADOS POR LAS AUTORIDADES, EN LAS ENTRADAS Y SALIDAS A LAS ENTIDADES FEDERATIVAS Y A LAS PRINCIPALES CIUDADES O EN LOS ACCESOS A LAS AREAS DE MAYOR INDICE DE DELINCUENCIA. SE PUEDE EMPLEAR LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE, COMO SON POSTES DE ENERGA ELECTRICA, PORTICOS DE SEALAMIENTO URBAN0 O CARRETERO O PUENTES VEHICULARES O PEATONALES

EN ARCOS DE SEALIZACIN

EN POSTES BANDERA DE SEALIZACIN

EN PUENTES VIALES

EN CASETAS

LA SEGURIDADF VIAL SE HA CONCENTRADO HASTA AHORA EN LA INFRAESDTRUCTURA Y EN EL AUTOTRANSPORTE PERO LA MAYORIA DE LOS ACCIDENTES CARRETEROIS SE DEBEN AL OPERADOR. LA OPERACIN DE LA RED CARRETERA NACIONAL ESTA COMENZANDO A RECIBIR UNA MAYOR ATENCION Y LAS NUEVAS CARRETERAS TOMARAN EN CUENTA LA SUPERVISION Y CONTROL DE LA RED Y SU OPERACIN. EN ESTE ESFUERZO SE HACEN FUNDAMENTALES LOS SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE, LOS CUALES REQUERIRN DE CENTROS DE GESTION DE TRAFICO, RED DE COMUNICACIONES, PANELES DE AVISOS MULTIPLES, CAMARAS DE VIDEOVILANCIA Y LECTORAS DE PLACAS, SENSORES DE CLIMA, MEDIDORES DE VELOCIDADES VEHICULARE, PANELES MOVILES, BASCULAS DINAMICAS, SENSORES DE TRAFICO, SISTEMAS DE INFORMACION Y MULTIPLES APLICACIONES INFORMTICAS, CON OBJETO DE DAR SIEGUIMIENTO A LAS CONDICIONES DE TRANSITO, OPERAR LOS SERVICOS DE COMUNICACIN, COBRANZA DE PEAJE, ATENCION E INFORMACION AL USUARIO, ATENCION A LAS AREAS DE SERVICIO, ATENCION A LAS EMERGENCIAS Y APOYO A LAS ACTIVIDADES DE SEGURIDAD PUBLICA. LAS FUNCIONES DE OPERACIN REQUERIRAN COMENZANDO POR LAS NUEVAS AUTOPISTAS CONDICIONES DE SEGURIDAD, DE COMODIDAD, DE FLUIDEZ DE CONFIABILIDAD Y DE CALIDAD. EN UN ESFUERZO POR ABATIR EL NUMERO DE ACCIDENTES Y MEJORAR LA SEGURIDAD PUBLICA PARECE INDISPENSABLE UNA COORDINACIN MAS ESTRECHA ENTRE LA INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE, EL TRANSPOPRTE Y LA SEGURIDAD PUBLICA

LA TECNOLOGIA DE INFORMACION APLICADA A LA SEGURIDAD PUBLICA ES FUNDAMENTAL PARA CUMPLIR CON LOS OBJETIVOS DE LA LEY E INDISPENSABLE PARA PROPORCIONAR LA INFORMACION E IDENTIFICACION DE PERSONAS Y VEHICULOS QUE PARTICIPAN EN LA DELINCUENCIA ORGANIZADA POR LO QUE SU ATENCION DEBE SER PRIORITARIA PARA ACORTAR LOS PLAZOS QUE PERMITAN RECUPERAR LA TRANQUILIDAD DE LA SOCIEDAD MEXICANA. EL ESFUERZO ES TAMBIEN DE PARTICIPACION Y DE COORDINACION ENTRE LOS TRES NIVELES DE GOBIERNO Y ENTRE LOS PODERES EJECUTIVO, LEGISLATIVO Y JUDICIAL

LA TECNOLOGIA DE INFORMACION TENDRA MUCHAS OTRAS APLICACIONES A DIVERSAS ACTIVIDADES PUBLICAS Y PRIVADA: CONTROL DE ACCESOS AESTACIONAMIENTOS VERIFICACION CONTROL AMBIENTAL VERIFICACION PAGOS IMPUESTOS, DERECHOS Y APROVECHAMIENTOS CONTROL DE CUMPLIMIENTO DE NORMAS DE AUTOTRANSPORTE CONTROL DE ADUANAS