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SILABO
I.- IDENTIFICACIN 1.1. Nombre de la Asignatura: 1.1.1-Cdigo : 1.1.2-Tipo : 1.2. Ao Curricular : 1.3. Pre-Requisito : 1.4. Duracin del curso : 1.5. Horas de clase semanales: 1.6. Profesor : MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA M-E Anual - Obligatorio Cuarto Termodinmica 17 semanas 3hrs. Teora 1hr. Practica Ing. Jos Campos Barrientos
II.- SUMILLA La presente asignatura comprende la teora de los MCI, Estructura general, Clasificacin y principio de funcionamiento, Ciclos termodinmicos tericos y reales, Combustibles, Estudio de los procesos, Parmetros Indicados, Efectivos y Rendimiento econmico del motor, Balance trmico, Curvas caractersticas y Clculo Trmico del motor, es decir la asignatura esta enfocado como una introduccin al diseo de los MCI.
III.- OBJETIVOS 3.1. OBJETIVOS GENERALES: - Dar a conocer a los alumnos el funcionamiento y los ltimos avances en el desarrollo de los MCI, as mismo los conocimientos bsicos requeridos para introducirlos en el diseo de los MCI. - Promover e incentivar la participacin de los alumnos en proyectos de investigacin en el perfeccionamiento de los procesos de trabajo de los MCI. 3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS: Al finalizar el desarrollo de la asignatura el alumno estar en capacidad de: - Tener una visin general de la estructura y funcionamiento de los Motores de Combustin Interna - Evaluar el estado de funcionamiento - Analizar mejoras en los procesos de trabajo - Supervisar los trabajos de mantenimiento y reparaciones - Diagnosticar y analizar fallas
SLABO
Captulo I Semana 1: INTRODUCCIN
1.1. Diagrama/Circuito de funcionamiento d los MCI convencional y electrnico 1.2. Sistemas que conforman los Motores de Combustin Interna. 1.3. Mquinas Trmicas: Definicin y clasificacin
Semana 8:
EXAMEN PARCIAL
Captulo V Semana 9,10,11 y 12: ESTUDIO DE LOS PROCESOS QUE TIENEN LUGAR EN LOS MCI
Semana 9: 5.1. Fundamentos de diseo de los MCI. 5.2. PROCESO DE ADMISIN: - Determinacin de los parmetros caractersticos: Presin de admisin, Calentamiento de la carga, Gases residuales, Temperatura al final de admisin y Coeficiente de llenado. - Factores que influyen en el coeficiente de llenado. Semana 10: 5.3. PROCESO DE COMPRESIN: - Carcter del proceso de compresin en los MECH y MEC. - Determinacin de los parmetros al final de la compresin. - Influencia de diferentes factores sobre el proceso de compresin.
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Semana 11: 5.4. PROCESO DE COMBUSTIN: COMBUSTIN EN LOS MECH - Nociones generales - Lmites de concentracin para la propagacin de la llama y velocidad de la misma - Fases de combustin - Factores que influyen en la combustin - Angulo de avance al encendido - Anomalas de la combustin
Semana 12: COMBUSTIN EN LOS MEC - Nociones generales - Fases de la combustin - Factores que influyen en el proceso de la combustin - Determinacin de la temperatura y de la presin al final de la combustin visible.
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Semana 13: 5.5. PROCESO DE EXPANSIN Y ESCAPE: - Factores que influyen sobre el ndice politrpico de expansin - Parmetros al final del proceso de expansin - Carcter del proceso de escape - Mtodos para combatir la contaminacin y el ruido originado por los gases de escape. PRACTICA CALIFICADA N 3
Captulo VI Semana 14 y 15: PARMETROS INDICADOS, EFECTIVOS Y RENDIMIENTO ECONMICO DE LOS MCI
6.1. Presin media indicada de un ciclo 6.2. Coeficiente de Totalidad de diagrama 6.3. Potencia y eficiencia indicada 6.4. Prdidas mecnicas en el motor 6.5. Potencia efectiva y rendimiento mecnico 6.6. Gasto especfico indicado de combustible 6.7. Rendimiento efectivo y Gastos especfico de combustible 6.8. Anlisis de los factores que influyen en la economa y en la potencia del 8 motor. Resolucin de problemas
Semana
7.1. Anlisis de las prdidas de calor. 7.2. Aprovechamiento del calor en trabajo efectivo 7.3. Diagrama de Sankey.
Semana 17:
EXAMEN FINAL
BIBLIOGRAFA BASICA: - Motores de Automvil . - Motores Endotrmicos - Motores de combustin Interna . -Tecnologa del automvil . - Fuel inyeccin ...
Jovaj & Maslov Dante Giacosa Edward Obert Gerschler Ben Watson
BIBLIOGRAFA COMPLEMENTARIA:
- Procesos de los motores de Combustin . - Motores de combustin interna ( PUCP) .. - Mecnica del Automvil ... - Motores Diesel . - Manual del Automvil ... Lester Lichty Frank Torres Alonso Perez H. Blume Ediciones Arias Paz
Captulo I
Semana 1
1.- INTRODUCCIN
1.1. Diagrama/Circuito de funcionamiento de los MCI convencional y electrnico. 1.2. Sistemas que conforman los Motores de Combustin Interna. 1.3. Mquinas Trmicas: Definicin y clasificacin.
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Catalizador
Catalizador
O O H
Ingreso Hidrgeno del Tanque
H O
e
Circuito Elctrico
e
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Definicin: Un Motor de Combustin Interna (MCI) es aquel en el cual la sustancia que es la que origina la energa se quema en el interior del motor, originando que la energa qumica del combustible sea transformado en energa mecnica mediante un mecanismo que puede ser biela-cigeal.
Los sistemas que conforman a los M.C.I. son los siguientes : I.- SISTEMAS PRINCIPALES Son aquellos mediante el cual se realizan o ayudan a la transformacin de la energa qumica del combustible en energa mecnica. II.- SISTEMAS AUXILIARES Son aquellos sistemas que ayudan a que el motor trabaje bien.
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SISTEMAS PRINCIPALES
Los Sistemas principales son los siguientes: - A gasolina 1.- Sistema de Alimentacin de Combustible - Convencional
- A petrleo
- Electrnico
2.- Sistema de Alimentacin de Aire: aspiracin natural y sobrealimentado 3.- Sistema de Distribucin: eje de levas, buzos, varillas, balancines y vlvulas. 4.- Sistema de rganos de Motor: monoblock, cilindros, cigeal, carter, culata, pistones. - Convencional: platino, condensador, distribuidor, avance al vaco, etc. 5.- Sistema de Encendido - Transistorizado - Electrnico - Por induccin - Por efecto hall 17 - Esttico o totalmente electrnico
SISTEMAS AUXILIARES
Los Sistemas auxiliares son los siguientes: 6.- Sistema de Lubricacin: rozamiento, tipos y clasificacin de aceite, circuito de funcionamiento, etc. 7.- Sistema de Refrigeracin : Por Aire y Agua - Arrancador elctrico. - Motor de combustin Interna. - Sistema Neumtico. - Circuito de Carga. - Circuito de Alumbrado. - Circuito de Accesorios.
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Leva Lateral
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TURBOALIMENTADOR
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A. B.
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1.- Conexiones elctricas. 2.- Circuito electrnico de control. 3.- Conducto. 4.- Anillo. 5.- Hilo caliente. 6.- Resistencia de compensacin trmica. 7.- Rejilla. 8.- Cuerpo principal.
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PMI
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CLASIFICACIONES:
a) M.T. de Combustin Interna: Es cuando el combustible se quema en el interior del mismo motor, es decir se produce (I) y (II) en un solo sistema. b) M.T. de Combustin Externa: Es cuando la transformacin (I) se produce separada de la transformacin (II).
APLICACIONES:
a) ESTACIONARIOS: En Generadores de energa elctrica y Centrales elctricas de pequea y mediana potencia. b) DE TRANSPORTE: b.1.- Martimo : Barcos, lanchas, botes, etc. b.2.- Terrestre : Automviles, camiones, tractores,etc.
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Gracias!
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