Sandvik DP 1500

TRABAJO DE GRUPO

SAUL MEZA SARMIENTO ELMER CONDORI ARPITA OSWALDO PENAGOS FERREYRA JUAN MORAN AYALA

APLICACIONES
El DP1500 hidrulico de sandvik, son autopropulsadas, autnomo, basado en una plataforma de perforacin sobre orugas equipada con una cabina que ofrece seguridad total , ergonoma y confort. Es ROPS y FOPS probado y proporciona un ambiente de clima controlado que Filtra el polvo y mantiene los niveles de ruido por debajo de 80 dB (A). y un cambiador de barras. Sus taladros De 89 a 140 mm (3 "- 5 ") hacen agujeros verticales, inclinadas y horizontales de 51 y 60 mm (2 "y 2 3/8") o barras de extensin 102- 152 mm (4 "- 6") agujeros verticales, inclinadas y horizontales de 76 y 87 mm (3 "y 3 ") tubos. Los buenos resultados en condiciones difciles del terreno se obtienen mediante el uso del tubo de perforacin piloto, donde se sustituye por primera vez la barra por unos 76 o 87 mm (3 "o 3 ") tubo especial. la potencia del DP1500 consiste de un motor caterpillar diesel y una caja de cambios, el cual divide la potencia de las bombas hidrulicas (dos bombas de caudal variable) y el compresor de aire de lavado. Todas las secciones del panel se puede abrir para un fcil acceso a los puntos de servicio. El motor est montado transversalmente en la parte trasera de la plataforma para equilibrar el peso de la pluma y la alimentacin.

CONPONENTES CONVENCIONALES
1 2 3 4 5 6 7 PERFORADOR DE ROCA ALIMENTADOR INTERCAMBIADOR DE BARRAS PLUMA PORTADOR FUENTE DE ALIMENTACION SISTEMA HIDRAULICO HL 1560 HIDRAULICO LF 1514 RC 1514 ZB 1550 H, TELESCOPICO FL 6 , OSCILANTE MOTOR DIESEL , BOMBAS HIDRAULICAS , Y COMPRESOR ABORDO LINEA SENSORA DE CARGA DE CENTRO ABIERTO

8
9 10

SISTEMAS DE CONTROL
CABINA DEL OPERADOR SISTEMA DE RECOLECCION DE POLVO

THC CON PILOTO

ERGONOMICA DC 1520 H, HIDRAULICO

11
12 13 14

LUCES DE TRABAJO
GRUPO DE MEDIDORES ALARMAS DE RETROCESO MANUALES

8 PIEZAS
PARA REVISAR LA PRESION DEL ACUMULADOR MANUAL DE SERVICIO Y MANUAL DE PARTES

Sandvik DP1500
BROCAS DE ACERO PARA PERFORAR
Tipo de acero de perforacin Dimetro de acero de Dimetros de perforacin agujeros recomendado 51 mm 89 127 mm 2 3 5 60 mm 102- 140 mm 2 3/8 4 5 76 mm 89 127 mm 3 3 5 87 mm 102 140 mm 3 4 5 76 mm 3 87 mm 3 89 140mm 3 5 102 152 mm 4 6

1 2 3 4

Barras de extensin Barras - MF Tubo piloto Tubo piloto

5 6

Tubos Tubos

AJUSTE DE LA INFORMACION PARA LA ENTREGA

MOTOR DE ROTACION
1

MOTOR DE ROTACION OMT 400 PARA 89 127 MM , 3 5 DE AGUJEROS

MOTOR DE ROTACION OMT 500 PARA 127 152 mm , 5 6 DE AGUJEROS

LONGITUDES DE VARILLAS DE EXTENSION

1 2

3660 mm 4270 mm

12 14

DIMENSIONES DE TRANSPORTE
PESO ANCHO ALTURA LARGO TOTAL 19 200KG 2.52 m 3.2 m 10.5 m

Seleccin de las opciones

1.2.3.CALEFACCION Y AIRE ACONDICONADO ENGRASE DE VARILLA P & Q INDICADOR DE ANGULO ELECTRICO

4.5.6.7. 8.9.10.11.-

12.-

INDICADOR DE ANGULO ELECTRICO TIM 2302 SISTEMA DE MEDICION TIM 2303 BASADO EN EL SISTEMA DE MECION LASER TIM 2305 POTENCIA EXTRACTORA BOMBA ELECTRICA DE LLENADO DE RECARGA DE COMBUSTIBLE CAJA DE CONTROL REMOTO CABRESTANTE HIDRULICO (7 TONELADAS ) RODILLOS PARA VARILLA DE CAMBIADOR DE RC 1514 ENROLLADOR TRES BARRAS DE PLATOS TIPO GARRA

13 14.15.16.17.-

GUIAS PARA GARRAS LAVADO DE CONTROL AUTOMATICO CORTE DE LA PRESION DE SUCCION DE LOS AGUEROS DE AGUA EL SISTEMA DE INYECCION DE AGUA EL SISTEMA DE INYECCION DE AGUA W/O TANQUE

18.19.-

APOYO DE SOPORTE HIDRULICO A TIERRA

CALENTADOR DE COMBUSTIBLE ACEITE HIDRULICO Y MOTOR DESDE LA CABINA .

20.21.22.23.24.-

KIT PARA LOS ACEROS ALTERNATIVOS

KIT DE TUBOS DE INFORMACION SOPORTE DE ACERO DE PERFORACION MOVIL EQUIPO DE PERFORACION HORIZONTAL (INCLUYE CARRETE DE MANGUERA GANCHO DE REMOLQUE

25.26.-

SIEMPRE LISTA PARA SU POTEENCIA EXTRACTORA MANUALES ADICIONALES

27.28.29.30.31.32.33.-

KIT DE PRIMER SERVICIO PARA DP 1500

HERRAMIENTAS ESPECIALES PARA HL 1560, CAMPO DE JUEGO DE ID 550 420 18 HERRAMIENTAS ESPECIALES PARA HL 1560 ID 550 38 7 95 COMPLETA SISTEMA DE LUBRICACION CENTRAL LLENADO RAPIDO DE CONEXIN PARA LOS DEPOSITOS DE COMBUSTIBLE Y AGUA LLENADO RAPIDO DE CONEXIN PARA EL REFRIGERANTE DEL MOTOR , ACEITE HIDRULICO , ACEITE DE MOTOR SANROCK H MINI AMOLADORA HIDRAULICA

34.35.36.-

RADIO Y REPRODUCCTOR DE CD
ACEITE HIRDAULICO BIODEGRADABLE , SHELL NATURELLE HFE 46 O HFE 68 ( ESTERES SINTECTICO ) ANTICONGELANTE PARA LAS LINEAS AEREAS

PERFORADORA (ROCK DRILL)

Plataformas de perforacin usado para la industria de la piedradimensional estn diseados para perforar agujeros rectos y colocados con precisin rpida, segura, eficiente y econmica .Aplicaciones que cubren tales como la canalizacin, la perforacin de lnea, la divisin, el recorte y la perforacin estn disponibles en varios diseos, cada uno equipado con un potente , cambiador de varilla mecanizada y eficiente perforadora hidrulica , y colector de polvo eficiente . El suministro de rpida penetracin en el rango del agujero 76 a 152 mm (3 - 6 ") Junto con sistema de control utilizando un joystick que ofrece lo ltimo en control de la perforacin y herramientas de perforacin, que ofrecen una rentabilidad excelente y el total de bajos costo de la perforacin, as como garantizar la calidad del agujero excelente y la mejor manera posible de resultados de voladuras

CILINDRO ALIMENTADOR (FEED)

La construccin del cilindro de alimentacin es tal que el tubo del cilindro (14) se mueve durante la operacion de alimentacin, mientras que el vstago del pistn (13) est fijado alextremo posterior del carril de alimentacin. El aceite fluye al cilindro a travs del vstago de pistn por ambos lados del piston La velocidad de movimiento del tubo del cilindro se duplica para la perforadora (2) por medio de las mangueras (11) y (12)

CARRIL ALIMENTADOR (FEED)

PRINCIPALES COMPONENTES : 1.- FERROCARRIL DE ALIMENTACION 2.- PERFORADOR DE ROCA 3.-TRANSPORTE DEL PERFORADOR 4.- CILINDRO DE ALIMENTACION 5.- REGRESO DE LA RUEDA , PARTE SUPERIOR 6.- REGRESO DE LA RUEDA , PARTE INFERIOR 7.- PITO 8.- CABEZAL DE AJUSTE MOVIL 9.- TOMA DE TIERRA 10.- ENROLLADOR

 OPERACIN: El intercambiador de varillas est controlada por la palanca de mando situado en la cabina. El joystick controla las vlvulas del bloque(200) de valvulas de control del intercambiador de barras; las vlvulas direccionan la salida del aceite de la bomba (50) a los cilindros de operacin y el motor hidrulico. Intercambiador de barras controla el bloque de valvulas (200) est montado en el lado de la alimentacin.

INTERCAMBIADOR DE BARRAS (ROD)

INTERCAMBIADOR DE BARRAS (ROD)

El bloque de vlvulas (200) consta de ocho tipos de on/off o de las vlvulas de control fuera de tipo (201-205, 250, 251, 252). Las vlvulas 201, 202, 203, 250 y 252 funciones de manipulacin de barras de control. La vlvula de control (250) dirige el aceite al motor de rotacin de cassette. El casete se puede girar en ambas direcciones. La vlvula de control (203) dirige el aceite a los cilindros de sujecin de la mandbula superior. La mordaza se abre o se cierra. Vlvula de control (202) dirige el aceite a la mandbula inferior del cilindro / cilindro de rodillos de agarre. La mandbula inferior o rodillos de apertura o cierre Al mismo tiempo que la mandbula inferior / rodillo mandbula est abierta, el pestillo gira a la posicin superior. Esto evita la cada de la barra cuando este, este rotando dentro de la mandbula por el movimiento del cassette. Cuando la mandbula inferior / rodillo mandbula est cerrada, el pestillo gira a la posicin inferior por lo que es posible mover la varilla hacia fuera o dentro del cassette. La vlvula de control (201) dirige el aceite a los cilindros del brazo giratorio. La mandbula inferior / rodillo de la mandbula y la mandbula superior mueven a / desde el centro de la perforacin. La vlvula de control (252) dirige el aceite al motor de rotacin de la mandbula de rodillo y la mandbula del rodillo de transferencia cilindro. La rotacin del rodillo de transferencia y la mandbula se utilizan para la apertura de hilos entre dos varillas y mover una varilla en una altura correcta antes de moverlo en el cassette. La vlvula de control (204) dirige el aceite al cilindro de transferencia de la cabeza de succin movible

la cabeza de succin se mueve hacia arriba o hacia abajo. La vlvula de control (205) dirige el aceite al cilindro centralizador de agarre; mandbulas abiertas o centralizador cerrar. Cada cilindro controlado por una vlvula de control est provisto de una vlvula de no retorno (207). La vlvula asegura que la presin se mantiene en el cilindro cuando el carrete de la vlvula est en la posicin intermedia. Los cilindros de oscilacin de la mandbula superior y los brazos tienen su propio doble en un solo sentido limitadores (258, 259), que restringen el flujo de retorno. El motor de rotacin de cassette tiene su propia forma de un restrictor (257). Los restrictores unidireccionales se utilizan para ajustar las velocidades de operacin. Abertura del rodillo mandbula se ajusta con restrictor de un solo sentido (254) y el movimiento del pestillo con un paso restrictor (253). Los limitadores de restringir el flujo de retorno. La mandbula de rodillos de rotacin del motor tiene por separado en un solo sentido limitadores (255), que restringen en el curso del flujo. La mandbula de rodillos cilndricos de transferencia tiene por separado en un solo sentido limitadores (256) que restringir el flujo de retorno. Tambin hay una vlvula separada de no retorno. Restrictores Unidireccionales (256) se utilizan para ajustar la sincronizacin de apertura junto con los limitadores de un solo sentido (255) de rotacin varilla. El aceite fluye desde la bomba de desplazamiento variable (50) al puerto P1 de la barra de control del cambiador vlvula de bloqueo (200). Las vlvulas de control dirige el aceite adicional a los cilindros deseados. Y206b bobina de LS de la vlvula (206) se activa cada vez que alguno de los carretes de bloque de las vlvulas de control (201-204, 250, 251 y 252) se mueve. Vlvula (206) se utiliza para dirigir un Seal LS para bombear (50) siempre que cualquiera de las bobinas de vlvulas de control se energiza. la vlvula Centralizadora (205) de control no hace que la bobina de la lnea LS se energse. La vlvula Centralizadora de control (205) recibe la presin de la bomba (90). La vlvula de secuencia(266) asegura siempre por lo menos la presin de funcionamiento conjunto con el cilindro Pito (211).

INTERCAMBIADOR DE BARRAS (ROD)

PRINCIPALES COMPONENTES 1. Cassette de rotacin del motor Gira el cassette con la ayuda de Cruz de Malta. 2. Seguridad pestillo Evita que la barra se caiga. 3. cilindro de retn Abre y cierra el pestillo. 4. mandbula superior Agarra la barra de manga / extensin y evita la rotacin (por ejemplo, roscado). 5. Cilindro de la mandbula superior Abre y cierra la mandbula superior. 6. La mandbula inferior fijo Agarra la barra de manga / extensin y evita la rotacin (por ejemplo, roscado). 7. Mandbula inferior del cilindro Abre y cierra la mandbula inferior.

INTERCAMBIADOR DE BARRAS (ROD)

8. cilindros del brazo Brazos sujetadores mueven la barra de perforacin en el centro de casete o de perforacin. 9. tubo cuadrado Soporta los componentes. 10. placas Slot Guarde las barras en el cassette. 11. carcaza inferior 12. carcaza superior 13. Ubicacin alternativa para la carcaza superior, 12 'aceros

INTERCAMBIADOR DE BARRAS (ROD)

14. Ubicacin alternativa para la placa de ranura, 12 'aceros 15. La mandbula de rodillos (es opcional) Guas, soportes y barras de enfrentarse con los subprocesos. 16. La rotacin del motor de los rodillos Girar los rodillos durante el enhebrado. 17. Rodillo de sujecin del cilindro Abre y cierra los rodillos. 18. cilindro de rodillo de transferencia Mueve la mandbula rodillo arriba y hacia abajo durante el roscado.

PLUMA (BOOM)

La pluma 1550 ZB hidrulica est diseada para la perforacin de agujeros en superficie vertical y horizontal Este manual contiene instrucciones sobre el mantenimiento, ajustes y procedimientos de reparacin. Siguiendo estas instrucciones, la vida operativa, confiabilidad y seguridad de la pluma puede aumentar significativamente

PLUMA (BOOM)
OPERACIN: La velocidad de movimiento de pluma depende de las posiciones de las palancas de control. Por lo tanto, la velocidad deseada de movimiento se pueden seleccionar con las palancas de control en la cabina. la velocidad de movimiento se mantiene constante debido a la carga - funcin de deteccin de la pluma vlvula. Cada control de la vlvula de carrete tiene su propio limitador de caudal (172). Se utilizan para detener acelerar el movimiento de la pluma. El bloque de la vlvula de control de la pluma est situado en la cabina . El bloque de vlvulas de control consta de seis cuerpos de vlvulas (176 a 181). Las palancas de las vlvulas de control son de cruz significado palanca tipo que cada palanca controla dos cilindros

PLUMA (BOOM)
PRINCIPALES COMPONENTES 1. Cruce pieza 2. El tubo exterior 3. El tubo interior 4. columpio pieza 5. cuna 6. Levantamiento de la pluma del cilindro 7. Cilindro de giro de la pluma 8. Cilindro de la pluma de zoom 9. Alimente cilindro de giro 10. Alimente cilindro de inclinacin 11. Cilindro de alimentacin de extensin

PORTADOR (CARRRIER)
OPERACIN: La plataforma est equipada con motores de pistn (centro del equipo). Dos rangos de desplazamiento de velocidad estan disponible. Max. Veloci dad de avance es de 3,5 km / h.

PORTADOR (CARRRIER)

EL AVANCE DESDE LA CABINA : con la vlvula de pilotaje (130) la palanca se utilizan para mover los spoll de la vlvula de avance (135) la Presin piloto proviene del modo energizado de la vlvula selectora avance (133). La presin de ralent de la bomba (1) afecta a las bobinas a travs de los compensadores de presin de la vlvula de avance (135). Cuando las palancas de control piloto se mueven, el control de la presin mueve los spoll en consecuencia. Cuando los spoll se desvan de la posicin neutral, la deteccin de carga de la lnea al regulador de la bomba se abre. La bomba se ajusta para una salida que corresponda con la carga del motor de avance El aceite fluye a travs de la vlvula de avance del motor de empuje y se abre la vlvulas de freno de desplazamiento (143 y 144) en la lnea de retorno. La presin de aceite al mismo tiempo abre los frenos del motor de avanc (145 y 146) a travs de la vlvula selectora. El retorno de aceite al motor de desplazamiento fluye a travs de la vlvula de freno de empuje y la vlvula de avance en el receptor.

 BAJA VELOCIDAD: Cuando la velocidad de avanc ,se acciona la vlvula selectora (149) esta sin tensin, el control de los cilindros (150 y 151) mueve la placa del motor de avanc oscilante al ngulo mximo para un avanc lento de velocidad y alto par. ALTA VELOCIDAD: Cuando la velocidad de avanc ,se acciona la vlvula selectora (149) recibe tensin, empuje la presin al circuito afecta el lado del pistn de los cilindros de control (150 y 151) que se mueve contra las primeras posiciones extremas. Esto, a su vez, da un ngulo ms pequeo al motor de avance placa inclinada y dan como resultado una la alta velocidad de avance y menos par.

PORTADOR (CARRRIER)

PORTADOR (CARRRIER)
1 recervorio de combustible 2 recervorio de aceite hidrulico 3 enfriador del motor (cooler) 4 filtro de aire del motor 5 filtro de aire del compresor 6 Compresor 7 bombas hidrulicas 8 engranaje de trasferencia 9 recervorio del aceite y aire del compresor